鐵路是我們常用的交通運輸方式之一，也是我國重要的經(jīng)濟支柱。防腐枕木是鐵路鋪設(shè)的重要材料。防腐枕木一般在用之前都要經(jīng)過防腐處理，以延長枕木的使用壽命。枕木在防腐前需要先刻痕，那么是為什么呢？

       1、提腐質(zhì)量：刻痕處有肉眼看不見的細縫，防腐劑在高壓下能更容易滲入，提高滲入深度(這是衡量防腐質(zhì)量的重要指標之一)行業(yè)規(guī)范要求各類樹種加工的普枕、岔枕、橋枕必須刻痕。

       2、為了保持木材的機械強度，對刻痕工藝有具體規(guī)定，并排間距為20~25毫米,相鄰二排間距為55~60毫米,刻痕刀厚度5毫米左右，刻痕長度要大于10毫米，痕孔深度限制在10~13mm。②如果是雙動道岔，在操動時控制臺的電流表動一下就不動了，說明動作道岔的電已送到了一動道岔，故障出在一動道岔以后，是室外故障。木枕四周表面缺漏刀痕總數(shù)應(yīng)低于3%，連續(xù)缺漏數(shù)應(yīng)少于3個。

       3、各樹種的普枕、岔枕、橋枕在防腐處理前，一律進行刻痕，以提腐質(zhì)量。    

       4、 為了發(fā)揮防腐防裂效果，保持防腐枕木的機械強度，刻痕的并排間距為20~25mm，前后 排間距為55～60mm，刻痕刀的厚度為5～6mm，刀痕長度不小于10mm，痕孔深度10～13mm。    

       5、防腐枕木鋪軌范圍內(nèi)枕面的缺漏刀痕總數(shù)應(yīng)小于3%，刀痕連續(xù)缺漏數(shù)不得超過2個。

如何施工才是對防腐枕木好的？什么是防腐枕木？防腐枕木如何選材？工人們在鐵路施工時需要注意很多問題，那么在施工的時候如何處理防腐枕木才會對真么更好呢。

      1、為了防止木材未腐蝕而連接件先腐蝕，進而影響連接牢度，五金件應(yīng)用不銹鋼、熱鍍鋅或銅來制作。連接安裝時要先鉆孔，以防止木材開裂。只有木材不開裂、完整，才能好的保護防腐枕木。

      2、不改變原有的尺寸和現(xiàn)狀，經(jīng)過加工載割的部分要重新涂刷防腐本身不是一個成品，在加壓后會出現(xiàn)毛細孔開張導(dǎo)致毛躁，這些毛躁部分可在產(chǎn)品制作完成后用細砂紙砂光一下，不過風干是前提。

      3、只有在表面干凈和干燥的基礎(chǔ)上才能涂刷戶外保護涂料，如果保護涂料時有顏色的，要充分拌勻，并禁止加入任何稀釋劑。在雨雪天氣都不要涂刷保護涂料，等天晴后在進行涂刷工作。

      4、為了保護木材表層的保護膜，經(jīng)過戶外保護涂料或油基類涂料涂刷的表面為了達到優(yōu)的效果在兩天內(nèi)嚴禁人員走動或重物移動。如想取得更優(yōu)異的防臟效果，可以在面層加做兩道清漆處理。

      5、如果木材出現(xiàn)裂紋、細微變形等不要慌張，那是由戶外環(huán)境的特殊性決定的，屬正?，F(xiàn)象，對它的防腐性能和結(jié)構(gòu)強度沒有影響。

      6、在加工建筑材料時，要注意一些細節(jié)處理，采取配套的防護措施。必須在戴上手套、眼罩以及防塵口罩的前提下，進行鋸、鉆、刨、砂光、雕刻等各種手段進行加工各類建筑材料。

防腐枕木 防腐枕木又叫油浸枕木，油枕，注油枕木，是原木通過定尺寸打成方木，在通過高壓油艙通過定溫度和壓力注入防腐油，經(jīng)過高溫高壓把防腐油進到枕木里面，經(jīng)過防腐處理的木枕，極大程度上提高了防腐枕木的使用年限。

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上海蓬輝進出口有限公司防腐技術(shù)專業(yè) 防腐枕木所用的防腐油是煤焦油加蒽油混合而成，其中蒽油的混合比例不低于50%嚴格按照國家標準所配比。 防腐枕木的加工必須用專業(yè)的防腐設(shè)備去加工，木枕在做防腐前需要扎孔，以保證防腐的力度，在做防腐時，利用高壓油艙高溫高壓反復(fù)的加工而成。由于其木材自身材質(zhì)限制，使用年限較短，并且消耗木材量大，所以為盡可能的延長木制枕木使用壽命，枕木一般必須經(jīng)過注油防腐后使用。

上海蓬輝進出口有限公司有專業(yè)的技術(shù)人員做研發(fā)，優(yōu)良的設(shè)備為基礎(chǔ)，客戶的信任為堅強的后盾，誠信為廣大客戶服務(wù)，買枕木到上海蓬輝進出口有限公司，上海蓬輝進出口有限公司東部的枕木生產(chǎn)商，上海蓬輝進出口有限公司長期生產(chǎn)供應(yīng)各種防腐枕木，油浸枕木，注油枕木，鐵路枕木，礦山枕木，岔枕，橋梁枕木，價格低廉，質(zhì)量可靠，歡迎廣大客戶來我廠簽單訂貨。因此，為了緩沖鐵軌的壓力，在鐵軌的下面必須要鋪設(shè)枕木和石頭，用以分散火車的重力，以免鐵軌因為火車的重量造成的壓力過大而下陷到土里面去。