隨著科技時(shí)代的技術(shù)發(fā)達(dá)，波形護(hù)欄已有多種表面處理方式，鍍鋅、噴塑、浸塑、鍍鋁等來滿足人們不同的需求，外觀色彩上也各不相同，熱鍍鋅波形護(hù)欄色彩較單一，整體呈銀白色，簡潔大方；如遇地下管線、涵洞頂部埋土深度不足的，應(yīng)調(diào)整某些立柱的設(shè)置，或改變立柱固定的方法。噴涂塑波形護(hù)欄顏色鮮艷，有綠色、藍(lán)色、黃色、白色、橙色等等，可根據(jù)需求定制。

波形護(hù)欄材料是半鋼性護(hù)欄，形狀波形，他的安裝方式有三種，一種是打樁式安裝，第二種是預(yù)埋式安裝，第三種是法蘭式安裝方式，這三種安裝方式是根據(jù)路面的不同來選擇不同的安裝方式。

波形護(hù)欄近幾年路上普遍安裝護(hù)欄，為了防護(hù)防撞作用，防止車輛沖出車道，波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。(3)一旦失控車輛與護(hù)欄碰撞，應(yīng)盡量減少對(duì)車輛乘員的損壞，護(hù)欄應(yīng)具有良好的吸能特性。

1、路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車種比較復(fù)雜,擔(dān)心碰撞車輛可能會(huì)在護(hù)欄立柱處拌阻的路段;或?yàn)榱藴p少路緣石對(duì)碰撞車輛運(yùn)動(dòng)軌跡產(chǎn)生不利影響的路段. 護(hù)欄防阻塊分為A型,B型兩種.A型適用于圓形立柱,

2、路側(cè)護(hù)欄應(yīng)安裝于堅(jiān)實(shí)的土路肩中,當(dāng)護(hù)欄立柱遇軟基礎(chǔ)情況時(shí),應(yīng)把護(hù)欄立柱設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)中,有條件時(shí),宜采用抽換式護(hù)欄立柱.

橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其作用是為了避免失控車輛越出橋外，具有車輛不能輕易沖破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。

　　區(qū)別橋梁護(hù)欄的類型辦法許多，按設(shè)置方位可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中心分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按結(jié)構(gòu)特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式護(hù)欄和組合式護(hù)欄;按防撞功能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。5*663mm拼接螺栓：M16*35mm連接螺栓：M16*45、M16*170mm。一般常見的橋梁護(hù)欄有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。