壓縮機(jī)中為什么對排氣溫度限止很嚴(yán)格？

潤滑油的粘度降低，并且使我們的潤滑油得到了惡化，這樣潤滑油當(dāng)中的餾分就會發(fā)生迅速揮發(fā)，造成了不好的現(xiàn)象，在zhuan業(yè)術(shù)語當(dāng)中一般被車工作為“積碳”現(xiàn)象。在天津空壓機(jī)中出現(xiàn)的“積碳”現(xiàn)象是相當(dāng)嚴(yán)重的，使機(jī)器當(dāng)中的排氣管收到了阻塞、還會讓我們的排氣閥座和伐檔也會得到阻塞，通道的阻力就會大大的增加。

無油空壓機(jī)與微油空壓機(jī)的區(qū)別

無油空壓機(jī)的廣泛使用,因?yàn)樗幸欢ǖ牧私?今天我們看一看它的區(qū)別和微油空氣壓縮機(jī)。

所謂的無油空氣壓縮機(jī),顧名思義是無油壓縮空氣;所謂的微油空氣壓縮機(jī),其產(chǎn)生壓縮空氣的油性,只是含量很低。

這里分析了這兩個(gè)模型:

壓縮空氣質(zhì)量:無油空氣壓縮機(jī)函數(shù)以確保壓縮空氣的排放100%不含潤滑油,和微油空氣壓縮機(jī)不能這樣做,因此更高的壓縮空氣的質(zhì)量。

為確保高位油箱的潤滑油只能流入各潤滑點(diǎn)，在油泵出口至進(jìn)機(jī)前的總管線上裝有止回閥。當(dāng)主、輔助油泵供油中斷時(shí)止回閥立即關(guān)死，使高位油箱的潤滑油只能流向各潤滑點(diǎn)。

此外，潤滑油的性能直接影響離心壓縮機(jī)an全、ke靠、長周期地運(yùn)行。如果潤滑油選擇不當(dāng)或使用不當(dāng)，不僅影響潤滑與密封效能，還會引發(fā)設(shè)備事故。因此，必須嚴(yán)格依據(jù)壓縮機(jī)的特定工況及對潤滑油使用性能的要求，正確、合理地選擇潤滑油。

因此，當(dāng)空壓機(jī)與各用氣端管路之間距離太遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機(jī)的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。

相應(yīng)容積流量

（1）空壓機(jī)選型時(shí)，應(yīng)先了解所有的用氣設(shè)備的容積流量，把流量的總數(shù)乘以1.2；

（2）向用氣設(shè)備供應(yīng)商了解用氣設(shè)備的容積流量參數(shù)進(jìn)行空壓機(jī)選型；

（3）空壓機(jī)站改造可參考原來參數(shù)值結(jié)合實(shí)際用氣情況進(jìn)行選型。