A1S-DK系列控制器是我司自主研發(fā)生產(chǎn)的一種可編程控制器，適用于階段容調(diào)螺桿冷水機(jī)組，支持1~2臺(tái)壓縮機(jī)控制。壓縮機(jī)在剛上電或者停機(jī)時(shí)會(huì)強(qiáng)制開啟25%電磁閥[壓縮機(jī)保護(hù)]后關(guān)閉，然后才允許開啟壓縮機(jī)。采用分體式結(jié)構(gòu)，由控制板DY1412R和TK系列觸摸屏(HMI)以及擴(kuò)展模塊ST1210R構(gòu)成，如圖1-1所示。人機(jī)界面有7~15寸多種規(guī)格可選，ST1210R只有在雙機(jī)頭控制系統(tǒng)中才選用。本文就它們各自的功能、連接方式和使用方法等進(jìn)行了敘述。

圖1-1控制系統(tǒng)構(gòu)成

1.1、簡(jiǎn)介

TK系列觸摸屏是基于控制器用來對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理或操作的人機(jī)界面。DY1412R和ST1210R是A1S-DK控制器中用于對(duì)設(shè)備或模塊各部件進(jìn)行管理的專用全自動(dòng)型微電腦控制器。

活化、疏松、滲透、剝離

按中央空調(diào)冷卻水和冷凍水的容量，準(zhǔn)確計(jì)算出此項(xiàng)工藝的藥劑用量，然后依次加入專用復(fù)合除油劑3‰、滲透T1‰，胺鹽分散劑0.5‰。

①當(dāng)水溫低于15℃時(shí)，清洗循環(huán)40小時(shí)；②當(dāng)水溫20℃左右時(shí)，清洗循環(huán)30小時(shí)；③水溫在30℃。清洗循環(huán)24小時(shí)（加溫循環(huán)清洗，效果更佳）。

執(zhí)行工藝：A、溫度每隔1小時(shí)檢測(cè)一次（不應(yīng)低于15℃）并記錄在檔；B、PH值1小時(shí)檢測(cè)一次（不應(yīng)低于9.5指數(shù)）并記錄在檔；C、濁度對(duì)比及沉降物分析，事先取樣，每隔2小時(shí)取樣一次進(jìn)行比較，并記錄在檔；D、試管三支，PH試紙（1-14）1本，（2-6）1本。離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)后機(jī)組各部分是否有異常聲響，以及振動(dòng)是否超過允許值。

膠州城陽黃島市南李滄四方地區(qū)離心機(jī)大修

啟動(dòng)前啟動(dòng)前，首先做好以下準(zhǔn)備工作：檢查機(jī)組是否具備啟動(dòng)條件（包括檢查上次停車的原因及檢修情況；檢查機(jī)組周圍是否有障礙物；啟動(dòng)的工具、聽針、記錄表等是否已準(zhǔn)備好）檢查電機(jī)、電氣、儀表、燈光信號(hào)是否正常，特別是事故連鎖系統(tǒng)是否能正確動(dòng)作（包括斷水、油壓低、軸向位移等項(xiàng)）；鬠油潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常（油箱油位、油箱底部有無積水、輔助油泵及油路正常）；冷卻系統(tǒng)及冷卻水情況（水壓、水溫、閥門是否靈活等）Р種閥門是否靈活好用，是否能按照要求關(guān)閉和打開；啟動(dòng)前要進(jìn)行盤車，檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活，軸位指示器有無變化。    離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)后機(jī)組各部分是否有異常聲響，以及振動(dòng)是否超過允許值；檢查各軸承的油溫上升速度。空調(diào)小電流軟啟動(dòng)后，以2600W的功率高頻運(yùn)行，室溫迅速下降。若軸承溫升太快，接近允許值時(shí)應(yīng)立即停車。同時(shí)還應(yīng)注意油冷卻器出口溫度，倘若上升到允許范圍35~~40℃，應(yīng)切斷油加熱系統(tǒng)，并慢慢打開油冷卻器進(jìn)口閥；調(diào)整各冷卻器進(jìn)口水量，使冷卻器后介質(zhì)溫度不超過允許值；根據(jù)空分操作要求，調(diào)整壓縮機(jī)的排出壓力；在膨脹機(jī)啟動(dòng)后，密切觀察壓縮機(jī)排出壓力與進(jìn)口流量變化情況，防止發(fā)生喘振

中央空調(diào)離心機(jī)維保大修換機(jī)油保養(yǎng)

軸承溫度升高離心式壓縮機(jī)軸承工作溫度一般在45~50℃，溫度不應(yīng)超過65℃。一般規(guī)定65℃為報(bào)警溫度，75℃為連鎖停機(jī)溫度。青島路海制冷設(shè)備有限公司專業(yè)安裝中央空調(diào)、集中式中央空調(diào)方案咨詢，設(shè)計(jì)、預(yù)算、一體化，專業(yè)維修各種中央空調(diào)主機(jī)，嗅冷機(jī)，螺桿機(jī)，離心機(jī)，模塊機(jī)等，歡迎撥打咨詢電話。造成軸承溫度過高的原因有：⑴軸瓦與軸頸間隙過小，應(yīng)進(jìn)行刮瓦，調(diào)整間隙；⑵軸承潤(rùn)滑油進(jìn)口節(jié)流圈孔徑小，進(jìn)油量不足，應(yīng)適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑；⑶ 進(jìn)油溫度太高。應(yīng)調(diào)節(jié)油冷卻器的冷卻水量；⑷ 油內(nèi)混有水分或臟污、變質(zhì)，影響潤(rùn)滑效果。應(yīng)檢查油冷卻器，消除漏水故障或更換新油；⑸ 臟物進(jìn)入軸承，磨壞軸瓦。應(yīng)清洗軸承和潤(rùn)滑油管路，并刮研軸襯；