山西慧達(dá)澳星科技有限公司為您介紹：礦山縱撕檢測(cè)設(shè)備

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在綜合考慮上述撕裂的可能性后應(yīng)采用較合理的布置方式，多數(shù)輸送機(jī)系統(tǒng)還應(yīng)裝設(shè)撕裂檢測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂時(shí)及時(shí)檢測(cè)出，使輸送機(jī)停止以減少輸送帶的撕裂。

集控聯(lián)鎖：對(duì)輸送帶撕裂長(zhǎng)、寬度大于設(shè)定的損傷，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)停機(jī)。

聲光報(bào)警：對(duì)撕裂長(zhǎng)、寬度小于設(shè)定值的損傷，覆蓋膠脫落的損傷、邊緣膠帶破損等實(shí)現(xiàn)就地和地面聲光報(bào)警。

全息存儲(chǔ)：撕裂停機(jī)后能實(shí)現(xiàn)對(duì)撕裂位置的局部放大圖像觀看與保存。

皮帶輸送機(jī)的縱向撕裂一般主要發(fā)生在輸送機(jī)的裝載點(diǎn)，膠帶縱向撕裂原因可以分為幾下類，大塊的矸石鐵jian角鋼槽鋼和長(zhǎng)條木材等異物刺穿膠帶并卡在漏斗溜槽輸送機(jī)機(jī)架或是托輥上，而膠帶向前速運(yùn)轉(zhuǎn)，皮帶被異物劃裂。

在傳送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí)，撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè)，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。因此，輸送皮帶的防縱向撕裂檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用還很難盡善盡美，生產(chǎn)實(shí)際中應(yīng)根據(jù)不同的生產(chǎn)環(huán)境和條件選擇不同的或綜合性皮帶縱向撕裂防止措施，才可取得良好的應(yīng)用效果。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂檢測(cè)器的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂檢測(cè)器拉環(huán)使其動(dòng)作，撕裂檢測(cè)器發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)。