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義烏到廈門貨運(yùn)專線信息推薦,閩通物流丨安全快捷

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-20 05:33  






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生產(chǎn)領(lǐng)域的物流:對(duì)于物流的研究并非始于流通領(lǐng)域,而是始自生產(chǎn)領(lǐng)域,是以生產(chǎn)企業(yè)為中心,形成對(duì)物流系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。無論在傳統(tǒng)的貿(mào)易方式下,還是在電子商務(wù)下,生產(chǎn)都是流通之本,而生產(chǎn)的順利進(jìn)行需要各類物流活動(dòng)支持。生產(chǎn)的全過程從原材料的采購(gòu)開始,便要求有相應(yīng)的供應(yīng)物流活動(dòng),將所采購(gòu)的材料組織到位,否則,生產(chǎn)就難以進(jìn)行。






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  同一行業(yè)中的企業(yè)雖然在市場(chǎng)上是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但是在物流領(lǐng)域中卻可以常?;ハ鄥f(xié)作,共同促進(jìn)行業(yè)物流系統(tǒng)的合理化,行業(yè)物流系統(tǒng)化的結(jié)果是使參與的所有企業(yè)都得到相應(yīng)的利益。

  例如在日本建設(shè)機(jī)械行業(yè),提出行業(yè)物流系統(tǒng)化的具體內(nèi)容有:各種運(yùn)輸手段的有效利用;建設(shè)共同的零部件倉(cāng)庫,實(shí)行共同集配送;建立新舊車設(shè)備及零部件的共同流通中心;建立技術(shù)中心,共同培訓(xùn)操作人員和維修人員;統(tǒng)一建設(shè)機(jī)械的規(guī)格等。又如在大量消費(fèi)品方面提出采用的統(tǒng)一;商品規(guī)格的統(tǒng)一;法規(guī)政策的統(tǒng)一;托盤規(guī)格的統(tǒng)一;陳列柜和包裝模數(shù)化等。








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快遞公司通過在全國(guó)主要城市和交通樞紐,興建分撥中心,每個(gè)分撥中心覆蓋周邊城市,城市中各個(gè)快遞加盟或自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)將快件送至分撥中心,再通過外包或自有車輛(飛機(jī))的方式將各地分撥中心連接,完成快件在分撥中心之間流轉(zhuǎn),到達(dá)目的分撥中心后再由當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)從分撥拉回快件,由快遞員進(jìn)行派送,這就是所有快遞公司的運(yùn)營(yíng)方式。




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