熔模鑄造的優(yōu)點(diǎn)

熔模鑄造優(yōu)點(diǎn)就是由于熔模鑄件有著很高的尺寸精度和表面光潔度，所以可減少機(jī)械加工工作，只是在零件上要求較高的部位留少許加工余量即可，甚至某些鑄件只留打磨、拋光余量，不必機(jī)械加工即可使用。由此可見，采用熔模鑄造方法可大量節(jié)省機(jī)床設(shè)備和加工工時(shí)，大幅度節(jié)約金屬原材料。

       熔模鑄造方法的另一優(yōu)點(diǎn)是，它可以鑄造各種合金的復(fù)雜的鑄件，特別可以鑄造高溫合金鑄件。如噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片，其流線型外廓與冷卻用內(nèi)腔，用機(jī)械加工工藝幾乎無法形成。用熔模鑄造工藝生產(chǎn)不僅可以做到批量生產(chǎn)，保證了鑄件的一致性，而且避免了機(jī)械加工后殘留刀紋的應(yīng)力集中。

熔模鑄造的制殼工藝

熔模鑄造的制殼工藝

制殼包括涂掛和撒砂兩道工序。涂掛涂料之前，熔模需經(jīng)脫油脂處理。涂掛時(shí)要采用浸涂法。涂掛操作時(shí)應(yīng)保持熔模表面均勻地涂掛上涂料，避免空白和局布堆積；焊合處、圓角、棱角和凹槽等應(yīng)用毛筆或工具涂刷均勻，避免氣泡；涂掛每層加固層涂料前應(yīng)清理層上的浮砂；涂掛過程中要定時(shí)攪拌涂料，掌握和調(diào)整涂料的粘度。

   涂掛后進(jìn)行撒砂。常用的撒砂方法是流態(tài)化撒砂和雨淋式撒砂。通常熔模自涂料槽中取出后，待其上剩余的涂料流動(dòng)均勻而不再連續(xù)下滴時(shí)，表示涂料流動(dòng)終止，凝凍開始，即可撒砂。過早撒砂易造成涂料堆積；過遲撒砂造成砂粒粘附不上或粘附不牢。撒砂時(shí)熔模要不斷回轉(zhuǎn)和上下倒置。撒砂的目的是用砂粒固定涂料層；增加型殼厚度，獲得必要的強(qiáng)度；

    提高型殼的透氣性和退讓性；防止型殼硬化時(shí)產(chǎn)生裂紋。撒砂的粒度按涂料層次選擇，并與涂料的粘度相適應(yīng)。面層涂料的粘度小，砂粒度要細(xì)，才能獲得表面光潔的型腔，一般面層撒砂粒度可選擇組別為30或21的砂；加固層撒砂采用較粗的砂粒，好逐層加粗。制殼時(shí)，每涂掛和撒砂一層后，必須進(jìn)行充分的干燥和硬化。

熔模精密鑄造發(fā)展歷史

現(xiàn)代熔模鑄造（精密鑄造技術(shù)）方法在工業(yè)生產(chǎn)中得到實(shí)際應(yīng)用是在二十世紀(jì)四十年代。當(dāng)時(shí)航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展，要求制造象葉片、葉輪、噴嘴等形狀復(fù)雜，尺寸以及表面光潔的耐熱合金零件。由于耐熱合金材料難于機(jī)械加工，零件形狀復(fù)雜，以致不能或難于用其它方法制造，因此，需要尋找一種新的精密的成型工藝，于是借鑒古代流傳下來的失蠟鑄造，經(jīng)過對(duì)材料和工藝的改進(jìn)，現(xiàn)代熔模鑄造方法在古代工藝的基礎(chǔ)上獲得重要的發(fā)展。

     所以，航空工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了熔模鑄造的應(yīng)用，而熔模鑄造的不斷改進(jìn)和完善，也為航空工業(yè)進(jìn)一步提創(chuàng)造了有利的條件。 我國(guó)是于上世紀(jì)五、六十年始將熔模鑄造應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。其后這種先進(jìn)的鑄造工藝得到巨大的發(fā)展，相繼在航空、汽車、機(jī)床、船舶、內(nèi)燃機(jī)、氣輪機(jī)、電訊儀器、、以及刀具等制造工業(yè)中被廣泛采用，同時(shí)也用于工藝美術(shù)品的制造。

硬樹脂砂鑄造生產(chǎn)過程中需要注意的幾個(gè)問題。

在自硬樹脂砂鑄造生產(chǎn)過程中，需要注意以下幾個(gè)問題。

一、要經(jīng)常注意設(shè)備的運(yùn)行情況

設(shè)備運(yùn)行情況的好壞，直接影響著鑄造生產(chǎn)成本和鑄件質(zhì)量，因此，在鑄造生產(chǎn)中，要經(jīng)常注意設(shè)備的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行異常及時(shí)分析解決，著重應(yīng)注意以下兩方面：

1、要注意除塵設(shè)備的運(yùn)行。

除塵設(shè)備的好壞，直接影響著再生砂的再生成本和鑄件質(zhì)量，在鑄造生產(chǎn)中，除塵設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)異常往往不易發(fā)現(xiàn)，但如果除塵設(shè)備的除塵效果不好，不但影響著工作環(huán)境、污染空氣，更重要的是影響著再生砂的微粉含量，其直接結(jié)果是導(dǎo)致混砂時(shí)樹脂加入量的增加和由于透氣性差造成鑄件廢品率增多。

2、要注意混砂設(shè)備的運(yùn)行。

混砂機(jī)是否能夠正常運(yùn)行，直接影響著混砂的質(zhì)量，其中液料（樹脂、固化劑）的加入量為關(guān)鍵。一般情況下，樹脂的加入量是靠控制齒輪泵電機(jī)的電壓、固化劑的加入量是靠控制隔膜泵電機(jī)的電壓來實(shí)現(xiàn)的，由于季節(jié)、天氣的變化，造成液料粘度的變化，在相同電壓的情況下，液料的加入量會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，且固化劑易產(chǎn)生結(jié)晶，造成閥及管道堵塞，因此，應(yīng)每班對(duì)液料管道進(jìn)行清理，每周對(duì)液料的加入量進(jìn)行檢測(cè)，以確保液料加入量的準(zhǔn)確。