服務案例

2016年8月，王某駕駛奔馳車行至安慧橋處與李某駕駛的私家車發(fā)生交通事故，李某負全部責任，兩人填寫快速處理單后將奔馳車拖至附近的修理廠并等待保險公司人員來定損，但保險公司遲遲不予定損。王某因著急用車需要盡快修理，修理廠給出的維修價格為58000元，王某無耐之下找到我公司要求對此次事故車進行維修成本及部件鑒定，我公司派出專業(yè)的評估人員對此次事故車進行評估，經現(xiàn)場勘查、科學計算后得出維修費用為49586元，隨后王某對車輛進行了維修。根據(jù)《舊機動車交易管理辦法》（內貿機字{1998}第33號）第三十三條內容之規(guī)定，“凡在我國注冊登記的機動車輛，未達到報廢或未到報廢期的均可進行市場交易，已經到達報廢期限或者已經辦理報廢手續(xù)的車輛禁止交易。幾天后，王某拿著維修清單、評估報告及來到保險公司要求理賠，但保險公司以未做定損，維修費用過高，未在4S店維修等為由拒不賠償，無耐之下王某攜帶我公司出具的具有法律效力的評估報告將保險公司告至法庭。經審理，確定我公司是人民授權、備案的技術鑒定單位，所出具的評估報告合法有效，可以作為理賠依據(jù)，終判定保險公司賠償王某維修費、鑒定費、停車費、誤工費等共計59842元。

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什么樣的二手車有收購的價值

1、先看車輛登記證，看轉過幾手，轉過兩手以上的不考慮；

2、看公里數(shù)，超過15萬公里以上的不考慮；

3、看車輛前后有沒有碰撞。有小擦碰沒關系，有大碰撞的不考慮；

4、上高速看車子偏不偏胎，水溫高不高，水箱是不是漏水；

5、看檔位是否清楚，自動波的一定要小心，一旦有故障很難修的好，費用超高；

6、看空調是不是漏雪種；

7、看方向間隙是不是過大；

8、看剎車制動是不是靈敏；

9、看是不是**車或出租車轉非；

10、看有沒有違，車船稅有沒有交；

11、看減震有沒有漏油，減震膠有沒有開裂等等。

車輛后方檢查

當車輛發(fā)生后部碰撞時，檢查要點是行李箱、后保險杠、后縱梁、后尾燈、后側兩邊的冀子板。要打開行李箱蓋的備胎箱，把備胎拿出來，檢查備胎箱是否變形，備胎箱分金屬材質和熱塑性復合材料，查看其內板是否有褶皺、凹陷或隆起的痕跡。一般來說，投保了這個險種，就能把本應由自己負責的5%到20%的賠償責任再轉嫁給保險公司。檢查車身左右兩側的B柱、右C柱，若車輛后部被嚴重碰撞，C柱會出現(xiàn)變形，翼子板與車廂及車體的連接處會出現(xiàn)但褶皺或隆起，出現(xiàn)這種情況則表明車身蒙皮下的車架結構發(fā)生了變形，應該注意。

民用汽車保有量增長為汽車檢測保航

隨著中國經濟的高速發(fā)展和居民可支配收入的增加，汽車產銷量快速增長，中國逐步進入了汽車社會。*****發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2017年底我國民用汽車保有量達到20906.67萬輛，2018年我國民用汽車保有量達23122萬輛。同時由于修理廠家的水平直接影響到受損車輛的恢復程度，故價格鑒定報告要以事故車輛根據(jù)科學的修理方案修理后應該達到技術上能夠達到的程度為假設前提，即要剔除因修理廠家修理方案的不科學或修理不到位對車輛貶值的影響。隨著民用汽車保有量的增長和我國對汽車檢測重視程度的提升，汽車檢測行業(yè)市場潛力巨大!