樓承板是運(yùn)用很普遍的建筑裝飾材料，伴隨著高新科技的快速發(fā)展趨勢(shì)，大量的樓承板特點(diǎn)被研制開(kāi)發(fā)出去，能夠更好地為大家服務(wù)項(xiàng)目。樓承板能夠承擔(dān)水平方向的垂直荷載；樓承板能在高度方位將建筑隔開(kāi)為若干層；樓承板是墻、柱水平方向的支撐點(diǎn)及聯(lián)絡(luò)構(gòu)件，維持柱墻的可靠性，并能承擔(dān)水平方向傳出的荷載（似風(fēng)載、災(zāi)害載），并把這種荷載傳給墻、柱，再由墻、柱傳給基本；樓承板能有隔熱保溫、隔熱保溫功效，即圍護(hù)結(jié)構(gòu)作用；樓承板具備非常好的隔音實(shí)際效果；樓承板還能夠具有防火安全、防水、防水等作用。

壓型鋼板組合板也叫組合樓板，樓承板，鋼承板，壓型鋼板，鍍鋅鋼承板，鍍鋅樓層板，鍍鋅樓承板，組合樓承板，樓面鋼承板，建筑壓型鋼板，組合樓板等，其中又細(xì)分為：開(kāi)口樓承板，閉口板，全閉口型樓承板，燕尾式樓承板等.他們都是采用鍍鋅鋼板經(jīng)輥壓冷彎成型。主要用途-主要用作模板，是鋼結(jié)構(gòu)建筑物的重要組成部分.樓承板通過(guò)剪力釘與鋼梁連接起來(lái)，形成整體受力和協(xié)調(diào)變形的新型組合樓板體系。

運(yùn)輸：一個(gè)是成本因素，一個(gè)是找車的難易度。綜合來(lái)說(shuō)13米的車性價(jià)比是高的，能夠運(yùn)輸?shù)闹亓扛?7.5米的車基本相差不大。但是相對(duì)17.5米車長(zhǎng)來(lái)說(shuō)更容易尋找，在裝載噸位大致一樣的前提下，運(yùn)輸成本要低。不是因?yàn)?7.5米的車運(yùn)輸成本而不建議，主要是17.5車的車身長(zhǎng)度長(zhǎng)，不是很容易找到，裝卸的時(shí)候也相對(duì)麻煩。搬運(yùn)及吊裝：樓承板越長(zhǎng)越容易變形，因?yàn)樵诎徇\(yùn)和起吊的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)兩頭受力或者中間受力的情況，樓承板過(guò)長(zhǎng)，變形基本是在所難免的。建議短一些也是為了客戶在后期甲方驗(yàn)收時(shí)能更好的的通過(guò)驗(yàn)收。