關(guān)于能耗而言，福田時(shí)代M3自卸車的實(shí)質(zhì)均值能耗為10.73L上下。保持偏低車速行駛于城區(qū)中，能耗絕壁可以維持在6.52L上下，而滿載能耗就相對(duì)少一些，實(shí)質(zhì)為15L。一千米油費(fèi)8毛，跑1000km剛剛150L油，油費(fèi)不到750塊，對(duì)于這款4.5噸的輕卡自卸車來說，良好的油耗呈現(xiàn)造就福田時(shí)代M3自卸車有較強(qiáng)的市面競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來說，福田時(shí)代M3自卸車之所以被競(jìng)爭(zhēng)者尊重，不僅僅是仰賴舒適這一項(xiàng)單一特色，其在外觀、動(dòng)力、空間、操控、油耗上也一樣有著不俗的展現(xiàn)，大大滿足了買車群體的用車欲望。和其它輕卡自卸車對(duì)比，福田時(shí)代M3自卸車的性價(jià)比遠(yuǎn)勝其它。

講到載貨本領(lǐng)這點(diǎn)上，其載貨才能發(fā)揮一貫令人滿意。福田時(shí)代M3自卸車的整車尺寸為5995*2029*2360mm，3360mm的軸距加在福田時(shí)代M3自卸車的身上，牽引總質(zhì)量達(dá)到4.5噸。

對(duì)于車輛舒適度，可以看出福田時(shí)代M3自卸車對(duì)舒坦的看重程度萬分高，身材176也不感覺狹窄和悶，不愧是行走的沙發(fā)。駕駛座配置普通座包，坐墊策劃人性化，家里人身體被包圍起來，在過減速帶的時(shí)候，后橋的NPR，可以讓貨物完好無損?？照{(diào)速率較高，溫度控制的本事很強(qiáng)，噪音還是比較小的。

福田時(shí)代M3自卸車的搭乘感受

從裝載本事上看，自己的車只要自己開著安適合適就行了，適合自己才是的。車體尺寸為5995*2029*2360mm的福田時(shí)代M3自卸車，軸距為3360mm，牽引4.5噸的貨物輕而易舉。

搭乘舒適性方面，福田時(shí)代M3自卸車的搭乘感受在橫向?qū)φ罩邪l(fā)揮上乘，我181的身材坐在駕馭位也是能夠靈活自如。普通座包是這款車的特色，坐墊是對(duì)照柔和的類型，摸起來皮革的層次和質(zhì)量感覺也是格外好的。所以福田時(shí)代M3自卸車開到凹凸不平的道路時(shí)，在底盤濾震上，調(diào)教特別成熟，對(duì)于各類抖動(dòng)的過濾都相當(dāng)?shù)轿弧？照{(diào)風(fēng)速均衡，溫度均衡，符合人體熱學(xué)原理，大體的隔音功效感覺還是相當(dāng)棒的。

福田時(shí)代M3優(yōu)化懸架系統(tǒng)

福田時(shí)代M3正是從可靠性和舒適性出發(fā)，滿足物流發(fā)展需求，從而幫助用戶實(shí)現(xiàn)降本增效。

在可靠性方面，同時(shí)整車采用輕量化設(shè)計(jì)，整備質(zhì)量減少103Kg，可幫助整車全生命周期實(shí)現(xiàn)節(jié)油0.7%。

整備質(zhì)量減輕，但承載力依舊可靠車架采用可靠的750L高強(qiáng)度鋼板，重量降低28Kg，強(qiáng)度卻提升了47%。同時(shí)，福田時(shí)代M3優(yōu)化了懸架系統(tǒng)，采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的含泥鋼板彈簧，并且加注潤(rùn)滑脂，可靠性壽命提高78%以上。

此外，在動(dòng)力選擇方面，有福田五十鈴環(huán)保動(dòng)力、福田康明斯、玉柴，以及即將運(yùn)用到輕卡上面的NG系列發(fā)動(dòng)機(jī)。而且福田時(shí)代M3通過國(guó)際的匹配動(dòng)力技術(shù)，采用Cruise軟件技術(shù)，平衡動(dòng)力以及油耗，針對(duì)城市運(yùn)輸工況，保障在常用車速70km/h、80km/h下，較同類產(chǎn)品分別節(jié)省11.7%、6.6%，綜合油耗較同類產(chǎn)品省10%。