潤(rùn)滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，而其真正使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過(guò)程的綜合效應(yīng)。潤(rùn)滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺(tái)架試驗(yàn)。一般常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，傾點(diǎn)下降劑，劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓添加劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑，抗腐劑等。每一類(lèi)潤(rùn)滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。(1) [lubricating oil]∶作潤(rùn)滑劑用的油(如石油的蒸餾物或脂肪質(zhì)）(2) [lubricant]∶涂在機(jī)器軸承或者人體某個(gè)部位等運(yùn)動(dòng)部分表面的油狀液體。有減少摩擦、避免發(fā)熱、防止機(jī)器磨損以及醫(yī)學(xué)用途等作用。一般是分餾石油的產(chǎn)物，也有從動(dòng)植物油中提煉的。包含“潤(rùn)滑脂”。一般為不易揮發(fā)的油狀潤(rùn)滑劑。

用好油并更換勤快是不錯(cuò)的選擇，但這很多時(shí)候并不符合車(chē)主經(jīng)濟(jì)性的選擇。液壓油的存在對(duì)機(jī)械操作至關(guān)重要，但在增加和運(yùn)用時(shí)也應(yīng)留意一些必要的運(yùn)用原則。于是，在一款好油用久點(diǎn)或是選擇一款普通油更換勤快些之間做選擇，便成了困擾很多車(chē)主的一個(gè)問(wèn)題。對(duì)此建議，如果從經(jīng)濟(jì)性方面考慮，對(duì)于普通中檔車(chē)及經(jīng)濟(jì)性轎車(chē)，可以選擇半合成油，并在8000km左右進(jìn)行一次更換，也可以考慮選用全合成油，在15000km左右進(jìn)行一次更換，都是比較經(jīng)濟(jì)性的選擇

優(yōu)異的漆膜強(qiáng)度和流動(dòng)性在零度以下的溫度下，我們的美特潤(rùn)metaLUB齒輪潤(rùn)滑油metaLUB-MPA易于流動(dòng)，以覆蓋齒輪和軸承。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少。隨著溫度升高，我們的齒輪潤(rùn)滑油保持一致，提供持久的潤(rùn)滑。無(wú)論是在啟動(dòng)時(shí)還是在高峰生產(chǎn)期間，我們的齒輪油metaLUB-MPA都會(huì)頑固地附著在金屬表面上。

優(yōu)異的漆膜強(qiáng)度和流動(dòng)性:在零度以下的溫度下，我們的美特潤(rùn)metaLUB齒輪潤(rùn)滑油脂易于流動(dòng)，以覆蓋齒輪和軸承。縮減版本包含揮發(fā)性溶劑，以增強(qiáng)產(chǎn)品在噴涂和自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)上的應(yīng)用能力，尤其是在遇到低溫的情況下。隨著溫度升高，我們的齒輪潤(rùn)滑油脂保持一致，提供持久的潤(rùn)滑。無(wú)論是在啟動(dòng)時(shí)還是在高峰生產(chǎn)期間，我們的齒輪油都會(huì)頑固地附著在金屬表面上。