雨水管排水

由于高層建筑的排水系統(tǒng)從排出管至頂層衛(wèi)生潔具的連接管的立管較長，故衛(wèi)生潔具的排水到底層排水壓力大，容易使下層衛(wèi)生潔具發(fā)生排水噴濺。(四)采用同層排水技術同層排水技術是指衛(wèi)生器具排水管不穿越樓板，而排水橫支管在本層與排水立管連接的排水方式。又由于衛(wèi)生潔具的排水屬于間斷排水，會使排水方向的前行管道系統(tǒng)產(chǎn)生氣體的正壓，水流在下降過程中，水流方向的后續(xù)管道產(chǎn)生氣體的負壓，形成抽吸，均可能使管道系統(tǒng)發(fā)生水的噴濺和水封水抽吸，因此高層建筑排水系統(tǒng)應采取下列措施：1.高層建筑的一、二層應單獨排水。

2.高層建筑的排水管系統(tǒng)應加強通氣，保持管系內(nèi)氣壓平衡;為此，高層建筑的排水系統(tǒng)應采用專用通氣管的排水管道系統(tǒng)或采用新型排水管道系統(tǒng)。

3.高層建筑的排水立管采用乙字彎消能措施。

4.高層建筑污水、廢水應分開設置立管排放，以便于將來廢水回收和污水處理廠進行污水處理。

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性能

純鋁的密度小(ρ=2.7g/cm3)，大約是鐵的 1/3，熔點低(660℃)，鋁是面心立方結(jié)構，故具有很高的塑性(δ:32~40%，ψ:70~90%)，易于加工，可制成各種型材、板材，抗腐蝕性能好;但是純鋁的強度很低，退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結(jié)構材料。通過長期的生產(chǎn)實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。粘結(jié)完畢以后，要將溢出的溶解劑進行擦拭，并將管材固定在管件上一小時左右。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質(zhì)輕等優(yōu)點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達 24~60kgf/mm2。這樣使得其'比強度'(強度與比重的比值 σb/ρ)勝過很多合金鋼，成為理想的結(jié)構材料，廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業(yè)等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造，以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結(jié)構重量可減輕50%以上。

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施工方案

首先放出基坑開挖中線及邊線，復核無誤后報監(jiān)理工程師檢查認可。

復測原地面標高，并用竹樁每10米一點標出相應開挖位置的開挖深度。檢查井的地面標高與路面設計標高一致，路面施工尚未施工至設計標高時，可暫時施工至現(xiàn)狀地面，待道路實施完畢后升高至道路設計標高。管槽開挖管槽擬采用PC—200反鏟挖掘機進行開挖，開挖溝槽挖深超過1.5m時，采用密板支撐，槽深小于1.5m時，采用大開挖，邊坡為1：1.遇有地下水應進行施工降水處理，保證干槽施工；溝槽上堆土坡腳距槽邊2m以上；開挖時人工結(jié)合進行修底修坡，挖出的土方根據(jù)實際施工現(xiàn)場其它的路槽回填情況進行場內(nèi)土方的平衡調(diào)配。這樣使得其"比強度"(強度與比重的比值σb/ρ)勝過很多合金鋼，成為理想的結(jié)構材料，廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業(yè)等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造，以減輕自重。機械開挖至設計槽底標高以上20cm左右，再用人工進行修底修坡，以防槽底土和邊坡土因機械操作而受擾動。人工修整槽底時，預留3cm～5cm的高度作為壓實沉降量，基槽開挖完成后，槽底用蛙式打夯機進行壓實。