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性能:
由于天然瀝青常年與自然環(huán)境共存,性質(zhì)特別穩(wěn)定,且通常具有非常優(yōu)良的道路性能。天然瀝青不直接作為一種瀝青使用,而是作為人工煉制瀝青的改性劑少量摻配使用,形成改性瀝青,使之優(yōu)良的技術(shù)性能達(dá)到較大的發(fā)揮。大量研究與工程實(shí)踐表明,使用天然改性瀝青鋪筑的瀝青路面,具有高使用壽命、高穩(wěn)定性、高抗水損與很強(qiáng)的耐微生物侵蝕的能力,顯著改善和提高瀝青路面性能。巨大的消費(fèi)量及高度的市場(chǎng)化,為石油瀝青上市提供了積極的現(xiàn)貨背景,而上期所積極推進(jìn)的石油瀝青將會(huì)在2013年下半年正式掛牌上市。
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國(guó)內(nèi)外天然瀝青在道路工程中應(yīng)用現(xiàn)狀及路用性能研究進(jìn)展,針對(duì)國(guó)內(nèi)外四種典型天然瀝青(包括新疆、四川和北美的巖瀝青,以及南美湖瀝青)對(duì)基質(zhì)石油瀝青性能的影響進(jìn)行試驗(yàn)分析,研究天然瀝青作為新型石油瀝青改性劑的路用特點(diǎn)。通過(guò)四種天然瀝青以各自不同劑量摻入到基質(zhì)瀝青的改性研究,證明四種天然瀝青對(duì)道路石油瀝青的感溫性、高溫性、耐久性以及粘附性等都有不同程度的改善,特別是對(duì)瀝青的高溫穩(wěn)定性影響更加明顯,且隨著天然瀝青摻入量的增加,改善的效果更加突出,但對(duì)低溫性能略有影響?;瘜W(xué)工業(yè)上瀝青用做橡膠、涂料、油漆、印刷油墨和提煉化工產(chǎn)品的原料。
瀝青路面的凍脹和翻漿瀝青路面產(chǎn)生凍脹和翻漿主要是在凍融時(shí)期,因?yàn)樗那秩牒吐坊恋乃€(wěn)定性能差,由于冰凍的作用,路基上層積聚的水分后引起路面脹起并開(kāi)裂。道路翻漿是水、土質(zhì)、溫度、路面和行車荷載五個(gè)主要因素綜合作用的結(jié)果。其中水、土、溫度構(gòu)成翻漿的三個(gè)自然因素,缺少任何一個(gè)因素都不可能形成翻漿。它的形成機(jī)理及化學(xué)結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣,是地質(zhì)體中有機(jī)化合物的復(fù)雜混合物。
瀝青路面的水損害瀝青路面在存在水分的條件下,經(jīng)受交通荷載和溫度漲縮的反復(fù)作用,一方面水分逐步侵入到瀝青與集料的界面上,同時(shí)由于水動(dòng)力的作用。瀝青膜漸漸地從集料表面剝離,并導(dǎo)致集料之間的粘結(jié)力喪失而發(fā)生路面破壞。瀝青路面產(chǎn)生水損害的原因主要有材料、設(shè)計(jì)、施工、土基和基層、超載車輛等原因。脫皮(松散類)瀝青路面脫皮是指路面面層層狀脫落,面積0.1 ㎡以上。導(dǎo)致瀝青路面脫皮主要是因?yàn)樗畵p害。SBS易吸收瀝青中的飽和分發(fā)生溶脹,溶脹后的SBS極性更接近膠質(zhì)。
瀝青路面的松散松散是直接影響行車安全的路面病害,松散可能出現(xiàn)在整個(gè)路面表面。也可能在局部區(qū)域出現(xiàn),但由于行車作用,一般在輪跡帶比較嚴(yán)重。其產(chǎn)生的主要原因有:(1)局部路基和基層不均勻沉降引起路面破壞;(2)碎石中含有風(fēng)化顆粒,水侵入后引起瀝青剝離;(3)隨著使用時(shí)間的增多,瀝青結(jié)合料本身的粘結(jié)性能降低,促使面層與輪胎接觸部分的瀝青磨耗,造成瀝青含量減少,細(xì)集料散失;但因多孔之故,路面容易滲水和老化,故瀝青碎石常用于面層的下層、聯(lián)結(jié)層、整平層和基層。(4)機(jī)械損害或油污染。