公路化雪用什么——山東萬(wàn)青化工有限公司  環(huán)保型融雪劑

      北美、北歐等地曾較早采用“撒鹽”方式融化路面冰雪?！叭鳆}”可減少事故發(fā)生率達(dá)88.3%。因此，在很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，對(duì)于城市市政、公路管理部門等，“撒鹽”成為不可缺少的應(yīng)對(duì)冬季下雪的措施。然而，隨著時(shí)間的推移，一些國(guó)家長(zhǎng)期“撒鹽”凸顯出了一些問(wèn)題。首先是以橋梁、道路為主的基礎(chǔ)設(shè)施遭到嚴(yán)重腐蝕破壞，如美國(guó)1993年公布，受到腐蝕破壞的橋梁數(shù)超過(guò)總數(shù)的1/2；另外，汽車、停車場(chǎng)、地下管線等也遭受腐蝕破壞。除外，還產(chǎn)生了環(huán)境的污染和植被的破壞，而對(duì)土壤和水的污染，有可能影響人的健康。市政單位也要積極申請(qǐng)采購(gòu)環(huán)保效果更好的融雪劑，在目前沒(méi)有較好替代產(chǎn)品的前提下，道路路面、城市排水管線盡量選擇能抗融雪劑腐蝕的材料。所以近年來(lái)，環(huán)保型融雪劑應(yīng)運(yùn)而生，逐漸開始取代了之前的融冰鹽。

      山東萬(wàn)青化工有限公司生產(chǎn)的混合造粒環(huán)保型融雪劑，顆粒均勻有利于撒布機(jī)連續(xù)化的撒播，而且能撒播的更加均勻，節(jié)省融雪劑使用量。

      這種融雪劑外觀為橢球形的顆粒狀固體，該顆粒在外力(比如：風(fēng)、撒布機(jī)、行車)作用下不會(huì)隨意滾動(dòng)，另外，行人踩到球形顆粒也不會(huì)意外滑倒。同時(shí)，該方法形成的顆粒硬度高，不但在在生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用過(guò)程中不易破碎，有效避免產(chǎn)生粉塵飛揚(yáng)，而且拋撒路面后有助于把冰壓碎加速融冰。由于于黑碳沒(méi)有鹽份，所以不會(huì)使土壤鹽堿化，更不會(huì)腐蝕鋼筋混凝土。

山東萬(wàn)青化工融雪劑造粒廠生產(chǎn)線：

      料倉(cāng)——皮帶秤——螺旋輸送設(shè)備——強(qiáng)制喂料機(jī)——軋片主機(jī)——破碎整粒機(jī)——振動(dòng)篩，所述螺旋輸送設(shè)備的進(jìn)料口設(shè)有緩蝕劑配噴灑裝置，所述振動(dòng)篩設(shè)有成品出口和非成品出口，所述成品出口的成品輸送至成品包裝生產(chǎn)線。

      強(qiáng)制喂料機(jī)具有自動(dòng)恒定強(qiáng)制喂料功能，粉狀物料經(jīng)脫氣、螺旋預(yù)壓等過(guò)程并被強(qiáng)制送入軋片主機(jī)。

      軋片主機(jī)由一對(duì)反向旋轉(zhuǎn)的擠壓輥組成，反向旋轉(zhuǎn)的擠壓輥形成相對(duì)密閉的楔形腔。通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)經(jīng)雙輸出減速機(jī)所形成的回轉(zhuǎn)力矩和液壓油缸所產(chǎn)生的徑向壓力的共同作用下，強(qiáng)大的擠壓力使密閉的楔形腔內(nèi)的粉狀物料壓縮。

      液壓油缸用來(lái)調(diào)節(jié)軋片主機(jī)所產(chǎn)生的壓力，對(duì)成品顆粒的硬度有直接影響。

      破碎整粒機(jī)用來(lái)控制成品顆粒的形狀。成品包裝，采用PE袋全自動(dòng)給袋式包裝設(shè)備，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化連續(xù)包裝。