水穩(wěn)拌合站用于高等級(jí)公路城市道路、廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)的基層穩(wěn)定土施工，可連續(xù)拌和生產(chǎn)不同級(jí)配的二灰礫石石灰穩(wěn)定土工業(yè)廢渣土穩(wěn)定土成品料專用的粉料大口斜錐。單電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，大齒輪同步傳動(dòng)工作穩(wěn)定可靠，耐沖擊振動(dòng)抗過載能力強(qiáng)。近幾年，我國(guó)水穩(wěn)拌合站制造業(yè)已形成一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。盡管如此，與世界先進(jìn)水平相比，我國(guó)水穩(wěn)拌合站制造業(yè)仍存在很大差距。首先，創(chuàng)新能力薄弱，基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展落后，關(guān)鍵技術(shù)和核心關(guān)鍵部件需要引進(jìn)；其次，體系不健全，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)體系建設(shè)不足；后，產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，市場(chǎng)滿足率低。創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力；需求是發(fā)展的首要外部因素。在全球化背景下創(chuàng)新模式的不斷進(jìn)步，基礎(chǔ)共性技術(shù)不斷擁有新的內(nèi)涵，始終是水穩(wěn)拌合站制造業(yè)發(fā)展的主線。穩(wěn)定土拌合機(jī)廠家想要在不斷紛亂的市場(chǎng)中，找到屬于自己的避風(fēng)港，就一定要轉(zhuǎn)變生產(chǎn)模式，像智能化制造的開啟就迫在眉睫。

1、垂直式穩(wěn)定土拌合站中，材料只需一次提升，然后靠自重下落至各道工序。這種形式的混凝土拌合站設(shè)備優(yōu)點(diǎn)是，占地面積小，易于實(shí)施自動(dòng)化；其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，安裝高度高。

2、移動(dòng)式穩(wěn)定土拌合站把上料、儲(chǔ)料、稱量、攪拌和卸料等裝置都組合安裝在同一個(gè)底座上。這種形式的穩(wěn)定土拌合站設(shè)備優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，易于搬運(yùn)，能直接靠近施工現(xiàn)場(chǎng)，因而減少了混凝土的輸送距離，提高了經(jīng)濟(jì)性能。

3、水平式穩(wěn)定土拌合站中，材料需經(jīng)過二次提升，先將材料一次提升至儲(chǔ)料斗，材料經(jīng)過稱量后再次提升加入攪拌機(jī)。這種形式的穩(wěn)定土拌合站設(shè)備優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、投資少、建筑高度?。蝗秉c(diǎn)是材料需要經(jīng)過二次提升、效率低、自動(dòng)化程度低。

穩(wěn)定土拌合站生產(chǎn)效率的高低決定了整個(gè)工程進(jìn)度的快慢。拌合質(zhì)量的好壞也事關(guān)工程質(zhì)量，為了保證拌合質(zhì)量和拌合效率，可以用挖掘機(jī)翻倒， 來平衡原材料的含水量。由于黑灰、白灰的含水量由許多不確定的因素決定，特別是白灰，消解質(zhì)量、 自身質(zhì)量、是否過篩都影響到白灰的使用效率。因此，在使用前， 要保證白灰的適宜的施工含水量，要把握合適的開垛時(shí)間。開 垛后，如果過濕，可以用挖掘機(jī)倒翻數(shù)遍，直到達(dá)到合適的含水 量，既保證了施工效率，又保證了灰劑量。 穩(wěn)定土拌合站的選址也很重要。特別是場(chǎng)區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸是否暢通也關(guān)系著生產(chǎn)效率。檢查穩(wěn)定土拌合機(jī)主機(jī)的襯板葉片以及拌合臂是否松動(dòng)，及時(shí)調(diào)節(jié)襯板與葉片的間隙，保持襯板和葉片的間隙在5mm左右。因?yàn)樵谏a(chǎn)中，不僅要考慮到裝載機(jī)上料的效率，還要考慮運(yùn)輸車輛不要停滯堵塞，以及進(jìn)料車輛不要影響現(xiàn)場(chǎng)的施工。另外裝載機(jī)要在捅 料人員把料倉篩上的材料捅完時(shí)再上料，便于捅料人員作業(yè) ；但又不能上料太晚，否則就會(huì)斷料。 所以說穩(wěn)定土拌和站效率的提高是由很多因素綜合影響，需要人機(jī)及外在因素、內(nèi)在因素各個(gè)方面的密切配合。