大眾polo自動(dòng)變速箱維修：沖擊打滑現(xiàn)象

產(chǎn)品分類(lèi)： 大眾變速箱維修

時(shí)間：2016.7.9，車(chē)主：深圳崔先生，車(chē)型：大眾polo，變速箱型號(hào)：6速變速箱，行駛里程：146773km

自動(dòng)變速箱故障現(xiàn)象：行駛中存在沖擊打滑現(xiàn)象，在1擋升2擋時(shí)故障為明顯，熄火現(xiàn)象偶發(fā)。

自動(dòng)變速箱故障分析：傳星維修技師接收到該車(chē)后，對(duì)其做了一系列基礎(chǔ)檢測(cè)。初步判斷導(dǎo)致該車(chē)出現(xiàn)該故障的原因是閥體工作不良。

自動(dòng)變速箱故障維修：慧眾維修技師拆卸下閥體后，對(duì)各個(gè)控制閥及蓄電器的工作情況進(jìn)行了一一檢測(cè)，在檢查蓄壓器時(shí)，發(fā)現(xiàn)4個(gè)蓄壓器的活塞表面已經(jīng)變色，且很緊，根本取不出來(lái)，正常情況下的蓄壓器活塞應(yīng)手就能輕松取出，而該車(chē)的4個(gè)活塞基本可以說(shuō)“塞死“，從而影響了換擋的平順性?；郾娋S修技師將單向離合器滑塊支撐架破壞性損壞檢查滑塊的磨損，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部滑塊比表面磨損嚴(yán)重?；郾娋S修技師立即更換4個(gè)蓄壓器，修復(fù)閥體，更換變速箱油，裝復(fù)試車(chē)故障解決。

廣州市慧眾自動(dòng)變速箱有限公司是目前大型的汽車(chē)自動(dòng)變速箱專(zhuān)業(yè)維修廠之一。23，車(chē)主：廣州寧先生，車(chē)型：帕薩特，變速箱型號(hào)：01N變速箱，行駛里程：167848km自動(dòng)變速箱故障現(xiàn)象：車(chē)輛到廠時(shí)所報(bào)故障為入D擋沖擊，2降1擋也存在沖擊現(xiàn)象。是一家集自動(dòng)變速箱專(zhuān)業(yè)維修、自動(dòng)波箱配件銷(xiāo)售、變扭器專(zhuān)修.閥體再制造.自動(dòng)波維修技術(shù)培訓(xùn)、自動(dòng)變速箱技術(shù)信息反饋于一體的現(xiàn)代化公司，公司憑借其現(xiàn)代化的科學(xué)管理、先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)水平、誠(chéng)信的服務(wù)，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽(yù)。 以維修本田系列：大眾自動(dòng)變速箱維修，帕薩特自動(dòng)變速箱維修，邁騰自動(dòng)變速箱維修，速騰自動(dòng)變速箱維修，途觀自動(dòng)變速箱維修，途安自動(dòng)變速箱維修，捷達(dá)自動(dòng)變速箱維修，寶來(lái)自動(dòng)變速箱維修，高爾夫自動(dòng)變速箱維修，自動(dòng)變速箱維修。

起亞智跑自動(dòng)變速器維修：換檔沖擊

產(chǎn)品分類(lèi)： 起亞變速箱維修

   自動(dòng)變速箱故障現(xiàn)象：由于交通事故，把油底殼撞壞，里面的電磁閥也撞壞幾個(gè)。

　　自動(dòng)變速箱故障分析：后來(lái)把車(chē)開(kāi)到貴陽(yáng)一家汽修廠(該汽修廠長(zhǎng)期與我司合作)，要求更換油底殼與電磁閥，胡先生自己從北京做起亞配件的朋友那里采購(gòu)了配件，更換以后，故障為：換檔沖擊，故障燈亮，胡先生的朋友建議更換全新變速箱，當(dāng)時(shí)報(bào)價(jià)兩萬(wàn)多，胡先生考慮成本，與汽修廠商量把變速箱發(fā)回廣州慧眾變速箱公司維修。根據(jù)電路圖檢查5號(hào)油壓調(diào)節(jié)電磁閥的線(xiàn)路，測(cè)量t52/18號(hào)腳與t14c/6號(hào)腳之間的電阻，導(dǎo)通正常。

　　自動(dòng)變速箱維修過(guò)程：經(jīng)技術(shù)員解體發(fā)現(xiàn)變速箱離合器片已燒，由于當(dāng)時(shí)油底殼撞壞漏油，缺油導(dǎo)致離合器片燒壞，后來(lái)更換了全新的離合器片，修理包，問(wèn)題全部解決!胡先生非常的感謝我們，也答應(yīng)以后公司的車(chē)的變速箱有問(wèn)題的話(huà)，直接發(fā)給我們維修。

