標準物流器具尺寸系列的原則

物流器具尺寸的選擇直接影響到企業(yè)整個物流系統(tǒng)綜合成本、人機工程、操作效率等，因此，物流器具尺寸系列按下面幾種原則進行選擇。

l按企業(yè)物流模式和運輸物流器具尺寸系列 目前我國汽車行業(yè)主要物流模式有：陸路運輸、海運、海陸聯(lián)運、鐵路運輸和鐵路聯(lián)運等。不同的運輸模式其運輸工具也不同，對料箱的尺寸要求差異較大。海陸聯(lián)運模式的運輸工具是海運集裝箱，料箱尺寸系列須按海運集裝箱內(nèi)部尺寸進行分割，這樣能保證集裝箱的配載率較大化，運輸成本少，如1140x980xh、1140x790xh、1480x1100xh等。同樣，以公路運輸為主的運輸模式應(yīng)以我國公路運輸貨車內(nèi)部尺寸進行分割，如1200x1000xh,1100x1100xh等尺寸系列。

長途物流器具系列選擇：為提高運輸工具裝載包裝件的數(shù) 量，盡可能選用大尺寸系列，通過犧牲線旁人機工程的訴求，甚至通過 再包裝的方法尋求物流成本與操作上的平衡點。 短距離運輸金屬料箱尺寸系列選擇：為減少包裝件的再包裝或再操作，短距離運輸包裝器具尺寸系列選擇首先考慮包裝器具能夠直接上線 并且符合人機工程學的取件操作。因此，在選擇大型標準包裝器具時， 在取件方向上選擇小尺寸系列包裝器具。如料箱寬度915、730（760） 尺寸系列。

通用型汽車側(cè)圍工位器具

本實用新型涉及汽車生產(chǎn)用工位器具。一種通用型汽車側(cè)圍工位器具，包括底架、設(shè)置于底架左端的左護欄、設(shè)置于底架右端的右護欄、兩個輪罩支撐架和位于底架上方的懸掛汽車側(cè)圍的懸掛桿，所述兩個輪罩支撐架中的一個輪罩支撐架用于支撐在汽車左側(cè)圍中的輪罩的下方、另一個輪罩支撐架用于支撐在汽車右側(cè)圍中的輪罩的下方，所述輪罩支撐架可傾倒地連接在所述底架上。

本實用新型提供了一種存放時不容易導致合縫不良現(xiàn)象的能夠適用于汽車左右側(cè)圍的存放的通用型汽車側(cè)圍工位器具，解決了現(xiàn)有的側(cè)圍工位器容易導致側(cè)圍裝配間隙增大且不能夠適用于左右側(cè)圍存放的問題。

一種確保工件先進先出的工位器具

一種確保工件先進先出的工位器具，其特征在于：包括固定架體、90°弧度傾斜軌道（3）、移動架體和直段傾斜軌道（7），90°弧度傾斜軌道（3）固定設(shè)置在固定架體上，直段傾斜軌道（7）固定設(shè)置在移動架體上，90°弧度傾斜軌道（3）道和直段傾斜軌道（7）之間通過插拔接頭（8）插接或分離，滾輪掛鉤（4）安裝在90°弧度傾斜軌道（3）和直段傾斜軌道（7）上并帶動工件沿著90°弧度傾斜軌道（3）和直段傾斜軌道（7）滑動，移動部分可沿著車間地板上的特定軌道移動。本實用新型避免了傳統(tǒng)的人工抬舉鈑金件造成的不安全因素，準確便捷的實現(xiàn)了零件先進先出，制造成本低、實用效果好、既節(jié)約空間也節(jié)約時間。

工位器具在齒輪專用器具的應(yīng)用，我們都知道，主動齒輪、被動(從動)齒輪、齒圈、齒圈支架等齒輪類零件是汽車制造常用的關(guān)鍵件之一，這類零件對清潔度和油性度要求很高，在生產(chǎn)中要依照嚴格的標準。

由于供應(yīng)商供貨多數(shù)采用紙箱包裝，經(jīng)過長途運輸或存儲一定時間后，為了保證其質(zhì)量能夠達到生產(chǎn)工藝要求，在生產(chǎn)裝配前需要使用高壓蒸汽、清洗劑和防銹劑對零件進行清洗，因此工廠企業(yè)一般會使用專用的工位器具用于齒輪的搬運和清洗操作。

在這個過程中使用工位器具對于生產(chǎn)效率的提高具有顯著作用，主要體現(xiàn)為：

提高產(chǎn)品的防護能力：有效避免產(chǎn)品直接接觸，減少產(chǎn)品磕碰、摩擦，保證產(chǎn)品質(zhì)量。在設(shè)計專用工位器具時，要充分考慮內(nèi)部定位卡槽的牢固性，內(nèi)部每層用薄膠皮隔離，外層用塑料膜遮蓋防塵。