傳動軸的故障解決方法

傳統(tǒng)方法：

國內(nèi)針對傳動軸磨損一般采用的是補焊、鑲軸套、打麻點等方法，但當(dāng)軸的材質(zhì)為45號鋼（調(diào)質(zhì)處理）時，如果僅采用堆焊處理，則會產(chǎn)生焊接內(nèi)應(yīng)力，在重載荷或高速運轉(zhuǎn)的情況下，可能在軸肩處出現(xiàn)裂紋乃至斷裂的現(xiàn)象，如果采用去應(yīng)力退火，則難于操作，且加工周期長，檢修費用高；當(dāng)軸的材質(zhì)為HT200時，采用鑄鐵焊也不理想。一些維修技術(shù)較高的企業(yè)會采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，這些維修技術(shù)往往需要較高的要求及高昂的費用。如想了解更多傳動軸修復(fù)的相關(guān)信息，歡迎來電咨詢。

汽車在重負荷時，特別在行駛顛簸中偶爾發(fā)出敲擊聲，應(yīng)注意檢查中后橋平衡軸是否變位而與傳動軸發(fā)生干涉。汽車運行中若隨著車速的增快而噪聲增大，并且伴隨有抖動，這一般是由于傳動軸失去平衡所致。這種振動在駕駛室內(nèi)感覺極為明顯。傳動軸動平衡的不平衡量應(yīng)小于100 g. cm。傳動軸動平衡失效嚴重會導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞。極為常見的是離合器殼裂紋和中間橡膠支承的疲勞損壞。

將車前輪用墊木塞緊，用千斤頂起車一側(cè)的中、后驅(qū)動橋；將發(fā)動機發(fā)動，掛上高速檔，觀查傳動軸擺振情況。觀查中注意轉(zhuǎn)速下降時，若擺振明顯增大，說明傳動軸彎曲或凸緣歪斜。

傳動軸彎曲都是軸管彎曲，大部分是由于汽車超載造成的。運煤車輛由于超載、超掛，傳動軸彎曲、斷裂的故障發(fā)生較多。如有的車再加上掛車拉運60多噸煤炭，傳動軸由于超載、超掛損壞嚴重。盡管加固了傳動軸中間支承，又加強了凸緣叉的強度，但仍出現(xiàn)斷裂損壞的故障。

更換傳動軸部件，校直后，應(yīng)進行平衡檢查，不平衡量應(yīng)合乎標(biāo)準要求。萬向節(jié)叉及傳動軸吊架的技術(shù)狀況也應(yīng)做詳細的檢查，如因安裝不合要求，十字軸及滾柱損壞引起松曠、振動，也會使傳動軸失去平衡。

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維護傳動軸的方法，幫你減少損壞幾率

平時開車時要注意：

潤滑保養(yǎng)：十字軸上有油脂潤滑孔，注意經(jīng)常潤滑，不過有些免維護傳動軸是不用打黃油的。

避免較高的檔速起步和猛抬離合，此兩種現(xiàn)象對傳動系統(tǒng)的沖撞力比較大，易損壞傳動系統(tǒng)部件，自然也包含傳動軸總成。

嚴禁車輛過度超載、高于規(guī)定速度行駛，因為當(dāng)力矩超過傳動軸能夠承受的扭矩時，傳動軸就會受到損害，使用壽命將會減少。

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