隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，停車(chē)位也也緊隨其后，保持逐年增長(zhǎng)勢(shì)態(tài)。但根據(jù)住建部發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)大城市汽車(chē)與停車(chē)位的平均比例約為1：0.8，中小城市僅為1：0.5。對(duì)近年汽車(chē)保有量與停車(chē)位增長(zhǎng)情況進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，停車(chē)泊位需求仍然較大，且泊位缺口增長(zhǎng)持續(xù)加快。有專家表示，停車(chē)泊位數(shù)比車(chē)輛保有量多出0.1-0.3倍適宜。很顯然，目前離這一標(biāo)準(zhǔn)還有一定距離。所以智慧停車(chē)的前景是很看好的，重點(diǎn)是各種智慧停車(chē)模式都不該彼此獨(dú)立，而需要深度融合。應(yīng)該破除各種停車(chē)解決方案之間的技術(shù)壁壘、不同運(yùn)營(yíng)商之間的利益壁壘，尋找相互促進(jìn)、共同受益的契合點(diǎn)，將成為智慧停車(chē)領(lǐng)域發(fā)展的重要方向。

車(chē)牌號(hào)作為車(chē)輛的憑證，在管理車(chē)輛和車(chē)輛相關(guān)的領(lǐng)域均會(huì)通過(guò)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，憑借識(shí)別出的車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色、車(chē)輛特征等信息進(jìn)行進(jìn)一步的事物管理。因此，移動(dòng)端及PC端的車(chē)牌識(shí)別軟件發(fā)揮了非常重要的作用。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和法律體系的不斷健全，工作所涉及的范圍越來(lái)越廣，工作量日益增加。公眾對(duì)部門(mén)的工作效率，反應(yīng)、應(yīng)變能力等提出了更高的要求。提高人員的力度、加快速度、構(gòu)建和諧環(huán)境已經(jīng)迫在眉睫。

大禾信息ETC無(wú)人值守智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，首要的目標(biāo)是提高自身的管理水平，通過(guò)對(duì)人員和車(chē)場(chǎng)資產(chǎn)的精細(xì)化管理，一方面節(jié)約成本，一方面為業(yè)主和車(chē)主提供高品質(zhì)的服務(wù)。伴隨著物業(yè)服務(wù)水平的提高，為更好的服務(wù)車(chē)主，停車(chē)場(chǎng)業(yè)主對(duì)停車(chē)場(chǎng)信息化的需求進(jìn)一步加深，大禾信息公司以與客戶業(yè)務(wù)相結(jié)合的智能出入口管控與收費(fèi)、誘導(dǎo)及反向?qū)ぼ?chē)為代表的ETC無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)成為智慧停車(chē)場(chǎng)的新高標(biāo)準(zhǔn)。大禾信息ETC無(wú)人值守智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，采用了時(shí)下前沿的‘云坐席中心客服’管理方案，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)無(wú)法自動(dòng)開(kāi)閘，需人工協(xié)助處理時(shí)，云坐席客服可在云端通過(guò)車(chē)輛圖片、音視頻等信息定位問(wèn)題車(chē)輛，實(shí)時(shí)解決并放行。

車(chē)主停車(chē)費(fèi)直達(dá)物業(yè)賬戶，規(guī)避中間環(huán)節(jié)，不用你防，更不用你口袋還要裝重重的“鋼镚兒”。在車(chē)主進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候，掃一下出入口的收費(fèi)二維碼就可以了，出場(chǎng)時(shí)再次用手機(jī)掃描二維碼，支付停車(chē)費(fèi)，然后系統(tǒng)自動(dòng)為您起桿放行。車(chē)主在出入口出現(xiàn)識(shí)別不了出牌，道閘不起桿的時(shí)候，可以通過(guò)機(jī)器上的可視對(duì)講機(jī)呼叫捷順科技云坐席，與云坐席工作人員溝通，幫你遠(yuǎn)程解決?！盁o(wú)人值守”現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)備畢竟是設(shè)備，故障也存在著十分偶然的情況，可當(dāng)故障的時(shí)候，我們首先要知道是系統(tǒng)故障還是機(jī)械故障，無(wú)人值守系統(tǒng)中的全景攝像機(jī)。