龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地總規(guī)劃占地面積5687畝，規(guī)劃年產(chǎn)3萬輛節(jié)能與新能源大中型客車、1萬輛商務(wù)車和10萬輛輕型客車，同時，引進關(guān)鍵配套零部件，形成汽車產(chǎn)業(yè)集群。此次的下線儀式標志著該基地已進入試生產(chǎn)階段。

金龍汽車龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地按照“一次規(guī)劃，分期實施”原則推進，建設(shè)的一期工程具有年產(chǎn)大中型客車2萬輛的能力，擁有激光焊接、陰極電泳、機器人噴涂、空中自動物流輸送系統(tǒng)等的客車生產(chǎn)工藝，還將引進多種國內(nèi)先進的廢水廢氣處理設(shè)備，投產(chǎn)后將成為國內(nèi)最的客車工廠。一期工程建成后將交付金旅客車使用。2014年新款金威上市后，隨后推出了2014款CNG版，本次實拍的車型就是2014款金威CNG版（雙燃料版）車型。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，自2016年至今，4年間金龍汽車已更換3任董事長，目前董事長職務(wù)由現(xiàn)任副董事長謝思瑜代為履行。關(guān)于謝思瑜需代任董事長多久，新任董事長的推選進展如何，金龍汽車僅回應(yīng)稱“公司會依照法定程序產(chǎn)生新任董事長，并履行相應(yīng)的信息披露義務(wù)”，并未透露更多信息。金龍海獅廂貨偶爾送“福利”，竟“偷用”金威商務(wù)車（創(chuàng)享版）的三幅式軟質(zhì)方向盤，整體握感良好，駕駛員可根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)方向盤角度，讓使用得心應(yīng)手不再別扭，同時緩解駕駛疲勞，提升行車的安全性。

主業(yè)虧幅擴大 盈利倚靠國家補助和投資

10月30日晚，金龍汽車發(fā)布季報顯示，其2019年前三季度歸母凈利潤0.78億元，報告期內(nèi)獲國家補助0.71億元，委托他人投資或管理資產(chǎn)收益0.32億元，扣非凈利潤虧損0.63億元，相比2018年虧損0.05億元虧損增加1229.9%。

公開資料顯示，金龍汽車前身為廈門汽車工業(yè)公司，創(chuàng)立于1988年6月，1992年改制為股份制企業(yè)，1993年登陸上交所，以大、中、輕型客車的制造與銷售為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。天眼查資料顯示，金龍汽車擁有員工1.42萬人，實際控制人為福建省國資委，持股比例30.63%。全鍍鉻覆蓋的進氣格柵，讓整車更顯檔次，也能讓物流行業(yè)用戶在競爭市場中“與眾不同”，更能“脫穎而出”。

值得一提的是，金龍汽車近幾年的凈利潤構(gòu)成中，國家補助和相關(guān)理財收入占比均較大。

  2019年4月5日，以“凱銳出擊 萬元鉅惠”為主題的金龍汽車邯鄲區(qū)域推廣會落下帷幕，河北萬合客運有限公司牛總、大名縣公共交通運輸有限公司趙總、中誠國際旅行公司姜總以及其他客運、旅游、租賃行業(yè)客戶代表出席了本次活動。此次活動已邀約當(dāng)?shù)赜袑嵙Φ目瓦\公司為主，通過他們的積極參與本次邯鄲區(qū)域推廣會，標志著金龍汽車在邯鄲區(qū)域開啟了客運新時代，助推邯鄲地區(qū)客運交捷發(fā)展。隨著汽車行業(yè)法規(guī)升級，輕客市場面臨新一輪洗牌，行業(yè)競爭日趨激烈，12月13日，針對當(dāng)前短途旅游客運、企事業(yè)、通勤等市場需求，金龍汽車全新產(chǎn)品新金威10-14座在全國正式上市。