陜汽德龍的牽引車還有一個我比較喜歡的配置

陜汽德龍的牽引車還有一個我比較喜歡的配置就是液晶儀表，X6000的液晶儀表分別率比較高，字體看著也很細膩，各種信息一目了然。相比X5000那種液晶屏看著更一些，和解放J7的相比，X6000的液晶屏也略勝一籌。整個中控臺做工也比較，所有的接縫也控制得比較好，相比陜汽德龍之前的做工完全提升了不止一個等級。在副駕駛前面還設置了一個小桌板，在副駕駛座可以寫點什么東西，或者是在副駕駛位置吃飯也比較方便。

陜汽德龍牽引車疲勞駕駛是引發(fā)事故的主要因素

陜汽德龍的牽引車疲勞駕駛是引發(fā)事故的主要因素，針對疲勞駕駛，在主駕一側(cè)還有一個攝像頭，專門檢測駕駛員的駕駛狀態(tài)。一旦駕駛員有頻繁打哈欠，或者是瞌睡的情況，系統(tǒng)就會發(fā)出警報提醒駕駛員，以防止因為疲勞駕駛發(fā)生事故。

底盤全新設計 已經(jīng)有進口車的風格了

陜汽德龍之前的產(chǎn)品底盤管線的布局一直都比較隨意，而這臺X6000則完全不一樣，底盤所有的管線布局非常規(guī)整有，所有的管線的走向、包扎都非常講究，和進口車有得一拼。而且隨著車輛電氣化程度越來越高以后，管線的復雜程度也越來越大。稍有不慎那條電纜磨破或者是氣管漏氣，都可能造成整車不正常。

陜汽德龍X6000應該是國產(chǎn)重卡當中配置

陜汽德龍的牽引車相比之下，全車鋁合金車輪、固特異輪胎等配置就顯得不是那么的重要了，這是因為這臺車配置太高，大部分都是國產(chǎn)供應商。這也側(cè)面說明陜汽德龍是在走自主研發(fā)的道路，相比其他的依靠國外成熟技術而言，陜汽德龍的自主化程度更高。從整車的配置和細節(jié)來看，陜汽德龍X6000應該是目前國產(chǎn)重卡當中配置，并且是做工和細節(jié)接近進口車的。

德龍X3000黃金版_安卓應用

德龍X3000黃金版配備陜汽天行健“超越版”服務系統(tǒng)，對車輛進行里程、總油耗和百公里平均油耗的監(jiān)控，借助駕駛行為評估透明化的掌控真實油耗、糾正不良駕駛等，可讓物流車隊油耗成本每年節(jié)省5%-10%;通過換擋提示、經(jīng)濟區(qū)提示、瞬時油耗顯示來引導用戶駕駛，讓司機開出低油耗，做到輕松駕駛、舒心開車。

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