與任何機(jī)身導(dǎo)軌設(shè)計(jì)一樣,四柱油壓機(jī)必須相應(yīng)考慮導(dǎo)軌材料選擇和潤(rùn)滑問題,一般在滑塊運(yùn)動(dòng)速度小于200毫米/秒，高壓行程速度小于20毫米/秒蓋亞行程較小的四柱油壓機(jī)。例如塑料制品、粉末冶金、校正壓裝液壓機(jī)，則可采用油杯加油潤(rùn)滑。對(duì)行程速度較大、高壓行程較大、高壓行程較長(zhǎng)的半自動(dòng)或全自動(dòng)四柱油壓機(jī)，例如金屬擠壓、薄板拉伸和高速?zèng)_載等類四柱油壓機(jī)則應(yīng)優(yōu)先考慮稀油強(qiáng)制潤(rùn)滑，一般潤(rùn)滑油壓≤2.5公斤力/厘米^2，流量則根據(jù)結(jié)構(gòu)情況采用0.5~3公升/分。此外，設(shè)計(jì)上還應(yīng)考慮工藝過程中，熱變形對(duì)導(dǎo)軌間隙的影響。3、設(shè)備的成本，空載速度和擠壓速度越大，整個(gè)四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)必然趨于復(fù)雜，對(duì)電控系統(tǒng)要求也相應(yīng)的大為提高，這樣將使成本增加。

   液壓機(jī)溢流閥開啟和閉合全過程中的p-q特性稱為啟閉特性。由于四柱液壓機(jī)溢流閥的閥芯在工作中受到摩擦力的作用，閥口開大和關(guān)小時(shí)的摩擦力方向剛好相反，因此閥在工作時(shí)不可避免地會(huì)出現(xiàn)粘滯現(xiàn)象，使閥開啟時(shí)和閉合時(shí)的特性產(chǎn)生差異。在相同的溢流量下，開啟壓力大于閉合壓力。閥口完全關(guān)閉時(shí)的壓力坐標(biāo)的差值稱為不敏感區(qū)，因壓力在此范圍內(nèi)升降時(shí)，閥口開度無變化。它的存在加劇了壓力波動(dòng)。不靈敏區(qū)使受溢流閥控制的系統(tǒng)的壓力波動(dòng)范圍增大。當(dāng)四柱液壓機(jī)的液壓泵工作時(shí)，軸承與軸之間，軸與密封件之間，以及葉片與泵內(nèi)壁之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間存在機(jī)械沖突，并且然后失去了碰撞阻力。另外先導(dǎo)型溢流閥的不靈敏區(qū)比直控式溢流閥小。

 為保證四柱液壓機(jī)溢流閥具有良好的啟閉特性，一般規(guī)定開啟比應(yīng)大于90%，閉合比大于85%。先把溢流閥調(diào)到全流量時(shí)的額定壓力。在開啟過程中，當(dāng)溢流量增大到額定流量的1%時(shí)，系統(tǒng)的壓力稱為開啟壓力。在閉合過程中，當(dāng)溢流量減小到額定流量的1%時(shí)，系統(tǒng)的壓力稱為發(fā)的閉合壓力。根據(jù)液壓機(jī)系統(tǒng)圖查找液壓故障在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時(shí)，主要方法是“抓兩頭”——即抓動(dòng)力源(油泵)和執(zhí)行元件然后是“連中間”，即從動(dòng)力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過的管路和控制元件。

液壓機(jī)齒輪泵常見故障及排除

1、輸油量不足。

      解決方法：驅(qū)動(dòng)泵的電念頭轉(zhuǎn)向應(yīng)符合要求，保證吸油管能進(jìn)油。

       樞紐題目：泵內(nèi)機(jī)件、油液因摩擦、攪動(dòng)和泄漏等能量損失過大，散熱機(jī)能差。

       原因分析：一是吸油管或?yàn)V油器堵塞，二是油液黏渡過大，三是泵轉(zhuǎn)速太高，四是端面間隙或周向間隙過大，五是溢流閥

       失靈。

2、壓力提不高。

       解決方法：濾油器應(yīng)常清洗，通油能力要為泵流量的兩倍。液壓機(jī)按結(jié)構(gòu)可以分為四柱液壓機(jī)、單柱液壓機(jī)（弓形液壓機(jī)，C型液壓機(jī)），旋轉(zhuǎn)液壓機(jī)，桌面液壓機(jī)。

       原因分析：油泵黏渡過高或過低，齒輪和側(cè)板等相對(duì)運(yùn)動(dòng)件摩擦嚴(yán)峻，郵箱容積過小，泵散熱前提差。

     原因分析：一是端面間隙或周向間隙過大，溢流閥等失靈或供油量不足，樞紐題目是泄漏嚴(yán)峻，流量不足。

3、過熱。這五點(diǎn)題目樞紐的題目是吸油不暢，嚴(yán)峻泄漏及旁通回油。按用于可分為

五金成型機(jī)，五金成型機(jī)，保護(hù)膜裁切機(jī)，皮革壓印機(jī)，電子元器件沖壓成型機(jī)，塑膠切邊機(jī)等。

4、泵不打油

      原因分析：泵轉(zhuǎn)向分歧錯(cuò)誤，油面過低，濾油器堵塞。

      樞紐原因：泵的密封工作容積由小變大時(shí)要通過油箱吸油，由大變小時(shí)要排油。

5、主要磨損件

      原因分析：齒頂和兩側(cè)面，泵體內(nèi)壁的吸油腔側(cè)，側(cè)蓋端面，泵軸與滾針的接觸處。油液黏度、泵的轉(zhuǎn)速、吸油高度等應(yīng)按劃定選用，另外要檢查泵的配合間隙，檢驗(yàn)溢流閥等元件。