廣州市慧眾自動(dòng)變速箱有限公司是目前大型的汽車(chē)自動(dòng)變速箱專(zhuān)業(yè)維修廠之一。在進(jìn)行自動(dòng)變速箱維修時(shí)，切勿盲目拆卸，找到根源，才能杜絕故障。是一家集自動(dòng)變速箱專(zhuān)業(yè)維修、自動(dòng)波箱配件銷(xiāo)售、變扭器專(zhuān)修.閥體再制造.自動(dòng)波維修技術(shù)培訓(xùn)、自動(dòng)變速箱技術(shù)信息反饋于一體的現(xiàn)代化公司，公司憑借其現(xiàn)代化的科學(xué)管理、先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)水平、誠(chéng)信的服務(wù)，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽(yù)。 以維修本田系列：大眾自動(dòng)變速箱維修，帕薩特自動(dòng)變速箱維修，邁騰自動(dòng)變速箱維修，速騰自動(dòng)變速箱維修，途觀自動(dòng)變速箱維修，途安自動(dòng)變速箱維修，捷達(dá)自動(dòng)變速箱維修，寶來(lái)自動(dòng)變速箱維修，高爾夫自動(dòng)變速箱維修，自動(dòng)變速箱維修。

豐田皇冠自動(dòng)變速箱維修：熱車(chē)時(shí)行駛無(wú)力

產(chǎn)品分類(lèi)： 豐田變速箱維修

時(shí)間：2016.6.21，車(chē)主：佛山劉先生，車(chē)型：豐田皇冠3.0，變速箱型號(hào)：A340E變速箱，行駛里程：220747km

自動(dòng)變速箱故障現(xiàn)象：該車(chē)?yán)滠?chē)時(shí)動(dòng)力尚可，熱車(chē)時(shí)行駛無(wú)力，一個(gè)小臺(tái)階都要加很大的油門(mén)才能爬上。在起步時(shí)，也要加大油門(mén)，才可慢慢起步。

自動(dòng)變速箱故障分析：從故障現(xiàn)象上分析，故障應(yīng)由液壓油泄漏引起。為進(jìn)一步判定故障，可通過(guò)對(duì)自動(dòng)變速箱做失速、液壓等試驗(yàn)來(lái)確定具體的故障部位。

具體操縱如下：

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車(chē)輛上路運(yùn)行，待發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，自動(dòng)變速箱油溫達(dá)到70～80℃后，檢查自動(dòng)變速箱油面正常，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速約為800r/min;拉緊手制動(dòng)器，并用墊木墊住4個(gè)車(chē)輪。

(1)失速試驗(yàn)：左腳踩住制動(dòng)踏板，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將自動(dòng)變速箱操縱桿掛進(jìn)D擋，然后用右腳將油門(mén)快速踏到底(不能超過(guò)5秒)，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。6轎車(chē)，變速箱型號(hào)：6擋手自一體變速器，行駛里程：7萬(wàn)km自動(dòng)變速箱故障現(xiàn)象：該車(chē)行駛中有時(shí)變速器故障燈亮，同時(shí)出現(xiàn)加速無(wú)力癥狀。標(biāo)準(zhǔn)值為2350±150r/min，而該車(chē)卻達(dá)到2800r/min;同樣，試驗(yàn)R擋的失速轉(zhuǎn)速也為2800r/min。D、R擋的失速轉(zhuǎn)速均比標(biāo)準(zhǔn)值高的原因可判定為自動(dòng)變速箱管路壓力過(guò)低，或O/D單向離合器故障。

(2)液壓試驗(yàn)：將油壓表接到自動(dòng)變速箱主油道測(cè)試孔上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分別記錄下D、R擋在怠速和失速時(shí)的油壓值

自動(dòng)變速箱故障維修：從以上液壓試驗(yàn)丈量值可知，該車(chē)實(shí)測(cè)油壓均比標(biāo)準(zhǔn)油壓低。大眾邁騰變速箱維修：換擋沖擊，加速無(wú)力產(chǎn)品分類(lèi)：大眾變速箱維修自動(dòng)變速箱故障現(xiàn)象：開(kāi)車(chē)換擋沖擊，而且大油門(mén)行駛儀表檔位顯示全紅，加速無(wú)力。根據(jù)失速試驗(yàn)和液壓試驗(yàn)的結(jié)果，結(jié)合車(chē)輛道路試驗(yàn)的實(shí)際情況，可初步判定該車(chē)變速箱油泵存在泄壓故障。將變速箱抬下，首先丈量檢查油泵的各個(gè)間隙，發(fā)現(xiàn)油泵的體隙和齒隙均較大，但未超出使用極限，但油泵齒的端隙達(dá)到了0.40mm，而標(biāo)準(zhǔn)值為0.05～0.20mm，極限間隙為0.30mm，因此端隙已超過(guò)了其使用極限，這樣就可確定故障是由油泵磨損引起的。當(dāng)車(chē)輛在冷車(chē)時(shí)，由于自動(dòng)變速箱油的粘度大、泄漏少，油泵產(chǎn)生的工作油壓尚能滿(mǎn)足要求，但熱車(chē)后自動(dòng)變速箱油的粘度變小、泄漏增加，油泵產(chǎn)生的工作油壓降低，因而出現(xiàn)行駛無(wú)力現(xiàn)象。更換油泵后，故障排除。

