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礦用防提升機(jī)絞車采用直流變頻操縱的優(yōu)點(diǎn)
線性度高:變頻器線性度高,能使交流電機(jī)的變速特性與直流電機(jī)基本上相同,完成操縱。液壓絞車除單繩纏繞式之外,還有多繩摩擦式、無極繩式、調(diào)度、完全等多種液壓絞車。
工作中可信性高:變頻器采用的是電力工程電子元器件,長壽命,具備健全的維護(hù)作用,用以提升機(jī)操縱時(shí),可信性好。
維護(hù)保養(yǎng)勞動(dòng)量小,減少了維護(hù)保養(yǎng)工作人員的工作強(qiáng)度。
變速覆蓋面廣,歸屬于無極變速,低速檔時(shí)可靠性好。
起動(dòng)轉(zhuǎn)距大,可做到2倍之上,低速檔時(shí)轉(zhuǎn)距給出平穩(wěn)。
節(jié)能顯著。當(dāng)提升機(jī)處在提高情況時(shí),電機(jī)工作中于電動(dòng)式情況。因?yàn)樘嵘龣C(jī)歸屬于恒轉(zhuǎn)距負(fù)荷,轉(zhuǎn)速比減少多少占比節(jié)能就為多少占比。當(dāng)提升機(jī)處在下發(fā)情況時(shí),電機(jī)工作中于發(fā)電量情況,將潛能轉(zhuǎn)換為電磁能。假如變頻器采用的是動(dòng)能感恩回饋型變電器,變電器可能把這類電磁能感恩回饋給電力網(wǎng)。某集團(tuán)公司一臺(tái)無級繩絞車采用直流變頻更新改造后,其節(jié)能實(shí)際效果達(dá)30%上下,此變頻器為耗能制動(dòng)系統(tǒng)型,假如采用動(dòng)能感恩回饋型,其節(jié)能實(shí)際效果將更強(qiáng)。
安徽省特力重工機(jī)械礦山設(shè)備生產(chǎn)制造有限責(zé)任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運(yùn)送絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦用車、提高絞車、刮板機(jī)等礦山設(shè)備商品和零配件;
礦用防提升絞車減速器系統(tǒng)熱功率的定義
近些年,硬軸頸漸開線齒輪圓柱齒輪減速器的運(yùn)用逐步普遍,與同規(guī)格型號軟齒面?zhèn)鲃?dòng)齒輪減速器對比,其承載力和系統(tǒng)輸出功率損害值另外擴(kuò)大,殼體排熱總面積則相對性減少。二、動(dòng)平衡的故障排除當(dāng)轉(zhuǎn)子質(zhì)量中心偏離轉(zhuǎn)動(dòng)中心時(shí)出現(xiàn)不平衡,造成不平衡的原因通常是:裝配不適當(dāng)、轉(zhuǎn)子上有附加物生成、轉(zhuǎn)子質(zhì)量磨損、轉(zhuǎn)子或丟失部件。系統(tǒng)排熱不夠造成 減速器溫度上升,進(jìn)而危害潤滑脂品的性能,造成系統(tǒng)潤化、密封性無效;從而使軸頸造成膠合板或傳動(dòng)齒輪熱形變,乃至傳動(dòng)齒輪金屬材料改變,使系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)性能惡變。因而如何確定減速器的熱承載力已變成設(shè)計(jì)方案盒應(yīng)用中急切需要處理的難題。
礦用防提升絞車減速器是由傳動(dòng)系統(tǒng)副、滾動(dòng)軸承、殼體、液壓密封件、潤滑液和額外制冷設(shè)備等構(gòu)成的一個(gè)系統(tǒng)。說白了減速器系統(tǒng)熱功率就是指因?yàn)闈櫥闆r下運(yùn)作的減速器,當(dāng)其做到系統(tǒng)限溫度時(shí)能夠傳送的很功率大的稱之為系統(tǒng)的溫度限輸出功率,通稱熱功率。
安徽省特力重工機(jī)械礦山設(shè)備生產(chǎn)制造有限責(zé)任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)制造調(diào)度絞車、單速提升絞車、回柱提升絞車、運(yùn)送提升絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山設(shè)備商品和零配件。
礦用防提高絞車中的盤式制動(dòng)器是近些年運(yùn)用較多的一種新式制動(dòng)器,它以其與眾不同的優(yōu)勢及優(yōu)良的安全性性能被眾多客戶認(rèn)同。由于它的一系列優(yōu)點(diǎn),所以在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、、商業(yè)及家用電器、電器設(shè)備等各方面廣泛應(yīng)用。大家見過的帶碟剎的摩托,便是盤式制動(dòng)器非常簡單的運(yùn)用。它的制動(dòng)系統(tǒng)原理與鼓閘式、抱閘式制動(dòng)器的原理同樣,仍為磨擦式制動(dòng)系統(tǒng),但它卻不同于舊式的鼓閘式和抱閘式制動(dòng)器,特別是在融合了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和PLC控制以后,液壓傳動(dòng)系統(tǒng)盒PLC的操縱性能為盤式制動(dòng)器的運(yùn)用出示了極大的作業(yè)平臺(tái)。
(1)盤式制動(dòng)器與其他類型制動(dòng)器相較為,其優(yōu)勢是:因多副制動(dòng)器另外應(yīng)用,即便 一副制動(dòng)器不靈,也不是危害一部分軸荷,故可信性高,實(shí)際操作便捷,軸荷可特性好,慣性力小,姿勢快,敏感度高;重量較輕,結(jié)構(gòu)緊湊,尺寸小,依照維護(hù)保養(yǎng)便捷;實(shí)用性大等。因?yàn)橹苿?dòng)器具備很多優(yōu)勢,因此 它在當(dāng)代各種類型斗提機(jī)中得到 普遍的運(yùn)用。
(2)盤式制動(dòng)器的缺陷:針對制動(dòng)盤和制動(dòng)器的生產(chǎn)制造精密度規(guī)定較高;對閘瓦的性能規(guī)定較高。
(3)液壓機(jī)盤式制動(dòng)器做為新開發(fā)設(shè)計(jì)出去的一種制動(dòng)器,其發(fā)展前途宏大,尤其是將液壓機(jī)——電氣控制系統(tǒng)融合在盤式制動(dòng)器上,堅(jiān)信伴隨著液壓機(jī)和電力技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展趨勢,會(huì)更有益于盤式制動(dòng)器的發(fā)展趨勢。
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