地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅、全地磅；汽車衡俗稱地磅。地磅按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)汽車衡(地磅)；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；4、地磅顯示值線性不佳：是否感應(yīng)器保護(hù)裝置起作用是否經(jīng)過線性校正。按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)地磅和自動(dòng)地磅。他們的基本配置是一樣的。 都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表，現(xiàn)如今的地磅可以配上電腦和稱重軟件。

地磅英文為：scale，所以在行業(yè)內(nèi)就有：SCS系列之稱; 常用規(guī)格有：寬3~3.4 長(zhǎng)有6~24，稱重范圍30T~200T,有的廠家可以生產(chǎn)到250T

地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、稱重管理軟件系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?/span>

承重和傳力機(jī)構(gòu)——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。

稱重傳感器——是地磅的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。

稱重顯示儀表——用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過專用軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)

稱重管理軟件-系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?/span>

  汽車衡是由多種部件構(gòu)成的，其中較為主要是由稱臺(tái)、稱重傳感器、顯示儀等等。汽車衡多應(yīng)用在汽車的承重計(jì)量中，而且在機(jī)場(chǎng)、物資倉庫等運(yùn)輸行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，這種設(shè)備具有較高的靈敏度，可以準(zhǔn)確的稱量出汽車的重量，還可以清晰的顯示出稱量結(jié)果。汽車衡在應(yīng)用的過程中還需要借助電子信號(hào)以及轉(zhuǎn)換器，所以，其比較容易受到外界因素的干擾，而且容易發(fā)生故障問題，筆者結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，對(duì)故障維護(hù)措施進(jìn)行了介紹，以供參考。①在基坑內(nèi)秤白傳感器支點(diǎn)位置附近墊上方木，使秤臺(tái)置于基坑內(nèi)時(shí)，稱重傳感器不接觸地面，用起重機(jī)將秤臺(tái)平穩(wěn)吊起落入基坑內(nèi)。

 引發(fā)汽車衡故障的原因很多，故障現(xiàn)象也很復(fù)雜，有時(shí)幾個(gè)故障現(xiàn)象同時(shí)出現(xiàn)。因此，在處理汽車衡故障時(shí)，可采用多種方法，認(rèn)真分析故障原因，詳細(xì)檢查可能產(chǎn)生故障的環(huán)節(jié)，才能迅速、準(zhǔn)確地將故障排除。

在我們的日常生活中有用到電子汽車衡也有用到機(jī)械衡器，那么他們兩個(gè)有什么區(qū)別，下面就由我們一一說來!如稱量迅速、準(zhǔn)確、靈敏度高，數(shù)字顯示、過可靠性試驗(yàn)，包括壽命試驗(yàn)和環(huán)境試驗(yàn)，對(duì)其環(huán)境適應(yīng)性進(jìn)行驗(yàn)證。

電子磅秤用于比較惡劣的環(huán)境條件時(shí)，更要求它的環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可靠性高，故障率低。電子磅秤環(huán)境適應(yīng)能力主要是：

1.耐氣候因素：溫度、濕度、壓力等的影響。

2.電磁因素：電磁場(chǎng)或電磁輻射的干擾。

3.特殊介質(zhì)因素：鹽水、化學(xué)腐蝕性氣體等影響的耐受能力。