萬國名車新能源汽車——開瑞優(yōu)優(yōu)大型廂式貨車租賃

什么是箱式貨車

簡單的來說，箱式貨車就是運載著可以裝卸的集裝箱，并且專門用于運輸的貨車，無論是長途運輸還是短途運輸，箱式貨車都有著較高頻率的應用。在國內還是國外，都有箱式貨車的使用。

箱式貨車可以裝載的貨物類型眾多，一般可以運輸食品、服裝、小型的器械等，另外海產品等也需要這種貨車運輸，我們在公路上經常能夠見到正在行駛的箱式貨車。

箱式貨車的優(yōu)點

箱式貨車作為一種運輸車輛已經存在了很多年，在很多運輸車都被淘汰的情況下，箱式貨車依然存在，那是得益于貨車i本身的優(yōu)點以及設計師對其不斷的改進。

因為集裝箱本身的特點，使得貨物在運輸當中的損壞率大大的降低，對于長途運輸來說，選擇箱式貨車運輸，降低了物品的損壞率，盡可能的節(jié)省了成本。另外箱式貨車的高i效率運輸也是它能夠廣泛應用于世界各地的一大優(yōu)勢。

廂式貨車的維修保養(yǎng)項目——車輛一級保養(yǎng)檢查項目

(1)更換機油、機油濾清器、汽i油濾清器、空氣濾清器。

(2)檢查廂式貨車冷卻液液面位置是否符合規(guī)定。

(3)檢查制動器及離合器液面位置。

(4)檢查轉向助力油罐的油面是否符合規(guī)定,檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象。

(5)檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。

(6)檢查發(fā)電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況

(7)檢查廂式貨車前后車燈是否齊全(包括:大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈)。

(8)檢查廂式貨車輪胎氣壓及磨損情況,按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規(guī)定值之內,根據磨損情況進行輪胎換位。

(9)檢查廂式貨車尾氣排放是否達標。

廂式貨車車輛二級保養(yǎng)檢查項目

(1)廂式貨車發(fā)動機通過三清三濾作業(yè)后,應易啟動、運轉平穩(wěn)、排氣正常(指尾氣達標)、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度,無四漏(水、油、電、氣)現(xiàn)象。

(2)方向自由行程和前束符合要求,轉向輕便、靈活、可靠,行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。

(3)廂式貨車離合器自由行程符合要求,操作方便、分離徹底、結合平穩(wěn)、可靠,無異響,液壓系統(tǒng)無漏油。

(4)變速箱、驅動橋、萬向節(jié)(或半軸)傳動裝置等潤滑良好,連接可靠,無異響和過熱,不跳擋、換擋靈活、不漏油。

(5)廂式貨車制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求,行車、駐車制動良好,制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象,慣性比例閥工作正常,不漏油。

(6)廂式貨車輪胎壓力正常(不同的車型規(guī)定的高低壓標準不同)。

(7)懸臂、減震固定可靠,功能正常,輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。

(8)發(fā)電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整,能工作正常。

(9)廂式貨車各潤滑點加注潤滑油。

(10)廂式貨車沖洗清潔。

對新能源物流車創(chuàng)新發(fā)展的思考

電動化、探索共享化、迎接智能化、大膽融入全球化。在能源、環(huán)境、交通、資源的挑戰(zhàn)下，加上新型技術革命，特別是物流轉型的革命，使得汽車“四化”的浪潮滾滾向前。吳小員認為，進入這樣一個汽車新“四化”時代，無論是制造商，還是運營商，都面臨著一個完全重構的產業(yè)鏈和應用的新生態(tài)。從全球來講，汽車電動化總體有兩高態(tài)勢，一個是總體是高歌猛進，但是又處于高速變化和風險高起的狀態(tài)之中。

新能源物流車產業(yè)啟動時間比較短，2015年下半年才進入萬輛級的規(guī)模生產量。我們國家到去年年底累計有將近180萬輛新能源汽車，占全球50%以上。其中新能源物流車在去年年底，累計產量也就26萬輛左右，實際上在整個中國新能源汽車占比中不到15%，但是在全球是非常高的。

從需求來看，綠色貨運市場有剛需，所以電動物流車還是有大有可為的空間。從郵政快遞量來看，2017年的統(tǒng)計數據顯示全年超過了400多億件，平均每年1億多件，這里面需要多少的運力？無論是存量還是增量，我們這個市場都是非常有希望和前景的。