門(mén)式起重機(jī)，又稱龍門(mén)吊，用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)，被各個(gè)港口貨場(chǎng)和造船廠廣泛使用。中國(guó)生產(chǎn)的龍門(mén)吊名聲在外，占據(jù)了全球龍門(mén)吊80%的市場(chǎng)，幾乎壟斷1000噸級(jí)龍門(mén)吊市場(chǎng)，為巴西BrasFELS船廠建造的龍門(mén)吊更是高達(dá)2000噸級(jí)。那么如何保證龍門(mén)吊的穩(wěn)定與牢固呢？（3）主回路不送電控制回路送電進(jìn)行操作及安全控制器限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作模擬檢查，以確保起重機(jī)制安全性，滿足運(yùn)行要求。下面礦源小編就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下。

龍門(mén)吊剎車裝置，當(dāng)不使用的情況下，開(kāi)啟剎車，讓龍門(mén)吊處于這個(gè)狀態(tài)，當(dāng)大風(fēng)來(lái)吹時(shí)候，是能夠抵抗一定的風(fēng)力。龍門(mén)吊駕駛?cè)藛T要不定期維護(hù)其剎車制動(dòng)性能，不能讓其失去作用。

一、配備防滑墊，當(dāng)惡劣天氣來(lái)臨的時(shí)候，把防滑墊放到車輪附近，防止其來(lái)回晃動(dòng)，終偏離軌道。

二、必要的防風(fēng)配件

卡環(huán)、短杠、鋼絲繩等都是好的方式。卡環(huán)可以連接到地面，杠桿能起到支撐作用，這些防止龍門(mén)吊倒下來(lái)。

三、龍門(mén)吊停止后，將一些重要的部件遮擋起來(lái)，比如電動(dòng)葫蘆，電動(dòng)機(jī)等，避免雨水進(jìn)入，讓設(shè)備處于氧化腐蝕，慢慢的就會(huì)影響龍門(mén)吊的性能。把龍門(mén)吊的夾軌器開(kāi)啟，然后關(guān)閉電源，切斷所有的電路。

龍門(mén)吊遇到臺(tái)風(fēng)時(shí)候，晃動(dòng)會(huì)比較厲害，這個(gè)時(shí)候安全性，必須使用一些其他方式加固其穩(wěn)定，用鋼絲繩固定其四個(gè)方向，拉緊后，開(kāi)啟夾軌器，切斷電源，再用幾個(gè)重型石墩放在輪子四周，經(jīng)過(guò)這兩個(gè)步驟，龍門(mén)吊就能避免在大風(fēng)中被吹倒。⑵、負(fù)責(zé)操作行吊的司機(jī)師傅在操作手把的時(shí)候，程序一定要熟悉老練，切記忘了程序，胡亂操作，造成不必要的工程事故。

汽車式起重機(jī)的操作方法

起重機(jī)穩(wěn)定性的好壞，與起重機(jī)的架設(shè)水平度、幅度變化。支腿的使用，起吊方向及操作等諸多因素有關(guān)，如不注意就會(huì)發(fā)生傾翻事故。

起重機(jī)的四個(gè)支腿是保證起重機(jī)穩(wěn)定性的關(guān)鍵，作業(yè)時(shí)要利用水平氣泡將支承回轉(zhuǎn)面調(diào)平，如地面松軟不平或在斜坡上工作時(shí)，一定要在支腿墊盤(pán)下墊以木板或鐵板，也可以在支腿墊盤(pán)下備有定型規(guī)格的鐵板，將支腿位置調(diào)整好。為了防止液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)生事故，應(yīng)在調(diào)平的支腿下墊上保險(xiǎn)枕木，以確保安全作業(yè)。軌上行走式車輪通常為橋式起重機(jī)或門(mén)式起重機(jī)的大、小車車輪，用量較大，懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機(jī)或電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。

