數(shù)控車床的限位解除

要解除限位故障,首先要區(qū)分故障屬于哪一類,即是軟限位還是硬限位。區(qū)分方法是報警信息或者是觀察進(jìn)給軸的位置。

1.軟限位解除:一般只要將超程軸向超程的反方向移動退出超程區(qū)域后,按復(fù)位鍵即可消除報警,機(jī)床恢復(fù)正常。

2.硬限位解除:一般需在按住機(jī)床上“超程釋放”(“超程解除”)的同時反方向移動。如果機(jī)床沒有釋放按鈕,則需設(shè)法反方向盤動絲杠。

大頭車床設(shè)計CAD化、結(jié)構(gòu)設(shè)計模塊化

隨著計算機(jī)應(yīng)用的普及及軟件技術(shù)的發(fā)展，CAD技術(shù)得到了廣泛發(fā)展。CAD不僅可以替代人工完成繁瑣的繪圖工作，更重要的是可以進(jìn)行設(shè)計方案選擇和大件整機(jī)的靜、動態(tài)特性分析、計算、預(yù)測及優(yōu)化設(shè)計，可以對整機(jī)各工作部件進(jìn)行動態(tài)模擬。在模塊化的基礎(chǔ)上在設(shè)計階段就可以看出產(chǎn)品的三維幾何模型和逼真的色彩。采用CAD，還可以大大提高工作效率，提高設(shè)計的一次成功率，從而縮短試制周期，降低設(shè)計成本，提高市場競爭能力。

通過對車床部件進(jìn)行模塊化設(shè)計，不僅能減少重復(fù)性勞動，而且可以快速響應(yīng)市場，縮短產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計周期。

重型臥式車床的特點(diǎn)：

重型臥式車床采用模塊化設(shè)計。

重型臥式車床具有承載量大、精度高、結(jié)構(gòu)合理、適應(yīng)范圍廣、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。

重型臥式車床可進(jìn)行錐面、曲面、臺階軸、槽和螺紋的數(shù)控自動加工。

重型臥式車床配上不同的附件可進(jìn)行磨削、銑削和曲面軸的加工。

重型臥式車床DL系列主機(jī)可與各國生產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)相匹配（標(biāo)準(zhǔn)配置SIEMENS-840D系統(tǒng)）。

加工條件有關(guān)的因素

包括磨削用量、冷卻條件及工藝系統(tǒng)的精度與抗振性等。

磨削用量有砂輪速度、工件速度、磨削深度和縱向進(jìn)給量等。提高砂輪速度，就可能使表層金屬塑性變形的傳播速度跟不上磨削速度，材料來不及變形，從而使磨削表面的表面粗糙度值降低示。工件速度增加，塑性變形增加，表面粗糙度值增大。磨削深度和縱向進(jìn)給量越大，塑性變形越大，從而增大了表面粗糙度值。砂輪磨削時溫度高，熱的作用占主導(dǎo)地位，因此切削液的作用十分重要。采用切削液可以降低磨削區(qū)溫度，減少，沖去落的砂粒和切屑，以免劃傷工件，從而降低表面粗糙度值。但必須選擇適當(dāng)?shù)睦鋮s方法和切削液。

此外，對于外圓磨床、內(nèi)圓磨床和平面磨床，其機(jī)床砂輪的主軸精度、進(jìn)給系統(tǒng)的精度和平穩(wěn)性、整個機(jī)床的剛度和抗振性等，都和表面粗糙度有密切關(guān)系。