所以究竟選擇哪種車型好，還是根據(jù)用車地區(qū)的限超政策以及自己的工況，現(xiàn)在國家標準四橋車總重為31噸，三橋車25噸，單橋車16噸，均為連車帶貨的重量，同樣的車，車皮越輕能拉更多的貨，當然是每個司機所希望的，但有些地區(qū)限超不是那么嚴重的話，是不用盲目選擇輕量化車身的，畢竟如果拉重載選擇東風(fēng)輕量化的翻斗車，還是對車子有一定影響的，畢竟承載力達不到，那么在使用中必定會有很大安全隱患，所以選擇合適自己的才是好的，祝大家早日買到適合自己的一款車子！3、檢查車廂、副車架、車門鎖止機構(gòu)、備胎架是否完好，如有開焊裂紋和鎖止機構(gòu)不能正常工作，請及時到就近服務(wù)站進行修復(fù)。

東風(fēng)自卸車是一直以來輕量化自卸車的代表車型，隨著越來越客戶增換輕量化工程自卸車，也讓東風(fēng)特商輕量化自卸車的銷量增加迅速猛烈。雖然車賣得再好，但對于環(huán)保的政策是越來越嚴格的，所以也就導(dǎo)致了大家總關(guān)心自己的車輛是否會在報廢之前就面臨著淘汰。

例如排放標準這一款，國五排放標準剛剛才實行不久，目前就已面臨即將國六標準的來臨，而且國六將是非常重要的一次升級，嚴格程度也將比以往高出許多。這一政策的放出讓廣大準備購買車輛的司機朋友們都開始猶豫了，那么國六的車輛到底出來沒有，現(xiàn)在國五的車型究竟還能不能買？憑借著這些優(yōu)點，鋁合金油箱已經(jīng)基本代替了鐵質(zhì)油箱和塑料油箱成為了理想的燃油儲存裝置。其實現(xiàn)在國六的車輛還沒有開賣，車型目前廠里也還沒有透露具體信息，具體什么時候開始售賣也沒有透露。

該車型是根據(jù)市政、公路管理等部門的工作需要而設(shè)計，雙液壓頂，承載質(zhì)量大，經(jīng)濟適用，性價比高，是公路養(yǎng)護、市政維護、電力維修、園林綠化養(yǎng)護等單位的理想用車。在道路養(yǎng)護過程中，更為方便用戶進行舉升操作，減少工作時間，及時提供材料恢復(fù)道路破損部分。雙排座豪華駕駛室，水晶大燈，全封閉流線型儀表工作臺總成，內(nèi)飾全包，新款組合儀表，數(shù)顯里程表，轎車式變速桿,帶暖風(fēng)裝置，駕乘舒適，乘載人員多(3 3人)。雙排平板翻道路養(yǎng)護工作人員一般出勤時人數(shù)較多，雙排平板翻搭載雙排座椅駕駛室，駕駛室寬度達1730mm，承載人員多，無需動用多余車輛，空間更大更寬敞，駕乘舒適。該車主要亮點在于依托東風(fēng)商用車成熟可靠動力總成，搭載的東風(fēng)dCi11L發(fā)動機，350大馬力輸出，東風(fēng)德納大速比輪減后橋。

平板式或工程帽檐式貨廂適用范圍廣泛，雙缸液壓頂，操作平穩(wěn)，安全可靠。

雙排座自卸車又稱道路養(yǎng)護車、公路養(yǎng)護車。是針對道路養(yǎng)護維修作業(yè)需求專門研發(fā)的專用車輛，便于搭載工作人員、轉(zhuǎn)載工具、裝卸施工材料，廣泛運用與市政及各級公路的養(yǎng)護維修。可根據(jù)用戶需要選裝空調(diào)、改裝斷氣剎和喊話器，左右箭頭標。

底盤配置：東風(fēng)力拓1730單排駕駛室，2800軸距，YN27CRE1發(fā)動機95馬力，萬里揚5擋帶付變速箱，前后橋2T/4.2T,7.50R16鋼絲胎，200*（5 3）大梁，動轉(zhuǎn)，斷氣剎，離合助力，ABS.

大廂：1.U型車廂，邊2底3，邊板2個厚折彎件，下橫筋斜面。前板工程帽檐向后。2.后板整體上開，二次翻轉(zhuǎn)掛架，加側(cè)鎖緊，中間開孔，拉桿。4.后立柱4個厚折彎件400MM寬。5.底板3個厚的平板，斷開式小橫梁，縱梁12#槽鋼。5.加裝電動篷布，帶遙控器。6.其他按東風(fēng)公司標準。對于自卸車來說，東風(fēng)大力神的臥鋪空間較為寬敞，駕乘人員可短暫休息，后視車窗寬大，極大方便卸料時觀察。

東風(fēng)汽車股份有限公司（英文簡稱“DFAC”）于1999年7月15日創(chuàng)立，是肩負東風(fēng)汽車公司輕型商用車事業(yè)的大型股份制企業(yè)，是國內(nèi)的輕型商用車整體運營解決方案提供商。

公司擁有涵蓋全系輕型商用車到輕、中、重完整體系的發(fā)動機產(chǎn)品，以及覆蓋全國的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。全系列汽車品種從輕卡、工程車、皮卡、特種車到SUV、MPV、客車、輕型客車及底盤等。

其中公司卡車產(chǎn)品種類豐富，市場競爭力較強，在東風(fēng)股份的整車業(yè)務(wù)中占有重要地位。