羅茨風(fēng)機(jī)與離心風(fēng)機(jī)的區(qū)別

風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。

離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動的流體機(jī)械。離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)。

風(fēng)機(jī)的設(shè)計與制作：

建國初期我國工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，風(fēng)機(jī)行業(yè)作為新生行業(yè)同樣不例外，為了滿足市場需求我國風(fēng)機(jī)設(shè)備生產(chǎn)廠家的氣動模型主要引進(jìn)于國外企業(yè)的淘汰品類，而我國的經(jīng)濟(jì)形勢造成了大部分風(fēng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)一直使用這些老舊落后的氣動模型進(jìn)行初始設(shè)計。沒有對模型進(jìn)行更新升級，本身設(shè)計效率偏低。

所謂型譜是對于不同的風(fēng)機(jī)運行參數(shù)有對應(yīng)模型機(jī)與之對應(yīng)，這樣才能保證風(fēng)機(jī)的設(shè)計符合風(fēng)機(jī)的實際工況。若找不到相對應(yīng)的風(fēng)力模型，風(fēng)機(jī)設(shè)計就沒有理論數(shù)據(jù)支撐。一般的風(fēng)機(jī)廠家會選擇在相近的風(fēng)力模型中進(jìn)行替代設(shè)計，實際運行工況與設(shè)計工況有較大的偏差。導(dǎo)致風(fēng)機(jī)實際運行效率偏低。

常見的風(fēng)機(jī)選型流程：

1：根據(jù)散熱功率，得出蕞低散熱流量。

2：根據(jù)蕞低散熱流量，得出系統(tǒng)此時的壓損。

3：根據(jù)流量壓損值，去匹配風(fēng)機(jī)，如果風(fēng)機(jī)在該流量值時能提供的靜壓值大于得出的系統(tǒng)壓損，則風(fēng)機(jī)可以滿足系統(tǒng)散熱，反之則重新匹配。

風(fēng)機(jī)工作是其壓強(qiáng)與流量是動態(tài)平衡的，風(fēng)機(jī)壓強(qiáng)取決于系統(tǒng)的壓損，指的也就是系統(tǒng)阻力。這個壓損一般指靜壓損。系統(tǒng)壓損大，風(fēng)機(jī)工作點就沿著曲線上移，風(fēng)阻0意味著風(fēng)機(jī)沒有壓損，也就是在大氣中。

離心風(fēng)機(jī)三種主要的葉輪形式：

離心風(fēng)機(jī)的葉輪相比軸流風(fēng)機(jī)的葉輪復(fù)雜的多，工藝上要求較髙，根據(jù)葉輪出風(fēng)口端的葉片角度可將風(fēng)機(jī)葉輪分為前向型、徑向型、后向型。

風(fēng)機(jī)比A聲級LSA是指風(fēng)機(jī)在單位流量單位壓力時輻射的A聲級，其與A聲級之間的換算公式如下：

LA=LSA 10lgQVPtf2-19.8 單位：dBA

Las是比A聲級（dBA），La是風(fēng)機(jī)A聲級（dBA），Ptf是風(fēng)機(jī)全壓（Pa），QV是風(fēng)機(jī)體積流量（m3/min）。