地磅衡器地磅價(jià)格公司產(chǎn)品的很多朋友在來(lái)電地磅的時(shí)候，幾乎都會(huì)問(wèn)地磅價(jià)格，為什么有的地磅價(jià)格嬌貴，有的價(jià)格便宜，地磅價(jià)格的決定性因素有些什么呢？在收到已修好的PCB板，需要重新裝入地磅儀表時(shí)同樣要注意防靜電?，F(xiàn)如今結(jié)合多年的地磅銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)給大家介紹一下地磅價(jià)格的組成，以及地磅價(jià)格的決定性因素，希望對(duì)大家有所幫助。

    要了解地磅價(jià)格組成，有必要先了解一下地磅衡器地磅價(jià)格公司產(chǎn)品電子地磅的組成結(jié)構(gòu)，地磅大體上可以分為秤體、傳感器和儀表組成。地磅的價(jià)格也是由秤體、傳感器、儀表這三大件組成的。首先介紹一下秤體，秤體是地磅的基礎(chǔ)，地磅能不能長(zhǎng)期穩(wěn)定的使用，地磅壽命很可能都是由地臺(tái)秤體的質(zhì)量決定的，好的秤體可以使用十幾年，而劣質(zhì)的地磅秤體只能使用一年半載就會(huì)被壓變形。的秤體采用的鋼材，通過(guò)大型專(zhuān)業(yè)設(shè)備加工而成，鋼板厚度足夠，加工精密度高，這些都是秤體耐用的保證。具體來(lái)講,長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域的研究人員都在一定程度上忽略了針對(duì)大型衡器的檢測(cè),即便有一部分工作人員意識(shí)到檢測(cè)工作的重要性,但是在實(shí)施時(shí)也具有一定的難度,缺乏經(jīng)費(fèi)和制度的支持是導(dǎo)致這種情況的主要原因。相反，一些偷工減料，用一些劣質(zhì)的鋼材，而且厚度也縮水，加工設(shè)備也很差，導(dǎo)致生產(chǎn)的秤體剛度不夠，很容易被壓壞。

　　地磅衡器地磅價(jià)格公司產(chǎn)品傳感器是地磅的魂，地磅能不能準(zhǔn)確稱(chēng)量，長(zhǎng)期使用穩(wěn)定性好不好，都是由地磅傳感器的性能決定的。好的地磅傳感器稱(chēng)量準(zhǔn)確，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，而劣質(zhì)的傳感器則故障加多，長(zhǎng)期穩(wěn)定性不好。目前大多數(shù)地磅稱(chēng)重儀器都使用軟件參數(shù)設(shè)置和校準(zhǔn)來(lái)確定地磅的功能和性能。目前好的傳感器包括進(jìn)口的梅特勒、還有國(guó)產(chǎn)的科立傳感器等。

　　地磅衡器地磅價(jià)格公司產(chǎn)品的儀表和線材也很重要，好的地磅儀表能準(zhǔn)確顯示地磅的稱(chēng)量結(jié)果，不容易產(chǎn)生漂移的現(xiàn)象。而劣質(zhì)的地磅儀表則容易出現(xiàn)讀數(shù)不準(zhǔn)確，讀數(shù)閃爍等問(wèn)題。4、地磅顯示值線性不佳：是否感應(yīng)器保護(hù)裝置起作用是否經(jīng)過(guò)線性校正。另外同一的地磅因?yàn)榈匕醭叽绾蛧嵨徊煌?，地磅價(jià)格也有所不同，一般來(lái)說(shuō)100噸地磅及低于100噸的地磅價(jià)格差別不大，但是臺(tái)面不同的地磅價(jià)格差別要大得多。

汽車(chē)衡故障分析及維護(hù)

1、儀表顯示故障

（1）故障原因。維護(hù)人員對(duì)稱(chēng)重儀表進(jìn)行觀察時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)儀表顯示不正常，則需要根據(jù)故障原因，選用不同的故障檢修技術(shù)。儀表故障的原因很多，比如儀表本身存在故障問(wèn)題、儀表接線盒存在線路接觸不良問(wèn)題等。⑦過(guò)衡車(chē)輛的整體重量之和不得大于電子汽乍衡的秤量，以免損壞部件。另外，外界環(huán)境對(duì)稱(chēng)重顯示儀表也有著較大影響，當(dāng)電子汽車(chē)衡使用的環(huán)境比較潮濕時(shí)，其接線板可能由于受潮而導(dǎo)致信號(hào)傳輸不良等故障問(wèn)題。

（2）故障維護(hù)措施。在處理儀表顯示故障問(wèn)題時(shí)，需要接觸模擬器這一工具，維護(hù)人員將模擬器與顯示儀表連接在一起，觀察儀表是否存在顯示不正常問(wèn)題，還要觀察連接接線盒與儀表的線有無(wú)損壞跡象，當(dāng)觀察到這一連接存在松動(dòng)問(wèn)題后，一定要將其進(jìn)行重新固定；而發(fā)現(xiàn)線路已經(jīng)損壞時(shí)，則需要及時(shí)更換一條新的電線，還要保證接線板處于干燥的環(huán)境中。2地磅準(zhǔn)確度及允許偏差影響地磅檢定準(zhǔn)確度的另一因素就是衡器的準(zhǔn)確度和允差。

