【廣告】
偉鑫減速機廠生產(chǎn)的擺線針輪減速機有以下種類
擺線減速機的種類:
(一) X系列擺線針輪減速機:1、 XW腳板式臥裝雙軸擺線針輪減速機;2、 XL法蘭式立裝雙軸擺線針輪減速機;3、 XWD腳板式臥裝普通電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機;4、 XLD法蘭式立裝普通電動機直聯(lián)型擺線減速機;箱體內(nèi)壁和齒輪(蝸輪)等未加工表面先后涂兩次不被機油侵蝕的耐油漆,箱體外表面先后涂底漆和顏色油漆(按主機要求配色)。5、 XLY法蘭式立裝專用電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機。(二) 8000系列擺線減速機:1、 8000系列臥式擺線減速機,具體型號同X系列相似;2、 8000系列立式擺線減速機,具體型號同X系列相似。(三) B系列擺線針輪減速機:1、 BW腳板式臥裝雙軸擺線針輪減速機;2、 BL法蘭式立裝雙軸擺線針輪減速機;3、 BWY腳板臥裝專用電動機直聯(lián)型擺線減速機;4、 BLY法蘭式立裝專用電動機直聯(lián)型擺線減速機;5、 BWD腳板式臥裝普通電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機 。 (四) WB系列微型鋁合金擺線減速機:1、 WB型-------臥式單級微型鋁合金擺線減速機;2、WBE型—--臥式雙級微型鋁合金擺線減速機;3、WBL型------立式單級微型鋁合金擺線減速機;4、WBLE型----立式雙級微型鋁合金擺線減速機;5、WBL1型----立式方法蘭單級微型擺線減速機;6、WBEL1型—立式方法蘭雙級微型擺線減速機。
吳橋縣偉鑫減速機廠售前服務(wù)
1、我廠擁有專業(yè)的銷售團隊為您提供完善的服務(wù)體系,我們有詳細的說明手冊,電子樣本,可以通過電話、網(wǎng)絡(luò)為您提供技術(shù)支持。專業(yè)技術(shù)人員幫助用戶選型,確定型號,以及相關(guān)技術(shù)疑問解答。
2、為用戶提供減速機基本使用知識,包括減速機的使用與維修,減速機的裝配、不同型號產(chǎn)品使用特性等技術(shù)問題,凡用戶需要提供服務(wù)的,偉鑫減速機廠將派出專業(yè)的工程技術(shù)人員為客戶服務(wù)。
3、偉鑫減速機廠設(shè)服務(wù)熱線為用戶解答各種有減速機方面的疑問與難題
X﹨B系列擺線針輪減速機機座的材料與毛坯分析
零件的材料常選用鑄鐵。鑄鐵具有較好的耐磨性、鑄造性、切削性和減振性,且成本低廉。普通中小型箱體可選用HTl50或HT200;鑄件毛坯在單件小批量生產(chǎn)時,多采用手工木模造型,毛坯精度低,加工余且大;大批量生產(chǎn)的毛坯多采用金屬模機器造型.毛坯精度高,加工余量可減小。偉鑫減速機廠出售的所有產(chǎn)品實行三包,保修、保退、包換,保修期為12個月(人為因素或不可抗拒的自然現(xiàn)象所引起的故障或破壞除外)。單件小批量生產(chǎn)時直徑大于50mm的孔及成批生產(chǎn)時直徑大于30mm的孔,一般都在毛坯上預(yù)鑄出孔,以減少加工余量及節(jié)約材料。
由于灰口鑄鐵1流動性好,容易成形,價格低廉,切削性能好,又有較好的吸振性,因此支架箱體零件的材料通常采用灰口鑄鐵。對于精度高、剛性不好的零件粗加工之后需要安排一次時效處理,以消除切削加工產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,減少精加工之后的變形,穩(wěn)定切削加工所獲得的各項精度。吳橋偉鑫減速機廠銷售員盧東英提醒大家:買減速機不要只看價格,重要的是質(zhì)量。所以零件為HT200。HT200灰鑄鐵,這是一種常用工程材料,可承受較大彎曲應(yīng)力,用于強度、耐磨性要求較高較重要的零件和要求保持氣密性的鑄件,如汽缸、齒輪、底架、機體、飛輪、齒條、一般機床鑄有導(dǎo)軌的床身及中等壓力液壓筒、液壓泵和閥的殼體等,有較好的耐熱性和良好的減震性,鑄造性好。
減速機的清洗與檢查
1、減速機內(nèi)部各部件用煤油清洗兩遍,擺放整齊。如短時間不組裝應(yīng)用潤滑油擦洗或浸泡防止生銹。
2、清洗干凈后,應(yīng)檢查易軸承、磨損部件(針齒銷、針齒套、內(nèi)滾柱、擺線輪、間隔環(huán))的是否完好,以及密封墊片是否損壞。
3、對磨損、損傷的零部件及配合部位進行修復(fù)或更換。
減速機的組裝
1組裝時應(yīng)按解體順序的反方向組裝 8.2輸入端組裝
a:軸承加熱后裝入輸入軸
b:等軸承冷卻后把輸入軸裝入端蓋 c:裝入內(nèi)卡環(huán) 8.3減速部分組裝
a:把針齒銷,針齒套裝入針齒殼中 b:把針齒殼和輸入端裝在一起 c:裝入擋圈,鍵
d: 裝入一片擺線輪(按解體時做好的標記裝) e: 裝入偏心體、間隔環(huán)
f: 裝入另一片擺線輪(按解體時做好的標記裝,一般字面朝上相差180度) e: 裝入內(nèi)滾柱
g: 轉(zhuǎn)入墊圈、軸承、卡環(huán) 8.4輸出端組裝
a:在輸出軸上裝上軸承、軸套(應(yīng)注意軸承上卡槽的位置)
b:把輸出軸裝入機座使上方軸承上的卡槽露出機座,安裝卡環(huán)。 8.5輸出端與減速部分組裝
a:由于輸入端較重,所以要用行車吊起組裝,輸出軸上有螺紋孔只需制作吊環(huán)即可。 檢修質(zhì)量標準 軸承
a:拆卸軸承應(yīng)用專用工具,嚴禁直接敲打。
b:滾動軸承內(nèi)外圈滾道、滾動體表面應(yīng)無腐蝕妔疤與斑點,接觸平滑,滾動無雜音。 c:滾動軸承內(nèi)圈必須緊貼軸肩或定位環(huán),用0.05mm塞尺檢查不得通過。 d:軸承內(nèi)徑與軸的配合,外徑與軸承座的配合表1