通過(guò)一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測(cè)量，車(chē)輛定位，汽車(chē)防盜，高速公路自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。

汽車(chē)牌照號(hào)碼是車(chē)輛的唯l一“身份”標(biāo)識(shí)，牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以在汽車(chē)不作任何改動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車(chē)“身份”的自動(dòng)登記及驗(yàn)證，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費(fèi)、停車(chē)管理、稱(chēng)重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、公路稽查、車(chē)輛調(diào)度、車(chē)輛檢測(cè)等各種場(chǎng)合。

繆氏門(mén)業(yè)是一家致力于門(mén)業(yè)開(kāi)發(fā)的企業(yè)，產(chǎn)品有武漢電動(dòng)門(mén)、武漢伸縮門(mén)、武漢自動(dòng)門(mén)、懸浮門(mén)、平移門(mén)、感應(yīng)門(mén)、護(hù)欄、崗?fù)?、道閘、智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。

直接法一般有圖像處理技術(shù)，傳統(tǒng)模式識(shí)別技術(shù)及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

1)圖像處理技術(shù):運(yùn)用圖像處理技術(shù)解決汽車(chē)牌l照識(shí)別的研究始于80年代，但國(guó)內(nèi)外均只是就車(chē)牌l識(shí)別中的某一個(gè)具體問(wèn)題進(jìn)行討論，并且通常僅采用簡(jiǎn)單的圖像處理技術(shù)來(lái)解決，并沒(méi)有形成完整的系統(tǒng)體系，識(shí)別過(guò)程是使用工業(yè)電視攝像機(jī)拍下汽車(chē)的工前方圖像，然后交給計(jì)算機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理，并且仍需要人工干預(yù)，例如車(chē)輛l牌照中省份漢字的識(shí)別問(wèn)題。一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集、車(chē)牌識(shí)別等幾部分(如圖1所示)。

防尾隨。系統(tǒng)可及時(shí)識(shí)別尾隨在合法人員后面試圖進(jìn)入通道的非授l權(quán)人員，并給予聲光報(bào)警。因此，本系統(tǒng)即保證了合法人員的快速通過(guò)， 又能防止非授l權(quán)人員尾隨進(jìn)入。

系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，便于根據(jù)項(xiàng)目需要量體裁衣，保證系統(tǒng)資源的充分使用。同時(shí)，為將來(lái)用戶(hù)擴(kuò)展系統(tǒng)功能和擴(kuò)大系統(tǒng)管理范圍提供方便。因?yàn)榕_(tái)灣是一個(gè)多變的環(huán)境，兩個(gè)禮拜應(yīng)該可以對(duì)于場(chǎng)域可能影響辨識(shí)率的情形，大約掌握了八成，如果只是測(cè)一天、甚至幾個(gè)小時(shí)，是無(wú)法了解的。 如根據(jù)用戶(hù)需要，可以將車(chē)輛進(jìn)入識(shí)別、門(mén)禁通道管制、小區(qū)或?qū)懽謽堑碾娞莨苤频认到y(tǒng)集成到本系統(tǒng)中來(lái)。也可輕易擴(kuò)展到網(wǎng)絡(luò)版，方便多個(gè)用戶(hù)終端的同時(shí)操作。