船舶各主要部位對涂料的要求：

1.液艙

液艙主要有壓載水艙、淡水艙、燃油艙、滑油艙和油船的貨油艙等。

壓載水艙處于海水壓載和空載的干濕交替狀態(tài)，環(huán)境濕熱、鹽分高、密不通風、條件相當惡劣，而且維修十分困難，要求涂料有優(yōu)良的耐水、耐鹽霧、耐干濕交替和的抗腐蝕性能。

淡水艙存放飲淡水，涂料有良好的耐水性、不會污染水質(zhì)，經(jīng)有關(guān)衛(wèi)生當局的認可。

燃油艙、滑油艙存放燃滑油，常采用環(huán)氧樹脂類耐油涂料進行保護。

油船的貨油艙一般要經(jīng)受（裝載）油和海水（壓載）交替裝載，涂料既要有良好的耐油性，又要有優(yōu)良的耐水性和耐交替裝載的性能。

2.機艙、泵艙

機艙、泵艙為船舶主要工作場所，室內(nèi)溫度較一般艙室內(nèi)部高。機艙、泵艙的艙頂、艙壁涂料要求不易會燃燒，且一旦燃燒時也會放出過量的煙，選用的品種需要獲得船檢部門。

機、泵艙底部經(jīng)常積聚含油污水，因此要求涂料有良好的耐油性和耐水性。  

3.居住艙

居住艙內(nèi)裝飾一般已不采用涂料。有些工作艙室、貯藏室、衛(wèi)生處所則需用涂料保護和裝飾。

船舶防銹漆

船舶所用防銹漆可以分為兩類：

一般分船底防銹漆和船用防銹漆。

船底漆是由船底防銹漆和船底防污漆配套組成。船底防銹漆是船底防污漆的底層漆，它直接涂刷在鋼板上或車間底漆上，以防止鋼板腐蝕。

船用防銹漆通常指船舶水線以上大氣曝露區(qū)域和機艙、居住區(qū)、貨艙等室內(nèi)區(qū)域用的一般防銹涂料，一類防銹漆通常以油料、醇酸樹脂、酚醛樹脂、氯化橡膠、環(huán)氧樹脂、環(huán)氧酯等為基料，以鋅鉻黃以及磷酸鋅、氧化鐵紅等為顏料，有的配有滑石粉、重晶石粉等為體質(zhì)顏料組成。解決辦法：1、底材的水漬和油污處理潔凈，一起水分的干透度要恰到好處。

鐵紅防銹漆、云鐵防銹漆、鉻酸鹽防銹漆。

防腐顏料的陰極保護作用：

在鋼結(jié)構(gòu)涂料的防腐機理中，還有一類是利用電化學陰極保護作用的。這種涂料就是環(huán)氧富鋅底漆。施工基面清理金屬表面防腐前先進行除銹，除銹方式采用動力工具和手工除銹相結(jié)合的方法進行除銹，除銹后金屬表達面達到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB/T8923-88中規(guī)定的St3標準。這種涂料中的鋅枌含量較高，鋅枌與鋼鐵表面又是緊密接觸的。在這種情況下，當水分侵入涂膜后，鋅枌與鋼鐵組成微電池，由于鋅的電化學電位比鐵低，這時腐蝕電流就從鋅流向鐵，鋼鐵就受到了陰極保護。這也是環(huán)氧富鋅底漆作為重防腐涂料的基本原理。另外，在形成的涂層內(nèi)，鋅枌也互相接觸，其中一部分鋅枌與空氣中的CO2、SO2或鹽分中的Cl接觸生成鋅的鹽類，這些鹽類為難溶性的堿式鹽，它們會填沒涂層中的空隙，保護下層的鋅粒難以進一步作用，進而保護鋼鐵表面。