起重機(jī)的穩(wěn)定性，隨起吊方向的不同而不同。起重能力也隨之不同；在穩(wěn)定性較好的方向能起吊額定荷載，如轉(zhuǎn)到穩(wěn)定性差的方向就會(huì)出現(xiàn)超載，有傾翻的可能。有的起重機(jī)的各個(gè)不同起吊方向的起重量，有特殊規(guī)定。但在一般情況下多數(shù)汽車式起重機(jī)，在車前作業(yè)區(qū)是不允許吊裝作業(yè)的。因此，在使用汽車式起重機(jī)時(shí)，要認(rèn)真按照機(jī)車說(shuō)明書(shū)規(guī)定執(zhí)行。龍門(mén)吊遇到臺(tái)風(fēng)時(shí)候，晃動(dòng)會(huì)比較厲害，這個(gè)時(shí)候安全性，必須使用一些其他方式加固其穩(wěn)定，用鋼絲繩固定其四個(gè)方向，拉緊后，開(kāi)啟夾軌器，切斷電源，再用幾個(gè)重型石墩放在輪子四周，經(jīng)過(guò)這兩個(gè)步驟，龍門(mén)吊就能避免在大風(fēng)中被吹倒。

由于起重機(jī)的臂桿多為矩形的箱形結(jié)構(gòu)，它受力后側(cè)向的穩(wěn)定性很差，所以在操作中要嚴(yán)禁側(cè)拉，防止臂桿側(cè)向受力，因此，在吊裝柱子作業(yè)時(shí)，不宜采用滑升起吊，因柱腳的滑行阻力將使臂桿側(cè)向受力產(chǎn)生變形，是不安全的。為了保證起重機(jī)的安全作業(yè)，通常在起吊較重的柱子時(shí)，柱根部輔加一部起重機(jī)進(jìn)行遞送，以減少柱子起吊時(shí)柱腳與地面的阻力。單梁起重機(jī)憑借著緊湊外形、凈空高度低、自重輕和輪壓小等特性而受到用戶單位的歡迎，并為之帶來(lái)生產(chǎn)作業(yè)上的運(yùn)轉(zhuǎn)。

汽車式起重機(jī)在用較長(zhǎng)臂桿起吊構(gòu)件時(shí)，臂桿要發(fā)生一定程度的向前自然撓度，在確定負(fù)荷狀態(tài)后的工作考慮臂桿的縱向撓度回轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心力以防超載。旋轉(zhuǎn)不要過(guò)快荷載將有向外飛出的趨勢(shì)，使幅度增大，起重能力下降，穩(wěn)定性低，傾覆的危險(xiǎn)性就大。

起重機(jī)在吊重物時(shí)，通常自由下降只用于起重鉤空鉤下落，例如用于起吊重物下降時(shí)，其重量應(yīng)小于額定負(fù)荷的1/3～1／5。因快速下降時(shí)負(fù)荷在重力加速度的作用下，沖擊力加大，對(duì)支腿及大梁有很大的沖擊。如果中途突然停止，起重機(jī)在重力加速度作用下失去穩(wěn)定，會(huì)造成臂桿折斷，所以要嚴(yán)格掌握自由下降。因此，吊重落約時(shí)用動(dòng)力下降可以保證機(jī)車的安全作業(yè)?？詹倬褪窃谄鹬貦C(jī)下面有一個(gè)單獨(dú)的小型的操作室，而地操則是操作人員拿著遙控操作。

雙梁起重機(jī)中聯(lián)軸器的安全檢查原則及規(guī)范

雙梁起重機(jī)中聯(lián)軸器的安全檢查原則及規(guī)范有哪些呢？2、要對(duì)門(mén)式起重機(jī)的吊鉤、鋼絲繩、制動(dòng)器還有安全裝置等部件按照點(diǎn)檢卡的要求進(jìn)行系統(tǒng)的檢查，發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行排除。今天就有宣城礦源起重機(jī)給客戶朋友們講解一下