大電流放電情況下導(dǎo)致電機(jī)溫度升高

電機(jī)在持續(xù)行駛的情況下，電機(jī)無(wú)法將電能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，還有部分轉(zhuǎn)化為了熱能，這就導(dǎo)致電機(jī)溫度升高。大電流放電情況下情況更加嚴(yán)重。隨著溫度的升高，電機(jī)性能表現(xiàn)下降，更嚴(yán)重可能會(huì)導(dǎo)致電機(jī)故障。

一、過(guò)載能力強(qiáng)：超過(guò)電機(jī)額定限值以后能夠承受范圍更大，大大減少因過(guò)載導(dǎo)致的故障。

二、轉(zhuǎn)矩大，動(dòng)力強(qiáng)：得益于水冷電機(jī)的散熱能力，使得電機(jī)動(dòng)力優(yōu)勢(shì)發(fā)揮。

三、爬坡溫度低：在實(shí)驗(yàn)狀態(tài)下，500斤負(fù)載連續(xù)爬20度200米的山坡，電機(jī)和控制器的溫度<50度。

四、使用壽命長(zhǎng)：電機(jī)內(nèi)部溫度低，避免高溫導(dǎo)致磁鋼退磁，電機(jī)使用壽命更長(zhǎng)。

水冷電機(jī)為無(wú)刷結(jié)構(gòu),負(fù)載特性優(yōu)異,低速性能好

水冷電機(jī)為無(wú)刷結(jié)構(gòu)，負(fù)載特性優(yōu)異，低速性能好，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，啟動(dòng)電流小、適應(yīng)電動(dòng)車頻繁起動(dòng)的需要，節(jié)省電能。

1、水冷電機(jī)在整個(gè)速度范圍內(nèi)水冷電機(jī)均高速運(yùn)行，比有刷直流水冷電機(jī)、交流變頻水冷電機(jī)（只在額定點(diǎn)附近）相比有質(zhì)的提高，顯著提高車輛的續(xù)駛里程、顯著提高電池的使用壽命。

2、不產(chǎn)生火花．不需要更換炭刷，結(jié)構(gòu)緊湊、過(guò)載能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。

3、水冷電機(jī)采用插入式稀土磁鋼，特別適合有顛簸、反復(fù)啟動(dòng)、高速、大力拒起動(dòng)、正反轉(zhuǎn)運(yùn)行的需要。

4、水冷電機(jī)轉(zhuǎn)子具有強(qiáng)磁場(chǎng)，在滑行和制動(dòng)狀態(tài)時(shí)發(fā)電效果好，不需要吸收電池電量勵(lì)磁（有刷直流水冷電機(jī)或交流水冷電機(jī)需要），能量回饋效果好，電制動(dòng)效果好。

水冷部向外依次設(shè)有固定在轉(zhuǎn)軸上的風(fēng)扇以及風(fēng)扇罩

為了達(dá)到該目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：包括基座、固定在基座上的外殼、前端蓋和后端蓋，外殼、前端蓋和后端蓋構(gòu)成內(nèi)腔，穿過(guò)前端蓋和后端蓋設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝有轉(zhuǎn)子，內(nèi)腔中環(huán)繞轉(zhuǎn)子設(shè)有定子，定子與外殼緊貼設(shè)置，轉(zhuǎn)子和定子間設(shè)有間隙，其特征在于：前端蓋上設(shè)有進(jìn)氣口，后端蓋上設(shè)有出氣口，還包括散熱裝置，散熱裝置包括水冷件，水冷件包括與外殼貼合設(shè)置的水冷部和與后端蓋外側(cè)表面接觸的水冷部，由水冷部向外依次設(shè)有固定在轉(zhuǎn)軸上的風(fēng)扇以及風(fēng)扇罩。