特點(diǎn)編輯·滑輪軌道裝置：裝在裝卸月臺(tái)的壁上，在垂直平面上引導(dǎo)承載裝置，并傳遞車輛對(duì)月臺(tái)壁的蠕動(dòng)或牽引力?！こ休d滾輪裝置：包括一個(gè)鋼的滾輪箱，一個(gè)預(yù)潤滑的滾針軸承，便于承載裝置移動(dòng)。·車尾防撞橫桿感應(yīng)裝置：當(dāng)車鉤上升的時(shí)候探測車尾防撞橫桿?！さ投藦椈蓷U：通過使用承載裝置返回彈簧，提供承載裝置和滾輪軌道裝置的連接?！こ休d裝置：承載裝置前端的傾斜部位通過車尾防撞橫桿實(shí)現(xiàn)自定位。鉤子由月臺(tái)工作人員在起動(dòng)時(shí)固定住車輛。

BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)（Brake Assist System）在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩剎車時(shí)缺乏果斷，制動(dòng)輔助系統(tǒng)正是針對(duì)這一情況而設(shè)計(jì)，它可以從駕駛員踩制動(dòng)踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況，當(dāng)駕駛員在緊急情況下迅速踩制動(dòng)踏板，但腳踏力又不足時(shí)，此系統(tǒng)便會(huì)協(xié)助，并在不到1秒的時(shí)間內(nèi)把制動(dòng)力增至大，縮短在緊急制動(dòng)的情況下的剎車距離。

中控門鎖的工作原理是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來開關(guān)車門。基本組成主要由門鎖開關(guān)、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)、門鎖控制器。

（1） 門鎖開關(guān)：大多數(shù)中控門鎖的開關(guān)由總開關(guān)和分開關(guān)組成，總開關(guān)裝在駕駛員身旁的車門上，總開關(guān)可將全車所有車門鎖住或打開；分開關(guān)裝在其他各車門上，可單獨(dú)控制一個(gè)車門。

（2） 門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)：門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)受門鎖控制器的控制，執(zhí)行門鎖的鎖定和開啟任務(wù)。主要有電磁式、直流電動(dòng)機(jī)式和永磁電動(dòng)機(jī)式三種結(jié)構(gòu)。

（3） 門鎖控制器：為門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供鎖/開脈沖電流的控制裝置，具有控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向的功能，同時(shí)為了縮短工作時(shí)間，具有定時(shí)的功能。按其控制原理大體可分為：晶體管式、電容式和車速感應(yīng)式3種。