汽車剎車改裝價格需求如果不是太明確，可以一步步逐漸嘗試，也可以一步到位，文末我會給出一步到位的方案，一步到位，

因為剎車的所有部件加強(qiáng)，基本上都是正面影響，很少有影響，錢花了肯定有效果，無非是性價比問題。一步步嘗試，也是一種體驗樂趣，畢竟人和車，都會共同成長。

現(xiàn)在先來確定你的需求到底有些啥：

踩剎車，通常按照踩的力氣由小到大，踏板行程由淺到深，分為前中后三段。

后段就是指剎車踏板踩到底部，你的力氣用到，9-10成力量，常見于緊急剎車或者激烈駕駛的情況。

大部分路況下，剎車系統(tǒng)發(fā)揮也就是輪胎性能發(fā)揮的時候，是踩出ABS的時候，

ABS啟動，踩住剎車踏板的時候會彈腳，不知道啥感覺的親，請找安全路段踩死剎車多體驗。

前段，是指輕輕的踩，大概用個1-2成的力量，日常均勻平緩減速，或者彎道剎車細(xì)膩控制的時候用的。

中段，就是泛指平常用的的剎車場景，用3-8成的力量，但不需要ABS介入發(fā)揮全部剎車。

注意了，改裝前，按照，后，中。前，來確定你的需求才是安全順序，后段不夠用，中前段夠用是不行的，只會給你造成安全的假象，是很危險的。（常見于簡單換個四百度的GG高摩擦系數(shù)剎車片，千萬不能以為剎車就變強(qiáng)了就開的更快了，這只是錯覺，危險！不能大意！）

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現(xiàn)在說下剎車片和剎車盤的摩擦系數(shù)和其他相關(guān)選擇

汽車剎車改裝價格是工藝質(zhì)量好，強(qiáng)度夠，高溫抖動小，然后才是追求摩擦系數(shù)提升，普通盤駕馭0.5摩擦系數(shù)以內(nèi)的剎車片，也夠用，至于說換個大尺寸和增加剎車盤的級別誰更加劃算，需要你對照你車的日常消耗，改裝費用來定，說下劃線和打孔

剎車盤劃線，防止抖動的效果很好，尤其連續(xù)踩著剎車不放的時候。劃線能用就用，沒副作用

剎車盤打孔，特別怕山區(qū)下雨和晴天交替的路況激烈駕駛，溫度變化太大了，經(jīng)常走這樣的路，打孔位置就容易開裂....山區(qū)，一個隧道一個山頭，可能就是艷陽天和大雨濕冷，所以，如果你經(jīng)常跑長途，開的也猛，天氣變化大，不建議用打孔盤的，如果用了，那就隨時檢查孔的周圍有沒有開裂，遇到下雨天，盡量悠著點，別踩的太猛了。

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常見的剎車系統(tǒng)，目前市面上的車型主要使用碟式剎車和鼓式剎車

1、碟式汽車剎車改裝價格：當(dāng)踩下剎車踏板的時候，剎車總泵內(nèi)的活塞會被推動，而在剎車油路中產(chǎn)生壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗之的剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，就會推動剎車片去夾緊剎車盤，使得剎車片與剎車盤發(fā)生摩擦，從而產(chǎn)生制動效果。

2、鼓式汽車剎車改裝價格：當(dāng)踩下剎車踏板的時候，腳的施力會是剎車總泵內(nèi)的活塞將剎車油往前推去，并在油路中產(chǎn)生壓力，壓力經(jīng)由剎車油傳送到每個車輪的剎車分泵活塞，剎車分泵的活塞再推動剎車片，使得剎車片與剎車鼓的內(nèi)面發(fā)生摩擦，從而產(chǎn)生制動效果。

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汽車剎車改裝價格的特點的改裝剎車搭配，往往可以為主制動泵“減壓”，所以，你根本不需要更換制動主泵去配合你改裝的剎車套件。

如果有人告訴你需要更換更大的制動總泵來搭配他為你配置的剎車套件，只能說明他給你的搭配完全錯誤，純屬坑爹。的改裝剎車搭配，同時也為車手“減壓”，踩出一次的剎車狀態(tài)，你需要施加在剎車踏板上的人力，應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于你踩原廠剎車限的力量。一套的剎車，并不需要你在極限暴走時每次都玩命一樣去踩它，而應(yīng)該只是憑借自身本能的反應(yīng)，就可輕松控制剎車系統(tǒng)線性的輸出，踩輕，有輕踩的反應(yīng)，踩中，有中度的適量效果，重踩，有的剎車狀態(tài)。好的剎車改裝，往往可以實現(xiàn)剎車踏板的行程與力度有著與油門踏板加速時一致線性表現(xiàn)，而這，也是原廠單面單活塞大卡鉗與改裝使用的輕量化多活塞卡鉗的本質(zhì)區(qū)別！

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