噴油器試驗臺通過高壓油泵將高壓燃油輸送至公用燃油供給管，控制公用燃油供給管內(nèi)的機(jī)油壓力。  高壓油管壓力與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)，可以大大降低供油壓力隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，從而減少傳統(tǒng)柴油機(jī)的缺陷。ECU控制噴油器的噴油量。噴油量取決于燃油分供管的壓力和電磁閥的開啟時間。打開高壓共軌試驗臺殼體側(cè)板，可以看到柴油機(jī)油箱的油位。設(shè)備靜止時，柴油箱液位應(yīng)大于三分之二。否則，在進(jìn)行大流量噴油泵試驗時，低壓油道與空氣混合或不能供油。

            噴油泵試驗臺的測試精度，工作人員應(yīng)該經(jīng)常檢查標(biāo)準(zhǔn)噴油器的開啟壓力，應(yīng)為17. 5 MPa；定期對標(biāo)準(zhǔn)噴油器的均勻性進(jìn)行檢查，若有差異，可通過調(diào)整開啟壓力來校正，如果無法校正，則更換標(biāo)準(zhǔn)噴油器。  

（1）試驗用燃油必須經(jīng)過48 h以上沉淀的輕質(zhì)柴油，調(diào)試500臺噴油泵或工作400 h要更換新油，換油時要用煤油清洗油箱和濾清器。傳動箱和液壓無級變速器中需加人30?；?6＃汽輪機(jī)油。在變速箱內(nèi)注入40＃機(jī)械油或150＃機(jī)械油，其油面不得低于注油彎管以下，每400 h或半年更換一次。轉(zhuǎn)速表座內(nèi)的軸承需經(jīng)常加機(jī)械油或汽輪機(jī)油進(jìn)行潤滑，加油時將機(jī)械表拆下，從轉(zhuǎn)速表座孔注人潤滑油。  

（2）啟動前，盡量用扳杠旋轉(zhuǎn)刻度盤直到電動機(jī)、燃油供油泵同時轉(zhuǎn)動為止，再啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。  

（3）噴油泵試驗臺廠家在試驗臺運(yùn)轉(zhuǎn)過程中切勿換擋或試驗臺高速啟動，否則將損壞液壓無級變速器或齒輪。操作調(diào)速手柄時，應(yīng)緩慢平穩(wěn)增加或降低轉(zhuǎn)速，切不可忽高忽低地快速操作。停機(jī)時應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)速到零，以免損壞傳動系統(tǒng)，影響使用壽命。

            高壓泵是通過專用夾緊裝置固定在工作臺導(dǎo)軌上的。高壓泵的前端通過聯(lián)軸器與試驗臺萬向節(jié)連接。安裝時，必須保證高壓泵凸輪軸與試驗臺傳動軸同軸，可以通過在高壓泵與導(dǎo)軌之間安裝專用墊的方法來實現(xiàn)。初步固定后，撥動萬向節(jié)刻度盤1～2圈，感覺平順時，再后擰緊大螺栓螺母。安裝后高壓泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)自如，牢固可靠，無抖動松晃現(xiàn)象。

        噴油泵試驗臺中的變頻式試驗臺，交流變頻調(diào)速是八十年代才得以迅速發(fā)展的機(jī)電調(diào)速技術(shù)。它是應(yīng)用微處理器技 術(shù)及大功率電子元件構(gòu)成的電機(jī)變速控制系統(tǒng)，其輸出驅(qū)動軸一般均由電機(jī)驅(qū)動軸.直接輸出，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，其等扭矩特 性為噴油泵調(diào)試提供了的轉(zhuǎn)，操作更加方便，功能也更加完善。因而國內(nèi)噴油泵試驗臺生產(chǎn)企業(yè)或通過引進(jìn)專利 生產(chǎn)技術(shù)的產(chǎn)品，或自行開發(fā)設(shè)計，很快地開發(fā)出多種規(guī)格的變頻式噴油泵試驗臺，使國產(chǎn)化噴油泵試驗臺在技術(shù)上 得到較大的提高。