國內(nèi)的齒輪加工機床在數(shù)控機床質(zhì)量的穩(wěn)定性、可靠性、耐用性上同國外先進產(chǎn)品相比有明顯的差距。但我國機床行業(yè)沒有停步，一直在努力中，雖有差距但市場的需求是勢不可擋的。齒輪材料及其熱處理技術(shù)發(fā)展是齒輪加工中對變形控制的具有挑戰(zhàn)性的課題。

齒輪的工藝流程如下：1、鑄造制坯：熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鑄造工藝。2、車削加工：為了滿足高的精度齒輪加工的**要求，齒坯的加工全部采用數(shù)控車床，使用機械夾緊不重磨車刀，實現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成。用于定時裝置和塑料/塑料摩擦的接口（例如，復(fù)印機等），以減少磨損。

各個行業(yè)對齒輪加工機床的需求十分旺盛，企業(yè)只有抓住這些機會才能向更高層次的發(fā)展。結(jié)合計算機圖形學(xué)技術(shù)，對齒輪刀具加工齒輪，形成齒廓的過程進行動態(tài)圖形真，幫助刀具設(shè)計者檢驗刀具齒形參數(shù)，減少甚至避免試切。

齒輪加工機床發(fā)展歷史悠久 古代的齒輪是用手工修銼成形的。齒輪加工機床廣泛應(yīng)用在汽車、拖拉機、機床、工程機械、礦山機械、冶金機械、石油、儀表、飛機和航天器等各種機械制造業(yè)中。

行星齒輪機構(gòu)在汽車上的運用主要就是自動變速器和差速器內(nèi)，很簡單的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了復(fù)雜的傳動及鎖止功能，讓汽車的控制更加簡單。

行星齒輪減速電機中齒輪和軸是怎么裝配的呢？行星齒輪減速機中的齒輪和軸，是通過軸兩端的滾動軸承而被支承在箱體上的。行星齒輪傳動由于其結(jié)構(gòu)簡單、軸向尺寸小、工藝性好，已成為動力傳動中應(yīng)用較為廣泛的一種變速機構(gòu)。