門(mén)禁系統(tǒng)安裝是為了以預(yù)防損失、預(yù)防犯1罪為主要目的，因此必須具有極高的可靠性。一個(gè)門(mén)禁系統(tǒng)，在其運(yùn)行的大多數(shù)時(shí)間內(nèi)可能沒(méi)有警情發(fā)生，因而不需要報(bào)警，出現(xiàn)警情需要報(bào)警的概率一般是很小的，但是如果在這極1小的概率內(nèi)出現(xiàn)報(bào)警系統(tǒng)失靈，常常意味著災(zāi)難的降臨。系統(tǒng)安裝完成后，先把一路門(mén)禁讀卡器信號(hào)接入主機(jī)，然后單獨(dú)檢測(cè)該路門(mén)禁讀卡器情況，有無(wú)漏報(bào)、誤報(bào)情況發(fā)生。門(mén)禁系統(tǒng)主要包括：控制器、電子鎖、電源、讀卡器，但是有時(shí)它們整合在一起了。這一路檢測(cè)沒(méi)問(wèn)題后在接入另一路，如此這樣，把每一路都單獨(dú)檢測(cè)一遍，確認(rèn)無(wú)誤后再把所有線路接齊。

早出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化門(mén)禁是在上世紀(jì)九十年代。隨著門(mén)禁系統(tǒng)應(yīng)用范圍的日漸廣泛，人們對(duì)門(mén)禁系統(tǒng)的訴求不再局限于單一的出入口控制，而是要求其同時(shí)具備門(mén)禁控制、考勤管理、樓宇自控等多種控制功能，并對(duì)系統(tǒng)的整合和遠(yuǎn)程控制功能有了非常明確的要求。順應(yīng)應(yīng)用需求變化，許多門(mén)禁廠商都紛紛推出網(wǎng)絡(luò)門(mén)禁產(chǎn)品。聯(lián)網(wǎng)型門(mén)禁系統(tǒng)，能夠和計(jì)算機(jī)進(jìn)行通訊，通過(guò)安裝在計(jì)算機(jī)上的門(mén)禁管理軟件進(jìn)行卡的權(quán)限的設(shè)置和分析查詢(xún)門(mén)禁出入記錄。所謂網(wǎng)絡(luò)化門(mén)禁是指基于TCP/IP協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)拈T(mén)禁系統(tǒng)，控制中心服務(wù)器與前端控制器都采用網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)，管理系統(tǒng)中各服務(wù)器和工作站(PC)之間也都通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

實(shí)名制考勤信息顯示設(shè)備，勞務(wù)實(shí)名制門(mén)禁系統(tǒng)顯示設(shè)備一般有LED電子顯示屏和LCD液晶顯示器兩類(lèi)。施工現(xiàn)場(chǎng)人員通行語(yǔ)音提醒設(shè)備，勞務(wù)實(shí)名制門(mén)禁系統(tǒng)語(yǔ)音提醒設(shè)備一般閘機(jī)自帶語(yǔ)音提醒模塊和工地專(zhuān)用語(yǔ)音提醒器。就工廠而言，門(mén)禁智能管理需求大致分為兩類(lèi)：智能車(chē)行通道系統(tǒng)、智能人行通道系統(tǒng)，主要用于生產(chǎn)區(qū)、宿舍區(qū)、辦公區(qū)等區(qū)域，一般會(huì)用到車(chē)行道閘、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、廣告道閘、智能訪客登記管理系統(tǒng)(主要用于臨時(shí)人員管理)、智能人行通道閘等。結(jié)合監(jiān)控系統(tǒng)，門(mén)禁系統(tǒng)能自動(dòng)聯(lián)動(dòng)切換攝影畫(huà)面，對(duì)需要監(jiān)控的部分進(jìn)行監(jiān)控并錄像。

安裝工程布線應(yīng)符合國(guó)家規(guī)定“電氣裝置工程施工及驗(yàn)收規(guī)范”及國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范及規(guī)定。在管內(nèi)或線槽內(nèi)的穿線，應(yīng)在建筑抹灰及地面工程結(jié)束后進(jìn)行。門(mén)禁控制器應(yīng)安裝牢固，不得傾斜，并應(yīng)有明顯標(biāo)志。統(tǒng)一安全培訓(xùn)：通過(guò)發(fā)卡前的統(tǒng)一安全培訓(xùn)，提高務(wù)工人員的安全防范意識(shí)。安裝在輕質(zhì)隔墻上，應(yīng)采取加固措施。引入門(mén)禁控制器的電纜或電線，配線應(yīng)整齊、避免交叉，并應(yīng)固定牢固電纜芯線和所配導(dǎo)線的部均應(yīng)標(biāo)明編號(hào)，并與圖紙不易褪色;