防止電動車生銹的小技巧

雖然說現(xiàn)代社會更加多的出行方式是自駕，就是使用自家的小轎車。但是自駕一般適合長途行程，對于短途路程的話，電動車其實是再好不過的選擇了。因為使用電動車不僅省油費，還可以避免堵車、停車難等問題，這是電動車在現(xiàn)今社會仍有好的市場的原因。電動車在使用的時候也要注意防銹工作，生銹的電動車會很大的隱患，接下來小編給大家分享幾個防止電動車生銹的小技巧吧。

　　1、警惕細(xì)微處小傷痕。車漆表面經(jīng)常出現(xiàn)銹蝕，而這些小傷痕因為大多在不起眼處，容易被人忽視。因此，平時要定期檢查車體，發(fā)動機(jī)艙蓋和車身四周，一旦發(fā)現(xiàn)就要及時到專業(yè)美容店進(jìn)行處理。

　　2、勤查易積水處濕度。車身底部等一些空隙處和車內(nèi)地板等處都容易積存污泥，如車主不及時進(jìn)行清洗，這會讓濕氣得以藏匿。

　　3、自己動手處理小銹蝕點。對于車身已經(jīng)出現(xiàn)的一些輕微的劃痕或銹蝕，如果車主放著不管容易生銹，但又不值得花錢去汽車美容店。那么，車主就可以自己動手用一些簡便的方法來處理。

　　4、涂牙膏可臨時防銹。還有就是用普通的牙膏來處理。發(fā)現(xiàn)有新的小傷痕時，把牙膏輕輕抹圓圈涂在劃痕處。下雨或洗車后，別忘了再涂一下。這樣做一般可減輕劃痕印記，也可以簡單地起到隔絕作用，防止生銹。

壓縮式垃圾車。具有整體外形美觀、較高的性價比、安全可靠、駕駛便捷。該系列專用車是我公司成熟成品，上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。整車為全密封型，采用電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。

垃圾收集過程：

1、目前主流的壓縮式垃圾車作業(yè)循環(huán)時間為20秒內(nèi)，有些廠家已達(dá)到12秒左右，效率足足提高了40%。

2、通過液壓系統(tǒng)優(yōu)化匹配，提高有效功率，以較低發(fā)動機(jī)工作轉(zhuǎn)速實現(xiàn)的裝載，通過測試，液壓系統(tǒng)匹配優(yōu)化前后，其裝載油耗為1.5升/噸，降為1.15升/噸，節(jié)能23%，節(jié)能效果顯著。

垃圾轉(zhuǎn)運過程:

1、垃圾轉(zhuǎn)運過程的主要體現(xiàn)在單次垃圾轉(zhuǎn)運量上，解決此問題的技術(shù)方案有多種：

2、結(jié)構(gòu)布置優(yōu)化，使填裝器裝填機(jī)構(gòu)的角度減少，壓縮垃圾的水平分力增加，提高垃圾裝填能力而增加垃圾裝載量；

壓縮式垃圾車的人性化是體現(xiàn)現(xiàn)代文明社會以人為本的理念，分別反映在作業(yè)工作環(huán)境和作業(yè)周圍環(huán)境兩個方面。

在作業(yè)工作環(huán)境方面，壓縮式垃圾車提高自動化程度，減輕作業(yè)人員的作業(yè)強(qiáng)度并提高駕駛操作的舒適性，使環(huán)衛(wèi)駕駛、作業(yè)人員的工作環(huán)境得到改善和提高。

數(shù)字智能化以數(shù)字化裝備理念對壓縮式垃圾車進(jìn)行技術(shù)改造和創(chuàng)新，是壓縮式垃圾車的發(fā)展趨勢。數(shù)字化裝備的壓縮式垃圾車具有運行狀態(tài)跟蹤、作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控、運行工況分析、故障檢測診斷、信息采集傳送等功能，它為提高環(huán)衛(wèi)作業(yè)運行效率和質(zhì)量，加強(qiáng)科學(xué)決策和監(jiān)管，提供先進(jìn)、可靠的技術(shù)支撐。數(shù)字智能化是壓縮式垃圾車技術(shù)發(fā)展的新趨勢，在壓縮式垃圾車上進(jìn)行數(shù)字智能化管理是時代科技發(fā)展的必然結(jié)果。

可通過手機(jī)實時監(jiān)控在外面作業(yè)的壓縮式垃圾車運行工況、運行狀態(tài)、信息采集傳送等，實現(xiàn)了“手機(jī)在手，掌控作業(yè)”效果：

環(huán)衛(wèi)垃圾車在改裝的過程中,安全隱患隨之而來,我們在在改裝的時候一定要嚴(yán)格按照技術(shù)要求。規(guī)范生產(chǎn)改裝。我們在生過程中總結(jié)了一下幾大要點:

一、底盤經(jīng)改裝后。前后軸的軸載質(zhì)量不得超過底盤允許的較大軸載質(zhì)量。

二、環(huán)衛(wèi)垃圾車產(chǎn)品的總質(zhì)量不得大于所采用底盤標(biāo)定的較大載質(zhì)量。也不得小于允許總質(zhì)量的90%。

三、所有的改裝車和對垃圾車的更改要按照國家現(xiàn)行法規(guī)實施。嚴(yán)格按照國家公示的公告生產(chǎn)執(zhí)行。

四、改裝廠家應(yīng)對所有改裝部分的裝置的設(shè)計、制造和安全負(fù)責(zé):對改裝部分與底盤承載系統(tǒng)、動力輸出系統(tǒng)的聯(lián)接。使用正確性負(fù)責(zé)，不得由于改裝部分的總布置設(shè)計而影響整車的安全性。

五、改裝廠不應(yīng)為安裝改裝部分而隨意拆除、變更削弱和破壞底盤的原由結(jié)構(gòu)件,或造成底盤承載襲用產(chǎn)生較嚴(yán)重的應(yīng)力集中。

六、改裝部分應(yīng)留有足夠的維修保養(yǎng)空間。使有關(guān)部位的檢查、維修、潤滑、更換拆裝具有良好的接近性。車廂式車底盤必要時要有相應(yīng)的維修保養(yǎng)活動蓋板。

七、改裝后的車輛在車輛行駛，同時改裝部分處于任何運動狀態(tài)下，應(yīng)保證改裝部分與原底盤構(gòu)件之間不發(fā)生摩擦。碰撞與干涉。