新技術(shù)的發(fā)展很好的促進(jìn)了道閘技術(shù)的更新，道閘出現(xiàn)問(wèn)題的幾率下降了很多，隨著網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程的加快，現(xiàn)在道閘系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制的簡(jiǎn)易化及加密技術(shù)進(jìn)一步深化等應(yīng)用的變化，會(huì)讓道閘出現(xiàn)一些故障：

1、道閘系統(tǒng)閘桿起落動(dòng)一下就停止了：檢查限位接口是否插好。

2、道閘系統(tǒng)落桿正常，起桿需按多次起桿鍵才能到位：重新調(diào)整彈簧平衡。

3、柵欄道閘運(yùn)行過(guò)程中打顫：運(yùn)行中出現(xiàn)打顫主要是因閘桿重量與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會(huì)顫，起桿會(huì)打顫，說(shuō)明是拉簧拉力過(guò)強(qiáng)，調(diào)松彈簧拉力即可。上桿不會(huì)而下桿打顫，是彈簧拉力不足，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來(lái)處理。

4、道閘系統(tǒng)接通電源，按鍵時(shí)閘桿無(wú)動(dòng)作：

①檢查道閘控制器電源指示燈是否亮。

②檢查道閘遙控器是否匹配或電池是否有電。

③檢查對(duì)射指示燈和地感指示燈是否亮起。

道閘系統(tǒng)的故障檢修

1、首先要檢查一下道閘出現(xiàn)噪音的位置，是道閘系統(tǒng)里面出現(xiàn)的噪音，還是道閘桿，還是道閘輪滑動(dòng)處。

2、如果是道閘桿的滑動(dòng)出，出現(xiàn)噪音的原因應(yīng)該是由于下雨或者由于長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有打油導(dǎo)致的，所以往道閘系統(tǒng)道閘桿處可以放點(diǎn)潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑一下滑動(dòng)的地方。

3、檢查一下道閘桿內(nèi)外部是否有生銹的地方，由一個(gè)地方生銹的話回影響到附近慢慢的都起銹跡，也會(huì)導(dǎo)致道閘系統(tǒng)出現(xiàn)噪音的，因?yàn)殇P沫會(huì)在內(nèi)部反復(fù)滑動(dòng)，只會(huì)使越來(lái)越多的銹末造成的噪音就會(huì)越來(lái)越大。如果發(fā)現(xiàn)有銹跡，要控出來(lái)，然后找出銹跡的地方，刷點(diǎn)漆。

道閘落閘異常，不及時(shí)；升桿不及時(shí)等情況。新一代的電子數(shù)碼限位開(kāi)關(guān)不容易發(fā)生這類情況了。以前的機(jī)械設(shè)備限位開(kāi)關(guān)或是是光學(xué)限位開(kāi)關(guān)會(huì)發(fā)生相近情況。關(guān)鍵原因是道閘桿的長(zhǎng)度占比與安裝之初擁有轉(zhuǎn)變，拉伸彈簧占比失調(diào)會(huì)造成 道閘桿起降顫動(dòng)，另外落不及時(shí)，升不及時(shí)。也有在道閘桿上提升廣告牌子的情況，都是會(huì)造成 電機(jī)與拉伸彈簧平衡塊占比失調(diào)，均會(huì)發(fā)生相近情況；或是是基本松脫，大型設(shè)備的澎漲栓松脫都是會(huì)造成 道閘顫動(dòng)。

道閘的繞組短路故障檢修

　車(chē)輛管理道閘-道閘的繞組短路故障檢修：

　　導(dǎo)致繞組短路的緣故一般是電機(jī)長(zhǎng)期性處在過(guò)壓、欠工作電壓、負(fù)載或兩相運(yùn)行（單相電運(yùn)行）情況；機(jī)械性損傷、絕緣層脆化、應(yīng)用或檢修中磕傷絕緣層等。

　　繞組短路將使各相繞組串連線圈匝數(shù)不一，三相電流不平衡，電磁場(chǎng)遍布不勻稱。導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行時(shí)震動(dòng)加重、噪音擴(kuò)大、升溫偏高，乃至損壞電機(jī)定子繞組。

　　繞組短路有三種方式：匝間短路（同一只電磁線圈內(nèi)輸電線中間短路）；*相短路（一個(gè)*相組的2個(gè)變壓器接地線或電磁線圈中間短路）；兩色短路（異像繞組中間產(chǎn)生短路）。