2、儀表顯示稱(chēng)重值不準(zhǔn)確

（1）故障原因。導(dǎo)致汽車(chē)衡出現(xiàn)儀表顯示稱(chēng)重值不準(zhǔn)確故障，可能是由于稱(chēng)重連接件出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象以及傳感器出現(xiàn)錯(cuò)位，傳輸信號(hào)的連接芯線損壞，儀表線路受損等原因。

（2）故障維護(hù)措施。對(duì)其進(jìn)行稱(chēng)重校準(zhǔn)，確保儀表能夠正常顯示數(shù)值，檢查傳輸信號(hào)的連接芯線是否損壞，如果出現(xiàn)損壞情況應(yīng)及時(shí)更換新的連接芯線，如果傳感器出現(xiàn)錯(cuò)位現(xiàn)象，需要及時(shí)進(jìn)行校正，同時(shí)對(duì)稱(chēng)重連接件的狀況也應(yīng)該定期檢查，確保連接件沒(méi)有斷裂現(xiàn)象，保證汽車(chē)衡能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。稱(chēng)重管理系統(tǒng)的稱(chēng)重采集模塊可滿足國(guó)內(nèi)外廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的國(guó)內(nèi)外汽車(chē)衡儀表，開(kāi)發(fā)型接口協(xié)議，具有廣范的兼容性。

3、開(kāi)機(jī)或卸載物體后儀表顯示不為零

（1）故障原因。汽車(chē)衡的稱(chēng)重傳感器有過(guò)于嚴(yán)重的零點(diǎn)漂移現(xiàn)象，傳感器的限位被卡以及傳感器的支撐發(fā)生斷裂等情況都會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)衡在使用時(shí)開(kāi)機(jī)或卸載物體后出現(xiàn)儀表顯示不為零的狀況。

（2）故障維護(hù)措施。仔細(xì)認(rèn)真的檢查傳感器，及時(shí)找出傳感器存在的故障，并及時(shí)更換新的傳感器，對(duì)傳感器上橫向和縱向的限位螺絲釘進(jìn)行檢查、更換新的傳感器支撐并利用恒壓將變壓器進(jìn)行隔離。

  現(xiàn)如今，地磅(汽車(chē)衡)作為稱(chēng)重領(lǐng)域的佼佼者，聚集了諸多優(yōu)點(diǎn)為一身，在這些優(yōu)勢(shì)背后有著先進(jìn)的技術(shù)支持，今天跟隨湖北興四方自動(dòng)化設(shè)備有限公司一起來(lái)看看其三大先進(jìn)技術(shù)。  

   一、智能化技術(shù)

   數(shù)字式電子汽車(chē)衡解決偏載溫度影響和時(shí)間效應(yīng)蠕變①防止稱(chēng)量信號(hào)被改變

   ②能自動(dòng)補(bǔ)償溫度變化產(chǎn)生的影響，也就是調(diào)整因偏載。多只傳感器并聯(lián)組秤后，一致性且互換性好?？捎密浖椒▽?shí)現(xiàn)修正及性能補(bǔ)償，簡(jiǎn)化了地磅安裝現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行調(diào)試，標(biāo)定的流程，通過(guò)線性修正來(lái)減少系統(tǒng)誤差，

   ③眾所周知，當(dāng)負(fù)荷過(guò)載長(zhǎng)時(shí)間加在傳感器上時(shí)，它的輸出往往會(huì)有很大變化。而數(shù)字式稱(chēng)重傳感器可以通過(guò)內(nèi)部軟件，進(jìn)行內(nèi)部微處理，蠕變問(wèn)題會(huì)被自動(dòng)校正。

   二、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)

   數(shù)字式電子汽車(chē)衡無(wú)需稱(chēng)重顯示儀表降低汽車(chē)衡故障率

  ①數(shù)字式地磅會(huì)才有衡器偏載(四角)來(lái)進(jìn)行校準(zhǔn)，一次即可自動(dòng)完成

  ②可以直接修改地磅衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值，根據(jù)需要靈活應(yīng)變，保障傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)都是統(tǒng)一的。

  ③數(shù)字式地磅可以直接在屏幕上顯示過(guò)程，采用可靠的計(jì)算機(jī)硬件，因此系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠。

  三、數(shù)字化通訊

  數(shù)字式電子汽車(chē)衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題

  ①過(guò)去的模擬式傳感器，輸出信號(hào)在數(shù)十毫伏，弱信號(hào)在電纜傳輸中很容易被干擾，系統(tǒng)往往會(huì)影響計(jì)量準(zhǔn)確性?，F(xiàn)在的數(shù)字式傳感器控制輸出信號(hào)為3-4V左右，抗干擾能力是模擬信號(hào)不能比的。

  ②實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離信號(hào)傳輸

  ③便于多個(gè)傳感器應(yīng)用，總線結(jié)構(gòu)在同一個(gè)系統(tǒng)中可接32只稱(chēng)重傳感器

  數(shù)字化已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)的趨勢(shì)，數(shù)字式電子汽車(chē)衡也贏來(lái)了新時(shí)代，如果有關(guān)于地磅的任何問(wèn)題，都可以在評(píng)論下共同探討哦。