叉車會出現(xiàn)哪些日常問題呢？

叉車會出現(xiàn)哪些日常問題呢？

1．叉車出租電器部分故障例原因主要有:電瓶叉車突然沒有前進(jìn)后退提升沒有任何反映,叉車一沖一沖的行 走,前進(jìn)速度不能調(diào)節(jié)等等。

2．叉車出租起升時發(fā)生顫動的原因主要有：起升油缸中有空氣，液壓系統(tǒng)漏油，內(nèi)門架叉架大小滾輪及軸 承過度磨損，兩條起升鏈條松緊不均。

3．制動失靈原因主要有：制動電路發(fā)生斷路，牽引電極控制動器中摩擦片過度磨損，制動器松脫或制動片間隙過大。

4．有載荷時自由下滑太快原因主要有：管路和接頭有漏油B多路閥的閥孔滑閥桿或封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏，起升油缸活塞支承環(huán)/Y型密封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏。

5．起升速度太慢或不能起升原因主要有，油箱缺油，濾油器堵塞，液壓油溫度過高,液壓油過稀，液壓管路漏油，多路閥調(diào)整壓力不當(dāng)。

叉車電池未充滿使用會產(chǎn)生哪些影響？

叉車電池未充滿使用會產(chǎn)生哪些影響？

電瓶叉車蓄電池是電瓶叉車的核心動力，由于在使用過程中，充電、放電狀態(tài)是決定它循環(huán)壽命的主要步驟，很多用戶往往忽略了充電這一塊，用完叉車后，把蓄電池組接上叉車充電機(jī)就不管了，以至很多時候還沒充滿電情況下，使用了車輛，長此以往會加速叉車蓄電池的硫化速度，影響了他的壽命。

斷續(xù)充電可以說降低了它的循環(huán)次數(shù)，不少工廠叉車司機(jī)中午休息的時候，電瓶叉車還剩余一半電量，接上充電，充電1小時又繼續(xù)用車，叉車電池的晶體越來越大，儲能電流將會下降。目前蓄電池使用者和管理者對蓄電池維護(hù)的重要性認(rèn)識不足、重視不足、維護(hù)不及時。對蓄電池維護(hù)僅局限于蓄電池補(bǔ)水等簡單維護(hù)工作，對于蓄電池專業(yè)性的維護(hù)方法缺乏認(rèn)識。缺乏蓄電池專業(yè)維護(hù)人員和專業(yè)的維護(hù)設(shè)備，造成蓄電池硫化加重，嚴(yán)重影響蓄電池的使用時間。長期存放超過3個月就形成明顯的硫化，存儲超過6個月，蓄電池的容量將下降到70%，如果儲存期到1年，蓄電池基本就報(bào)廢了。

過量使用在實(shí)際的使用過程中，因長期使用未能及時充電，一般在12小時內(nèi)就會出現(xiàn)明顯的硫化。充電不足在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，往往蓄電池在沒有充滿電的情況下就去使用，使蓄電池長期處于未飽和狀態(tài)，加速硫化，影響蓄電池時間。中途充電在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，蓄電池經(jīng)常在電量未用盡的情況下就充電，未充滿后又繼續(xù)使用，長期以往蓄電池將產(chǎn)生“記憶效應(yīng)”，無法完成飽和充電，影響蓄電池的使用時間。

叉車蓄電池使用過程冒煙怎么辦？

叉車蓄電池使用過程冒煙怎么辦？

叉車蓄電池屬于牽引型鉛酸蓄電池，在載貨起叉過程中輸出電流比較大，屬于干荷式鉛酸蓄電池組，這種牽引叉車蓄電池是開口式電瓶，必須加水維護(hù)，新電池一般不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，到達(dá)一定年限的時候會出現(xiàn)電極板硫化，充電時期會出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，當(dāng)然，東莞叉車蓄電池組內(nèi)部短路或者充電電流過大超出容量允許數(shù)值，又或電機(jī)電流輸出過大，以數(shù)倍規(guī)定值出現(xiàn)，這樣導(dǎo)致叉車蓄電池極板無法承受之強(qiáng)度，出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象。

一般叉車蓄電池冒煙是因?yàn)殡姵亓蚧瘒?yán)重了，而工作人員又沒有及時添加電解液而引起的充電發(fā)熱而冒氣，這樣的電瓶一般都是經(jīng)常發(fā)熱的，不是充電時發(fā)熱而過后就正常了，而且這種電瓶冒出的氣體，的氣味很重。如果繼續(xù)使用的話，每天都需要往里面添加蒸餾水，禁止用帶酸性的電瓶原液，否則電解液的比重會更高，溫度也會越來越高，很容易就會發(fā)生危險，晚上在沒有人的情況下充電，有可能會因?yàn)闇囟冗^高而發(fā)生火災(zāi)。而且繼續(xù)使用的話，對員工的呼吸道也會產(chǎn)生危害，硫磺的刺激氣味能刺激氣管。嚴(yán)重的可能引起急性咳嗽。對待這種電動升降叉車蓄電瓶你可以在充電的時候，把充電電流給調(diào)小一點(diǎn)。使用時間比較持久的全電動叉車，蓄電池的容量肯定會下降，再用平常使用的電流充電，肯定會嚴(yán)重發(fā)熱，這樣的電動搬運(yùn)車上使用的電瓶其實(shí)還是更換成新的電瓶組比較安全。