新型鋼結(jié)構(gòu)新型鋼結(jié)構(gòu)

新型鋼結(jié)構(gòu)新型鋼結(jié)構(gòu)

屋面梁的吊裝

屋面梁的特點(diǎn)是跨度大（即構(gòu)件長(zhǎng)）側(cè)向剛度很小，為了確保質(zhì)量、安全、提高生產(chǎn)效率，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和起重設(shè)備能力，地?cái)U(kuò)大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接?？蛇x用單機(jī)兩點(diǎn)或三點(diǎn)起吊或用鐵扁擔(dān)以減小索具所產(chǎn)生的對(duì)梁的壓力。對(duì)于弧度不規(guī)則的管件，先根據(jù)弧形的函數(shù)曲線，計(jì)算管件控制點(diǎn)坐標(biāo)，同時(shí)制備相應(yīng)的壓彎模具，選用尺寸合格的鋼管材料冷彎成型，彎管成形后檢查控制點(diǎn)應(yīng)不少于桁架弦桿節(jié)段控制點(diǎn)。

鋼吊車梁的吊裝

鋼吊車梁吊裝可才用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架吊裝

高空拼裝法

鋼網(wǎng)架用高空拼裝法進(jìn)行安裝，是先在設(shè)計(jì)位置處搭設(shè)拼裝支架，然后用起重機(jī)把網(wǎng)架構(gòu)件分件（或分塊）至空中的設(shè)計(jì)位置，在支架上進(jìn)行拼裝。此法有時(shí)不需大型起重設(shè)備，但拼裝支架用量大，高空作業(yè)多。因此，對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接的、用型鋼制作的鋼網(wǎng)架或螺栓球節(jié)點(diǎn)的鋼管網(wǎng)架較適宜，目前仍有一些鋼網(wǎng)架用此法施工?，F(xiàn)已有標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)程序和專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量好，安裝速度快，重量輕，投資少，施工不受季節(jié)限制，適用于各種輕型工業(yè)廠房。

新型鋼結(jié)構(gòu)新型鋼結(jié)構(gòu)

新型鋼結(jié)構(gòu)新型鋼結(jié)構(gòu)量；用高空滑移法施工網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，由于網(wǎng)架拼裝是在前廳頂板平臺(tái)上進(jìn)行，減少了高空作業(yè)的危險(xiǎn)。由于網(wǎng)架拼裝用滑移施工，可以與土建施工平行流水和立體交叉，因而可以縮短整個(gè)工程的工期；高空滑移法施工設(shè)備簡(jiǎn)單，一般不需大型起重安裝設(shè)備，所以施工費(fèi)用亦可降低。鋼管桁架結(jié)構(gòu)的線條流暢，體形優(yōu)美，易于實(shí)現(xiàn)建筑設(shè)計(jì)的藝術(shù)追求，因此鋼管桁架在建筑中得到廣泛的應(yīng)用。某項(xiàng)目的空間彎扭管桁架結(jié)構(gòu)，根據(jù)管桁架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、吊裝設(shè)備的起重能力，劃分為片狀吊裝單元。為減少高空散件的拼裝工作量，桁架分為片單元在廠內(nèi)拼裝焊接成型，然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)分片安裝。新型鋼結(jié)構(gòu)新型鋼結(jié)構(gòu)

新型鋼結(jié)構(gòu)新型鋼結(jié)構(gòu)

管桁架單元模型

1、零件下料、彎管，該工序主要是主弦桿管架成形。對(duì)于弧度不規(guī)則的管件，先根據(jù)弧形的函數(shù)曲線，計(jì)算管件控制點(diǎn)坐標(biāo)，同時(shí)制備相應(yīng)的壓彎模具，選用尺寸合格的鋼管材料冷彎成型，彎管成形后檢查控制點(diǎn)應(yīng)不少于桁架弦桿節(jié)段控制點(diǎn)。

管桁架分段下料

2、在預(yù)先準(zhǔn)備好的胎架上進(jìn)行管桁架拼裝單元的拼裝和焊接，保證各單元的精度。單元拼裝的尺寸必須準(zhǔn)確，以保證高空安裝（總拼）時(shí)精準(zhǔn)對(duì)接。