分析平板運(yùn)輸車(chē)噴油器常見(jiàn)故障的原因

針閥卡死

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，抖動(dòng)，嚴(yán)重的甚至無(wú)法啟動(dòng)。

故障分析：柴油中的水分或酸性物質(zhì)會(huì)使針閥銹蝕而被卡住，針閥密封錐面受損后，缸內(nèi)可燃?xì)怏w也會(huì)竄入配合面形成積碳，使針閥咬死，噴油器便失去噴油作用，致使該缸停止工作。

噴油嘴滴油

故障現(xiàn)象：當(dāng)柴油機(jī)溫度低時(shí)，啟動(dòng)困難，排氣管冒白煙，柴油機(jī)溫度上升后則變成黑煙，且油耗高。

故障分析：當(dāng)噴油器工作時(shí)，針閥體的錐面會(huì)受到強(qiáng)力沖擊，再加上高壓燃油不斷地從該處噴射出，錐面會(huì)逐漸出現(xiàn)磨損或斑點(diǎn)，從而造成噴油器滴油。

平板運(yùn)輸車(chē)上增壓器有什么用，為什么需要保養(yǎng)

平板運(yùn)輸車(chē)大多采用的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是靠活塞運(yùn)動(dòng)把空氣吸入燃燒室壓縮，再將供給的燃油與之壓燃，因此進(jìn)氣的理與壓力對(duì)柴油機(jī)的動(dòng)力的其所能達(dá)到的工作效率是尤為關(guān)鍵的。因此渦輪增壓的問(wèn)世，大大提高了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和經(jīng)注性。

用通俗的語(yǔ)言來(lái)說(shuō)，增壓強(qiáng)就是利用平板運(yùn)輸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣能量來(lái)驅(qū)動(dòng)增壓零件達(dá)到增壓效果的機(jī)器，它將大氣進(jìn)行壓縮，增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣密度，讓實(shí)際充氣量增加。使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣與燃料燃燒更充分，提供更大的動(dòng)力，并減少能理的消耗。

而且增壓器是完全依靠平板運(yùn)輸車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后產(chǎn)生的廢氣來(lái)驅(qū)動(dòng)，所以它與引擎之間只有氣動(dòng)聯(lián)系。且因渦輪增壓的構(gòu)造特性，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、供油量及負(fù)荷的變化，增壓器的工作參數(shù)也會(huì)相應(yīng)的產(chǎn)生變化，但是這里要注意的是壓氣葉輪增強(qiáng)氣壓的驅(qū)動(dòng)完全來(lái)自廢氣渦輪，利用的是發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣，不消耗引擎自身的功率。另一種是吸氣聲，如果有吸氣聲，就要注意了，這表明油箱內(nèi)的壓力要低于外部壓力，出現(xiàn)這種情況，就有可能是透氣孔堵塞或不同程度的堵塞。

因此，壓氣渦輪被廢氣渦輪推動(dòng)后產(chǎn)生的高出大氣壓力數(shù)倍的增壓氣體不但不會(huì)“偷力”，反而有助于提高平板運(yùn)輸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，這樣一來(lái)，增壓器提高功率，降低平板運(yùn)輸車(chē)油耗的任務(wù)也就基本完成。

增壓強(qiáng)需要保養(yǎng)是因?yàn)闇u輪增壓器屬于高溫部件，還需要高速運(yùn)轉(zhuǎn)。在高溫又高速的狀態(tài)下如果不好好保養(yǎng)就會(huì)造成渦輪增壓器的過(guò)度磨損，也就達(dá)不到上述那樣提高動(dòng)力性、省油耗的作用，甚到會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

平板運(yùn)輸車(chē)如何在雨雪天氣下安全行駛

調(diào)整身體狀態(tài)

雨雪天氣行車(chē)路上不好走，視線(xiàn)也受到影響，必須始終保持精力高度集中，特別是視神經(jīng)中l(wèi)樞，長(zhǎng)期高度集中很容易出現(xiàn)視覺(jué)及身體疲勞，因此出行前，一定要保證良好的身體狀況，切勿勉強(qiáng)、疲勞駕駛。

控制車(chē)速

在天氣惡劣的情況下，能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)60公里；能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)40公里；能見(jiàn)度在30米以?xún)?nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下；定期做四輪定位四輪定位有著增加行駛安全、增加輪胎使用壽命、減低油耗、減少輪胎磨損（避免吃胎）、降低懸掛部件耗損等作用，所以定期去4S店或者比較專(zhuān)業(yè)的修理廠做一下四輪定位還是很有必要的。能見(jiàn)度極低的情況下，應(yīng)該把車(chē)開(kāi)到就近安全地帶或停車(chē)場(chǎng)，待天氣好轉(zhuǎn)或能見(jiàn)度改善時(shí)再繼續(xù)前進(jìn)。

車(chē)輛起步、轉(zhuǎn)彎、上下坡要緩：雨雪天氣路面濕滑，車(chē)輛起步要緩，轉(zhuǎn)彎時(shí)慢打方向盤(pán)，慢速轉(zhuǎn)彎，緩慢剎車(chē)，避免急剎車(chē)；雨雪天氣加大了坡道行車(chē)的難度，上下坡都要低檔位平穩(wěn)通過(guò)，中途不宜換檔，上坡防熄火，下坡禁止空擋滑行。

停車(chē)慎重：停車(chē)時(shí)要盡量選擇沒(méi)有冰雪的空地停車(chē)，拉緊手剎掛擋，必要時(shí)可墊住車(chē)輪。