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發(fā)布時間：2021-10-27 04:05

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視頻作者：重慶睿柏爾科技有限公司

柴油發(fā)電機組外觀?選購技巧：

柴油發(fā)電機組外觀選購技巧：

柴油發(fā)電機可以在室內(nèi)使用，滿足室內(nèi)用電需求，同樣也可以放在戶外使用，滿足戶外用電。你知道選購柴油發(fā)電機組時，應(yīng)該注意什么嗎？睿柏爾小編就來給大家介紹一下：

1、柴油發(fā)電機組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準的廠品圖樣。

2、機組的焊接應(yīng)牢固，焊縫應(yīng)均勻，無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷，鍍層應(yīng)光滑，無漏鍍斑點、銹蝕等現(xiàn)象；機組緊固件應(yīng)不松動。

3、柴油發(fā)電機的電氣安裝應(yīng)符合電路圖，機組的各導(dǎo)線連接處應(yīng)有不易脫落的明顯標志。

4、柴油發(fā)電機應(yīng)有接地良好的端子。

5、柴油發(fā)電機標牌內(nèi)容齊全。

以上就是關(guān)于柴油發(fā)電機的一些選購技巧，大家在進行選購時，可以進行參考。

柴油發(fā)電機組長期低負荷運行會出現(xiàn)哪些危害?？

柴油發(fā)電機組長期低負荷運行會出現(xiàn)哪些危害？

柴油發(fā)電機在我們的日常生活中是比較常見的，在使用時，我們也要注意，盡量不要低負荷運行。長期低負荷運行會出現(xiàn)哪些危害呢？

1.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；

2.對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；

3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。

4.增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；

5.長期低負荷運行，將會更嚴重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

以上就是小編整理的，柴油發(fā)電機組長期低負荷運行可能會出現(xiàn)的危害。

常見故障及解決方法

查看連接線路。

確認每一個接線端頭的連接位置是否正確可靠。

發(fā)電機組輸出端B必須加彈簧墊片緊固連接。

發(fā)電機與插接器相連，其插座與線束塞的連接必須鎖定，且不能有任何松動。

查看噪音是否存在。

如果發(fā)電機發(fā)生故障(尤其是機械故障)，如軸承損壞、軸彎曲等，都會在發(fā)電機運行時產(chǎn)生異常噪音。檢車時，發(fā)動機節(jié)氣門逐漸開大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸升高，同時聽發(fā)電機是否有異常噪音，若有異常噪音，應(yīng)拆下發(fā)電機，再分解檢修。

發(fā)電機組電壓試驗。

在本實驗中，安裝有催化排氣凈化裝置的汽車，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)時間不得超過5min。

::當發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)而不使用車上的電力設(shè)備時，測量蓄電池電壓，該電壓稱為參考電壓或基準電壓。

開動發(fā)動機，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，在不使用汽車電器的情況下，測量蓄電池的電壓，這個電壓叫做空載充電電壓。無負載充電電壓應(yīng)高于基準電壓，但不能超過2V。如果電壓低于參考電壓，說明發(fā)電機沒有發(fā)電，則要檢查發(fā)電機、調(diào)整器、充電系統(tǒng)線路。

::當發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000r/min時，接通電器附件，如暖風(fēng)機、空調(diào)和前照燈遠光燈等，當電壓穩(wěn)定時測量電池電壓，此電壓稱為負載電壓。負荷電壓至少要高于基準電壓0.5V。

●如有問題，可以檢查充電電流為20A時的充電線壓降，將電壓表正極與發(fā)電機"電樞"(B )接線柱相連接，電壓表負極接蓄電池正極樁電壓表讀數(shù)不能超過0.7V；將電壓表正極與調(diào)整器外殼相連，另一端接發(fā)電機外殼，電壓表讀數(shù)不能超過0.05V；當電壓表一端與發(fā)電機外殼相連時，當另一端接一個電池負極時，電壓表示數(shù)不能超過0.05V。如果顯示值不符，應(yīng)清洗、緊固相應(yīng)的連接線頭和安裝架。