中國減速傳動(dòng)裝置發(fā)展前景

　　隨著近幾年以來，我國的減速傳動(dòng)裝置飛速發(fā)展。該減速機(jī)采用了優(yōu)質(zhì)合金鋼，齒輪為硬齒面，采用行星傳動(dòng)原理，該減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、減速比大、輸出轉(zhuǎn)矩大、噪音低、效率高、工作平穩(wěn)、安全可靠、能正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)等。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家對(duì)基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)的重視，使得各行各業(yè)對(duì)減速機(jī)的需求進(jìn)一步加大，整個(gè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢，特別是，隨著齒輪減速機(jī)的不斷增長，加上越來越多的進(jìn)口設(shè)備將其用來進(jìn)行配套使用。因此，國內(nèi)減速機(jī)企業(yè)必須抓住機(jī)遇，大力研發(fā)新型的減速機(jī)，提高技術(shù)水準(zhǔn)，做到傳動(dòng)率大，負(fù)荷高，體積小等優(yōu)點(diǎn)滿足市場的需求。

　　減速傳動(dòng)裝置的發(fā)展機(jī)遇已經(jīng)到來，國內(nèi)的減速機(jī)建造企業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)遇，開發(fā)新的技術(shù)，提高材料工藝和制造技術(shù)。特別在齒輪減速機(jī)的方面應(yīng)該在平動(dòng)齒輪減速機(jī)的基礎(chǔ)上，精益求精，克服缺點(diǎn)，制造出具有世界先進(jìn)水平的減速機(jī)，搶占世界市場，擴(kuò)大市場份額?；诜鹊某醪媒Y(jié)果，美國將通知美國對(duì)出口的上述產(chǎn)品征收相應(yīng)保證金。比如江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司積極進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，秉承向技術(shù)要效益的宗旨，加快產(chǎn)品開發(fā)，特別是提出了“模塊化設(shè)計(jì)”打破國際上的技術(shù)壟斷，在國際市場上搶占了一席之地。另一個(gè)行業(yè)龍頭江蘇泰興減速機(jī)股份有限公司，20年來關(guān)注與技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品創(chuàng)新．完成從生產(chǎn)維持型企業(yè)向產(chǎn)品開發(fā)型企業(yè)的超越。

制造

減速機(jī)企業(yè)在綠色浪潮中迅速崛起，加快了環(huán)保型減速機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)。新型環(huán)保減速機(jī)的研發(fā)對(duì)于我國減速機(jī)行業(yè)與國際競爭的有著積極的作用，并且可以實(shí)現(xiàn)國內(nèi)市場的占有率，而且還是我國減速機(jī)企業(yè)開拓國際市場的有效助推力。

“十二五”是我國實(shí)現(xiàn)走特色的新型工業(yè)化道路非常重要的時(shí)期，并且也是我們減速機(jī)企業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期，所以我們一定要抓住這次機(jī)遇。像傳統(tǒng)的高能耗，高污染，低附加值的生產(chǎn)模式在現(xiàn)在的環(huán)境模式下已經(jīng)難以為繼，而低污染，低能耗，高附加值的集約型經(jīng)濟(jì)增長方式將是發(fā)展趨勢，所以節(jié)能環(huán)保的生產(chǎn)模式已經(jīng)是國際性的主潮流，環(huán)保型減速機(jī)也將成為發(fā)展的主流，為了建立相對(duì)成熟的企業(yè)體系，發(fā)展綠色環(huán)保的技術(shù)能力，很多企業(yè)將開發(fā)簡約化、輕量化的減速機(jī)產(chǎn)品作為應(yīng)對(duì)國際化發(fā)展趨勢的主要減速機(jī)設(shè)備。因此，我們應(yīng)該建立這樣的理念：創(chuàng)造輸出更大、效率更高、節(jié)約自然資源、體積輕小、噪音微弱的減速機(jī)，使其內(nèi)部運(yùn)行更加流暢，整體扭矩增加，運(yùn)輸成本和振動(dòng)率得到降低，傳動(dòng)效率更高。并且自主研發(fā)的環(huán)保型產(chǎn)品，也將成為抵御國外企業(yè)充斥、向國際市場邁進(jìn)的必殺技。2(hp馬力、t扭矩、n、轉(zhuǎn)速)2、行星減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用效率（95%）3、范例：（1）已知出力軸回轉(zhuǎn)數(shù)為90rpm，入力軸回轉(zhuǎn)數(shù)為1800rpm，求其減速比。