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梅州6202四點(diǎn)角接觸軸承服務(wù)為先 萬(wàn)轉(zhuǎn)軸承

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發(fā)布時(shí)間:2021-10-10 02:04  

6202四點(diǎn)角接觸軸承

精密軸承配對(duì)角接觸球軸承可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大,軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下,接觸角會(huì)增大。單列角接觸球軸承只能承受個(gè)方向的軸向負(fù)荷,在承受徑向負(fù)荷時(shí),將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在個(gè)方向的軸向位移。

成對(duì)安裝的優(yōu)點(diǎn):

若是成對(duì)雙聯(lián)安裝,使對(duì)軸承的外圈相對(duì),即寬面對(duì)寬面,窄面對(duì)窄面。這樣即可避免引起附加軸向力,而且可在兩個(gè)方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。





1、當(dāng)軸承運(yùn)行到一定時(shí)期時(shí)(或保維護(hù)養(yǎng)期),將軸承全部撤下;

2、用清洗用的柴油或煤油浸泡清洗軸承,如有技術(shù)條件好打開密封蓋清洗;

3、清洗后空干清洗油,外觀檢查有無損傷;

4、用一個(gè)150mm左右,直徑為角接觸球軸承內(nèi)徑相等的木棒(好為空心管),一端固定一個(gè)軸承;

5、用手快速轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的同時(shí),將木棒(木管)另一端頂在耳朵上或音頻放大器話筒上辯聽軸承轉(zhuǎn)動(dòng)噪音;

6、固定軸承后橫向撥動(dòng)木棒,檢查軸承是否磨損松動(dòng)現(xiàn)象;

7、松動(dòng)嚴(yán)重、轉(zhuǎn)動(dòng)噪音過大、有嚴(yán)重缺損的FAG軸承應(yīng)以淘汰,以同型號(hào)代之;

8、取一桶將適量潤(rùn)滑脂(黃干油)用文火融化(不可過熱),將檢測(cè)過的軸承放入桶中浸泡到無氣泡溢出。潤(rùn)滑脂冷卻前取出軸承,殘留潤(rùn)滑脂量少。潤(rùn)滑脂冷卻后取出角接觸球軸承,殘留潤(rùn)滑脂量多。根據(jù)需要確定潤(rùn)滑脂殘留量的多少。





調(diào)節(jié)常溫軸向游隙的方法

   ①應(yīng)用概率原理,軸向游隙大小由角接觸球軸承各部件尺寸的徑向和軸向公差控制。

   ②在設(shè)定施力的條件下,通過測(cè)量墊片或隔圈的軸向尺寸來完成。

絲杠軸承早期的直線運(yùn)動(dòng)軸承形式,就是在一排撬板下放置一排木桿?,F(xiàn)代直線運(yùn)動(dòng)軸承使用的是同一種工作原理,只不過有時(shí)用球代替滾子。然后,從預(yù)先準(zhǔn)備的圖表或直接測(cè)量的讀數(shù)中取得正確的墊片或隔圈尺寸。這種方法既適合軸向游隙的調(diào)節(jié),又適合預(yù)負(fù)荷的軸向調(diào)節(jié)。

   ③測(cè)量低速狀態(tài)下角接觸球軸承滾動(dòng)所需的轉(zhuǎn)矩,決定軸向游隙是否合適,不管后軸向調(diào)節(jié)是預(yù)負(fù)荷還是游隙,這一方法都能適用。

  對(duì)于斯太爾系列車橋,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)得知:中后橋角接觸球軸承預(yù)緊轉(zhuǎn)矩為13.4~20.1 N·m;前橋角接觸球軸承預(yù)緊轉(zhuǎn)矩為5~6N·m。

  角接觸球軸承的預(yù)緊轉(zhuǎn)矩用軸頭鎖緊螺母保證,而后才能測(cè)量轉(zhuǎn)動(dòng)所需的轉(zhuǎn)矩值和軸向游隙。

提供精密絲杠角接觸軸承、主軸軸承、P5、P4、P2級(jí)角接觸球軸承





軸承作為一款精加工的零部件,它的任何故障或損壞情況都會(huì)影響其工作性能,而要想避免軸承故障的發(fā)生,我們首先就要了解軸承有哪些常見故障,而一些特殊情況則需要專業(yè)的維修工人才能解決。下面,小編就來跟大家簡(jiǎn)單介紹一下軸承的六個(gè)常見故障。

故障一:軸承變色

軸承變色的主要表現(xiàn)是其表面變成黑色或藍(lán)色,導(dǎo)致這種情況發(fā)生的原因是軸承在高溫環(huán)境下連續(xù)運(yùn)行所致。這里所指的高溫因?yàn)槟承┰驅(qū)е碌牟徽8邷兀唧w的不正常原因有:

1、軸承內(nèi)潤(rùn)滑不符合技術(shù)要求;

2、軸承安裝過程中侵入污物或雜質(zhì);

3、軸承和軸頸、軸孔的配合較為松曠,導(dǎo)致軸承內(nèi)外圈產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦;

4、軸承座孔和軸頸之間不同心,導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受到非正常作用;

5、軸承由于運(yùn)轉(zhuǎn)或過載運(yùn)轉(zhuǎn),操作自身設(shè)計(jì)的承載力;

6、圓椎滾子軸承的軸向間隙較小軸承和密封裝置、墊圈及襯套等產(chǎn)生較大摩擦。






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