共享充電寶估計(jì)大家已經(jīng)不陌生了，其操作模式是充值押金，掃碼獲取充電寶，充完電后再歸還到任意一個(gè)有共享充電寶放置點(diǎn)的地方，插進(jìn)去歸還即可。其操作思路和共享單車(chē)的思路一致。

共享充電寶期望解決消費(fèi)者手機(jī)沒(méi)電情況下的緊急充電需求，共享充電寶的前景比較黯淡10天13億的神話，估計(jì)在近幾年都沒(méi)人能打破，但是的背后真的還是賺錢(qián)神話嗎？經(jīng)過(guò)時(shí)間的驗(yàn)證，共享充電寶因?yàn)樘嗟谋锥?，并沒(méi)有受到客戶太多的追捧。

過(guò)去幾年，共享經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)全新的概念一經(jīng)出現(xiàn)就備受大眾矚目，在贏得市場(chǎng)關(guān)注的同時(shí)，也飽受爭(zhēng)議。和初期有一眾資本加持的共享單車(chē)行業(yè)不同，共享充電寶行業(yè)一出現(xiàn)就被貼上了“偽需求”的標(biāo)簽，不被大眾看好。因充電市場(chǎng)規(guī)模巨大，催生了共享充電寶的誕生一定程度上滿足了充電需求。幾年過(guò)去，共享單車(chē)和共享充電寶的處境截然不同，前者企業(yè)紛紛倒閉，后者卻悄聲無(wú)息的實(shí)現(xiàn)了盈利。然而在2020年開(kāi)端的一場(chǎng)新冠疫情無(wú)疑給行業(yè)帶來(lái)重創(chuàng)。據(jù)發(fā)布的《2020年疫情影響下的用戶消費(fèi)指數(shù)趨勢(shì)報(bào)告》指出，受疫情影響，中小企業(yè)收入下滑明顯，有29.6%的中小企業(yè)收入下降50%以上，以線下消費(fèi)為主的行業(yè)損失慘重。

讓人不禁想問(wèn)共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)，還活著嗎？不僅活著，還活的很好。

近日，第三方數(shù)據(jù)報(bào)告分析機(jī)構(gòu)發(fā)布了《2019上半年中國(guó)共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱報(bào)告）。報(bào)告預(yù)測(cè)，2019年，中國(guó)共享充電寶用戶規(guī)模將達(dá)到3.05億，到2020年，這一數(shù)字將會(huì)擴(kuò)大到4.08億，整個(gè)行業(yè)依然蘊(yùn)藏著巨大的市場(chǎng)潛力。）效果棒（即掃即充，方便快捷）模式好（可合作，可代理，收益可觀）充電剛需市場(chǎng)目前市面普及度不足30%，還存在巨大的市場(chǎng)空間。經(jīng)歷2017年底、2018年殘酷的洗牌期，2019年被認(rèn)為是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一年。由于目前市場(chǎng)本身頭部三家企業(yè)都基本實(shí)現(xiàn)了盈利，因此行業(yè)相對(duì)進(jìn)入一個(gè)發(fā)展比拼的關(guān)鍵時(shí)期。