未接受過培訓(xùn)的人員不得操作儀表及計算機，操作人員需經(jīng)培訓(xùn)后方可上崗；8、定期檢查連接部件，對傳感器進行檢查,檢查它是否受潮,是否氧化,一般半年進行一次保養(yǎng)；9、對于安裝在不同環(huán)境下的地磅，應(yīng)定期檢查基坑內(nèi)的排水裝置，避免堵塞或者泡水；10、要保持接線盒內(nèi)干燥，一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴浸入，可用電吹風(fēng)吹干貨這曬干；11、系統(tǒng)加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；12、scs汽車地磅zui好每月砝碼校正一次，以免由于誤差給公司造成不必要的經(jīng)濟損失； 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

常見的為彈簧，彈簧是較早使用的形變傳力機構(gòu)。彈簧秤的稱量可從1毫克到數(shù)十噸，所用的彈簧有石英絲彈簧、平卷彈簧、螺旋彈簧和盤形彈簧。平時買菜隨身帶的彈簧秤就是利用彈簧的形變來測量物體重量的，但是量程范圍往往比較小。但是彈簧秤這類秤體受經(jīng)緯度地球引力加速度、溫度等因素的影響較大，計量準確度不可靠。地磅衡器的分類也不是jue對的，像地磅這種衡器，本身的秤臺是利用杠桿原理傳力，但是傳感器內(nèi)部又使用形變測量里的大小。為獲得較高的準確度，人們研制了各種稱重傳感器，如電阻應(yīng)變式、電容式、壓磁式和振弦式稱重傳感器等，以電阻應(yīng)變式傳感器使用zui廣。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

使衡器偏載（四角）校準一次自動完成。6、可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值使每支傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)一致。7、數(shù)字式地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠。9、所有過磅車輛實現(xiàn)一車一卡，有效避免車輛偷牌、換牌等現(xiàn)象。10、系統(tǒng)模塊化運轉(zhuǎn)，一旦某個模塊出現(xiàn)問題，不會影響整個系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，確保用戶的工作進度，也方便后期系統(tǒng)維護。11、系統(tǒng)預(yù)留拓展功能模塊，一旦后期有其他功能拓展需求，可直接與本系統(tǒng)進行對接。

儀表顯示不穩(wěn)定

地磅在稱重時儀表顯示不穩(wěn)定也是常見故障，這種現(xiàn)象使工作數(shù)據(jù)很難被記錄，影響了工作效率。原因主要在于電器汽車衡儀表損壞，雜物進人汽車衡使得限位螺栓不能正常工作，或者是電源、傳感器、接線盒、電纜等發(fā)生故障從而造成關(guān)鍵信號的異常等。

地磅因為體量較大，檢查維修相對需要專業(yè)技能和設(shè)備，當設(shè)備出現(xiàn)故障時可以與普司頓技術(shù)交流，以便快速獲取專業(yè)的診斷和檢修建議。稱量誤差大

這種現(xiàn)象是由秤體水平度破壞、連接件斷裂、傳感器移位、信號電纜芯線斷裂、儀表放大電路損壞、傳感器線性改變等原因造成的，這種故障很難處理，需要制定有效的措施一一排查。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制