離心式空壓機(jī)通常有兩種方案，一種是使用增速器 滾珠軸承的方案，電機(jī)轉(zhuǎn)速較低，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要油潤(rùn)滑(存在污染氧氣可能)，增速器壽命短；另一種是動(dòng)壓空氣懸浮軸承，空氣間隙小、起動(dòng)時(shí)干摩擦，對(duì)軸承精度、耐磨性等要求高，在耐振動(dòng)沖擊和啟停次數(shù)上有一定限制。丹麥的ROTREX空壓機(jī)以提供泵頭為主，其增速器如下圖所示。ROTREX空壓機(jī)目前，動(dòng)壓空氣軸承的主要瓶頸在于涂層，下圖為徑向軸承示意圖?？諝廨S承離心式空壓機(jī)有兩種，一種是單級(jí)壓縮，工作區(qū)域窄，電機(jī)轉(zhuǎn)速高，壓比小；另一種為兩級(jí)壓縮，工作區(qū)域?qū)挘姍C(jī)轉(zhuǎn)速較低，壓比高。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

但對(duì)于空氣壓縮這種過(guò)程壓縮來(lái)說(shuō)，與其它種類(lèi)的壓縮機(jī)相對(duì)比，如活塞式、螺桿式、離心式等，無(wú)論是從流量還是壓力來(lái)說(shuō)，渦旋這種結(jié)構(gòu)處于劣勢(shì)。因此，渦旋空壓機(jī)一直處于邊緣產(chǎn)品的尷尬境地。那為什么說(shuō)現(xiàn)在渦旋空氣壓縮機(jī)漸入佳境呢？當(dāng)然還是因?yàn)槭袌?chǎng)發(fā)生了變化。首當(dāng)其中的就是新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，帶熱了渦旋壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)可靠、靜音的特點(diǎn)非常契合新能源汽車(chē)的需求。而且新能源汽車(chē)對(duì)流量和壓力的要求渦旋式也能很好的滿(mǎn)足、而其與其它種類(lèi)壓縮機(jī)相比，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的壽命不長(zhǎng)的劣勢(shì)反倒顯得并不那么突出。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

空氣濾芯在螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)中屬于易損耗材，不及時(shí)保養(yǎng)就容易出現(xiàn)堵塞破損等情況，那么空濾一旦堵塞會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題呢？通常新機(jī)出廠(chǎng)時(shí)廠(chǎng)家會(huì)在面板控制器中設(shè)定耗材的使用周期，以此來(lái)提醒用戶(hù)定時(shí)更換。用戶(hù)在使用時(shí)需按照使用周期來(lái)做好空壓機(jī)保養(yǎng)工作，若設(shè)備使用環(huán)境差就需要縮短更換時(shí)間。空濾的好壞直接影響著空壓機(jī)油和油氣分離器，所以空氣濾芯主要還是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境和周期來(lái)確定更換的時(shí)間。而空壓機(jī)油和油分芯的價(jià)值是高于空氣濾芯的。如果空濾堵塞會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題呢？前一段時(shí)間，我們售后就有遇到這種情況,空濾堵塞嚴(yán)重，該客戶(hù)是做各類(lèi)紡織加工，因其保養(yǎng)不及時(shí)導(dǎo)致空濾破碎一部分吸進(jìn)主機(jī)頭，還好發(fā)現(xiàn)及時(shí)進(jìn)行了保養(yǎng)，才避免了螺桿空壓機(jī)主機(jī)卡死的后果。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

實(shí)際應(yīng)用中有很多人都不知道如何更換空壓機(jī)油，對(duì)于技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，對(duì)更換空壓機(jī)油的技術(shù)要求是再熟悉不過(guò)了。那么對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)需要具備哪些專(zhuān)業(yè)知識(shí)呢？如何簡(jiǎn)單快速的更換空壓機(jī)油！在這里空壓機(jī)正確的換油步驟如下：一步：開(kāi)機(jī)并運(yùn)行到正常溫度持續(xù)一小時(shí)；二步：關(guān)機(jī)；三步：排去油箱，冷卻器和所有過(guò)濾器中的油；四步：加入新更換的油至運(yùn)轉(zhuǎn)所需的小油量(如：1/2容積)；五步：開(kāi)機(jī)并運(yùn)行到正常操作溫度持續(xù)一小時(shí)。在這一小時(shí)中，每15分鐘開(kāi)啟并關(guān)閉排氣閥讓機(jī)器在高壓力和低壓力閥門(mén)設(shè)置下循環(huán) 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制