廣州市慧眾自動(dòng)變速箱有限公司是目前大型的汽車(chē)自動(dòng)變速箱專(zhuān)業(yè)維修廠之一。車(chē)輛救援至服務(wù)站，打火實(shí)測(cè)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但如掛入D檔或R檔皆不能起步，儀表排擋桿檔位顯示來(lái)回閃爍報(bào)警。是一家集自動(dòng)變速箱專(zhuān)業(yè)維修、自動(dòng)波箱配件銷(xiāo)售、變扭器專(zhuān)修.閥體再制造.自動(dòng)波維修技術(shù)培訓(xùn)、自動(dòng)變速箱技術(shù)信息反饋于一體的現(xiàn)代化公司，公司憑借其現(xiàn)代化的科學(xué)管理、先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)水平、誠(chéng)信的服務(wù)，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽(yù)。 以維修本田系列：大眾自動(dòng)變速箱維修，帕薩特自動(dòng)變速箱維修，邁騰自動(dòng)變速箱維修，速騰自動(dòng)變速箱維修，途觀自動(dòng)變速箱維修，途安自動(dòng)變速箱維修，捷達(dá)自動(dòng)變速箱維修，寶來(lái)自動(dòng)變速箱維修，高爾夫自動(dòng)變速箱維修，自動(dòng)變速箱維修。

別克君威自動(dòng)變速箱維修：打滑并亮故障燈

產(chǎn)品分類(lèi)： 別克變速箱維修

自動(dòng)變速箱故障現(xiàn)象：該車(chē)到廠時(shí)所表現(xiàn)的故障現(xiàn)象為跑不動(dòng)并亮故障燈。

自動(dòng)變速箱故障分析：慧眾維修技師對(duì)該車(chē)做完基礎(chǔ)檢測(cè)后，初步判斷該車(chē)的壓力控制電磁閥2卡滯關(guān)閉，應(yīng)該是電腦板存在故障。自動(dòng)變速箱油中存在大量雜質(zhì)，波箱內(nèi)部應(yīng)該也存在磨損。

自動(dòng)變速箱故障維修：在于客戶(hù)商定相關(guān)事宜后，慧眾維修技師對(duì)變速箱進(jìn)行了拆解，發(fā)現(xiàn)單向器卡滯，鋁鼓打壞，更換受損機(jī)械元件后，更換電腦板，裝復(fù)試車(chē)，故障解決。

總結(jié)：6T40型號(hào)變速箱作為投訴率較高的變速箱型號(hào)之一，主要投訴故障點(diǎn)有換檔頓挫、失去動(dòng)力、漏油、電腦板故障等。用愛(ài)夫卡重新檢查，故障碼為：機(jī)油壓力過(guò)低，清除故障碼后試掛檔位，偶爾伴有沖擊，讀取變速器數(shù)據(jù)19組，各傳感器溫度值均較高。起初車(chē)主投訴自動(dòng)變速箱換檔頓挫問(wèn)題較多，多數(shù)表現(xiàn)為換檔延遲，在行駛中出現(xiàn)升擋或降擋有抖動(dòng)感，甚至沖擊。后來(lái)故障顯示為失去動(dòng)力，甚至不走車(chē)。

出現(xiàn)這些故障的原因主要是由于，在2009-2013年期間這款變速箱的卡簧設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，使得波箱內(nèi)的離合器片容易受損，出現(xiàn)故障。

盧先生的這輛君威出現(xiàn)的跑不動(dòng)并亮故障燈的現(xiàn)象，其實(shí)是6T40E變速箱的常見(jiàn)故障，現(xiàn)象基本會(huì)出現(xiàn)壓力控制電磁閥卡滯關(guān)閉，自動(dòng)變速箱油顏色呈黑色并有大量雜質(zhì)，出現(xiàn)該故障后，建議車(chē)主盡早將愛(ài)車(chē)送往專(zhuān)業(yè)維修站點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，以免使波箱進(jìn)一步受損。